汽车评测CS55,汽车评测哪个***最权威

摘要： 长安cs55真的是油老虎吗？这款车性能如何？如何评价长安CS55和传祺GS4？有何区别？长安cs55新车怎么验车最正确？55PLUS为何不用1.4T蓝鲸动力？长安cs55真的是油老...

1. 长安cs55真的是油老虎吗？这款车性能如何？
2. 如何评价长安CS55和传祺GS4？有何区别？
3. 长安cs55新车怎么验车最正确？
4. 55PLUS为何不用1.4T蓝鲸动力？

长安cs55真的是油老虎吗？这款车性能如何？

作为一个长期跟长安发动机打交道的人来说，这个问题问的比较武断。影响油耗的东西太多，车重，发动机，变速箱匹配，司机开车的习惯……长安汽车之所以油耗相比于日系油耗高，那是因为车身重量在那里摆着的。但是长安汽车在自主品牌里的油耗绝对不算高！油耗这个东西，如果你想牺牲安全来满足低油耗，长安也是能做到的……另外，汽车油耗这个东西，个人认为，只要高的油耗做了相应的功那就是值得的，如果一脚油门下去，车子没反应，那才叫真的油耗高！

车辆油耗问题一直是焦点中的焦点，尤其是对于自主品牌车型来说，不过从客观角度讲，油耗不是由车辆动力总成和车辆自重单方面决定的，还在很大程度上受司机驾驶习惯和行驶路况条件等因素的影响，并没有一个所谓的权威说法。

目前来看，相对来说最具参考意义的是车主平均油耗，顾名思义就是对真实车主们反馈的油耗进行平均计算，这样做的好处能够囊括各种油耗计算方式、各种驾驶习惯、各种载荷情况以及各种路况条件等等，在贴近现实使用环境方面要比工信部数据靠谱的多。

长安CS55搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩分别为225牛米，传动系统匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，全系前置前驱，车主反馈的平均油耗为8.2L/100km（24人平均值），这个油耗水平对于一款定位入门紧凑型SUV的车型来说确实算不上出色，不过考虑到自主品牌在涉及安全性方面选材用料大多厚道的做法，也是可以接受的。

如何评价长安CS55和传祺GS4？有何区别？

都是国产颜值不错配置相当，口碑长安惨些，有人说配的什么日本的变速箱，前日有闲专程到店了解一二，试驾后感觉静音不错上60后机油头噪音不太明显这点和GS4不相上下路感都差不多必经都是这个价位阶段。对于家庭用车坚决不推荐这两款车，最重要的一点俩车都是油老虎你要是能受的了呵呵那就Gs 4把必经不生锈。

我的是gs4 只能说买自己喜欢的别听别人瞎编乱造， 你自己的媳妇别人说丑你愿意吗， 他把她媳妇给你你可能图个新鲜*** 时间长了还是自己的好， 所以随自己的心就好。

首先说下两个车的共同点，都是国产车，5座国产紧凑型SUV，有哪些不同呢

第一，车价不同，配置差不多的车型，传祺GS4要比长安CS55价格高一些

第二，外观空间，长安的高度，宽度，轴距都略胜传祺一点点，

第三，油耗，动力，

传祺GS4工信油耗7个油最大169马力，

长安CS55工信油耗6.6L最大156马力

第四，销量和保值率

传祺GS4销量逐渐下滑趋势，二手车不是很保值

长安CS55销量快速上升，关注度极好，

总结一下，长安CS55空间大，配置高，操纵性好，油耗低，颜值高，值得入手

长安cs55新车怎么验车最正确？

要验车前，要先了解车辆的保养记录，查看车辆外观、内饰是否存在刮痕、污渍等瑕疵或损坏情况。

检查车辆轮胎磨损情况、悬挂是否正常；发动机是否运转顺畅；[_a***_]换挡是否平顺无异响；制动系统是否灵敏；车灯是否正常亮度等，还应检查车辆的保险、检验等是否齐全、有效。同时，可以试乘试驾，仔细体验车辆的性能表现和舒适性，综合评估判断车辆是否符合预期购买标准。

