长城汽车销量下滑近60%?-长城汽车销量公布

摘要： 本文目录一览：1、长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元2、...

本文目录一览：

• 1、长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元
• 2、车市价格“核战争”影响初现?长城魏牌销量暴跌75%
• 3、长城汽车下调销量目标或引发跟进,行业呼吁更高层面“强心剂”
• 4、长城10月销量:新能源车型表现良好,燃油车占比仍旧较高
• 5、长城汽车为何“不参战”?

长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元

此外，长城汽车宣布，将2020年目标销量从111万辆下调至102万辆；净利润从47亿元下调至40.5亿元。由此，长城汽车也成为今年首个因疫情影响，调整销量目标的自主车企。不过，长城汽车并未对2021年、2022年的考核目标进行调整。

长城汽车是中国民族车企的龙头，却也因为“大盘”缩水而出现利润下滑。值得一提的是，长城汽车对2020年业绩目标作了调整：从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。

稳字当头 长城汽车销量目标102万辆 受疫情状况影响，近日长城汽车对首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核目标进行了修订，将2020年目标销量从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从47亿元下调至40.5亿元。

在此背景下，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，净利润预期从47亿元下调至40.5亿元；广汽集团也将销量预期目标由原来的增长8%降至增长3%，2020年的销量目标由原定的222万辆调整为212万辆。

车市价格“核战争”影响初现?长城魏牌销量暴跌75%

从月初由东风雪铁龙开始的燃油车价格战席卷全国，各大车企纷纷应战，除了传统豪强之外，比亚迪、小鹏等新能源主力也在新款上市之时不得不忍痛降价。

这就导致了虽然长城很早就在魏牌车型上推出了DHT混动版本，但销量方面却并不景气。

在哈弗H6还处于高光，并无重大产品问题时，长城先给它找了几位同门对手——哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗酷狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等，它们与哈弗H6价格相近或重叠，而且都是紧凑型SUV，难免同室操戈，分走原属于哈弗H6的热度与销量。

尽管如此，受一季度销量***式下跌影响，车市全年负增长幅度将比年初预期的更大。相比去年一季度的509万辆零售市场，今年的销量下滑估计在210万辆左右，因此预计2020年一季度销量约为299万辆。

长城汽车开年不顺呐，究竟是什么原因能导致利营收下跌呢？也许原因还是销量的下滑。

根据中汽协的数据，3月中国车市乘用车销量为103万辆，同比下滑44%，这也是连续21个月的下滑；前3个月销量也仅为287万辆，跌幅超过45%，并没有出现什么汽车的报复性消费。

长城汽车下调销量目标或引发跟进,行业呼吁更高层面“强心剂”

长城汽车成为首个因疫情影响而调整的车企。根据其最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励***方案，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。

长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，低于其2019年106万辆的成绩；而其将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元，同样低于2019年。

长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆；将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元，均低于2019年水平，但但2021年和2022年目标不变，显示出长城汽车对中长期增长仍有较强信心。

月1日，在长城汽车公布的一份《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励***实施考核办法（修订稿）》公告中显示，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆。

如果硬要找什么大***对于长城来说是非正面的，那就是今年3月，长城汽车下调销量目标：？2020年的目标销量从111万辆下调至102万辆；2020年净利润目标将从47亿元下调至40.5亿元。

长城10月销量:新能源车型表现良好,燃油车占比仍旧较高

其中中低端市场的A00级车销量占比42%、高端市场B级车销量占比21%，车型级别在目前新能源销量规模下的进一步呈现高低端两极走强趋势。

理想L8销量也超过9万辆，1-10月累计销量90501辆，最近四个月销量均突破万辆大关。纵观整个销量榜单，可以看出新能源和混合动力车型在市场上的表现尤为亮眼。

长城汽车 销量：135559辆 11月6日，长城汽车公布10月份销量为135559辆，同比增长18%，环比增长15%。1-10月份销量累计为816249辆，同比下滑7%。

综合判断，目前新能源汽车已进入加速增长阶段，对燃油车的替代进程加快。

长城汽车为何“不参战”?

1、在市场需求整体萎缩的情况下，一季度排名前十的车企集团中，除了比亚迪、奇瑞等销量增长外，绝大多数企业销量均出现不同程度下滑。因此上，明确表态“不参战”的长城汽车销量下滑并不令人意外。近日，长城汽车公布3月份销量数据。

2、市场经济下降。通过查询长城官方公众号发布的文章显示，长城汽车因市场经济下降，长城汽车暂停了环塔拉力赛的所有比赛，因此长城汽车不参加环塔拉力赛是因为市场经济下降。

3、已连续5届参赛，并以连续两个赛季第6缔结中国车队历史最好成绩的长城哈弗车队，将不参加2015年1月开始的第37届达喀尔拉力赛。