55PLUS为何不用1.4T蓝鲸动力？

什么话都不讲，来不来只说长安的车型有漏洞的都是言过其实，如果先说原因再说就这个漏洞还好接受点。他们说的“漏洞”其实是长安的产品线很全，说55不用1.4T蓝鲸是因为改变生产定型不是容易的事，还有应不应该避免自己的产品自相残杀。1.4T蓝鲸出来的时候55还没有到更新周期，大型车企高产量车型的一切备件都已在***生产中，牵一发而动全身，所以不可能随意更改。而且55即使更新发动机，也应该更新18款75上的1.5T蓝鲸。大家说对不对？还有，55用15款75的发动机实际上相当省油，这就是匹配，而不是很多自以为自己有外国技术就喷国产的人所说的什么95为什么不用8at而还是6at呢？实际上此爱信6at非彼爱信6at，此6at能承受的扭矩大一倍不止，比你爱信8at贵多了。现在55用了比75Plus所用1.5T更先进的1.5T ne发动机，是因为55的更新时间到了，而75的更新时间还有两年呢！

长安CS55PLUS不敢用蓝鲸NE14T，否则会毁掉两台车

长安CS系列SUV的产品规划有非常大的漏洞，或者说规划从开始就是个错误，三台作为销量支撑的SUV在没有对竞品展开对抗之前，首先出现了“同门之争”！这一评价是否合理，可以看一看下面这三台车的价格结构。

长安CS35PLUS指导价6.99~10.99万，蓝鲸版（Turbo）起售价9.39万。车身尺寸4335*1825*1660，轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。

SUV一种是适合更大不适合小的车型，尤其是两驱SUV更应该大一些；否则车辆既无理想的通过能力，同时也不具备大空间，那么如何体现出“实用型运动汽车”的定位？小型SUV本就是不合理的车型，用三个字评价为“高不成”。于是这台车只能用NE14T型1.4T缸内直喷发动机，与7挡湿式双离合变速箱匹配，体现公路加速这一对SUV并不是非常重要的特征。

长安CS75基础版指导价9.48-14.68万（国⑥版），综合优惠已有万元左右。车身尺寸4650*1850*1705，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

这台车的尺寸等级为A+级大五座SUV，驾乘空间要比CS35PLUS充足很多，且发动机全系搭载缸内直喷技术的1.5T，技术水平也并不落后。理论上这台车的吸引力要比CS35PLUS更高，但由于该车的整备质量超过1.6吨，小排量发动机装备在这台车上毫无疑问是小马拉大车；动力表现平平无奇，油耗又偏高了一些。所以这台车虽然实用价值高于CS35PLUS，但是并不会影响到该车的销量，即使价格有重合。

但如果有一台尺寸不大不小、油耗不高不低，性能比CS75强、空间比CS35PLUS大的选项，这两台车还会有市场吗？然而长安CS系列还真就有这么一台车，这台车正是CS55/PLUS版本。

目前两款蓝鲸NE1.4T的车型，调校有问题，CS35 PLUS的综合油耗9个多，逸动8个，这么好的发动机+7速湿式双离合，不应该这个油耗啊。（油耗是小熊油耗里面查的）

先来看一下这台发动机的基本参数，代号JL473ZQ3的1.4T高压直喷发动机，能爆发出158匹的最大马力，260牛米的最大扭矩，最大扭矩转速可以从1500转持续到4000转，各项数据已经达到甚至超越主流的1.4T发动机。目前，长安给这台发动机只匹配过一款7速湿式双离合变速箱。

很多人就纳闷了，明明这台1.4T发动机不管是参数还是技术先进程度，都比CS55PLUS的那台1.5T电喷机强，为什么不用在它上面？有这样的疑问很正常，毕竟全新逸动、长安CS35PLUS都搭载了这款发动机，并且这两款车型都是去年7月份上市的，而11月份上市的CS55PLUS完全有时间、有机会装备这套动力。

官方之所以没有把它装备在长安CS55PLUS上面，是和自己的产品规划、产品定位有关。长安已经把蓝鲸NE1.4T发动机搭载在逸动、逸动PLUS、长安CS35PLUS这类紧凑型轿车、小型SUV上面，这类车型的特点是车身小、风阻小、自重轻，搭配1.4T发动机再合适不过了。

而长安CS55PLUS定位紧凑型SUV，只比它大哥CS75、75PLUS低半个等级，未来只会装备蓝鲸1.5T高压直喷发动机，没错，就是那台178马力、265牛米的发动机。

之所以现在没有搭载，我想有两个原因:一是蓝鲸1.5T的产能问题，官方优先供应CS75、CS75PLUS、CS85COUPE等车型；二是官方希望CS55PLUS是循序渐进升级，而不是一步到位，CS55PLUS与CS55相比更多的是外观内饰的改变，这是第一步，下一步说不定就会把它的动力升级到蓝鲸1.5T。