日本三大豪华汽车品牌,日本三大豪华汽车品牌有哪些

摘要： 日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？日本自行车十大名牌？马自达3的昂克赛拉的三大件怎么样？日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？日本车品牌实在是众多。日系...

1. 日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？
2. 日本自行车十大名牌？
3. 马自达3的昂克赛拉的三大件怎么样？

日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？

日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。

日本自行车十大名牌？

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1、普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，日本国内的普利司通自行车，也是最有名的品牌之一，其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线，讲究实用耐用，日本的街头，随处可以见到普利司通的自行车。

2、宫田，商标是一个M字，英文叫MIYATA，它是与普利司通同样著名的日本自行车牌子，不过MIYATA面对的是更高档车的市场，所以它的做工更加精细，特别是MIYATA的公路车，简直就是一件艺术品。

3、袋鼠，英文名叫MARUSHI,中文也叫丸石，也是日本自行车中的老牌子。绝大多数的轴传动自行车，都是袋鼠生产的，还有带婴儿篮子的前24寸后26寸子母车，也是它生产的。

4、松下，也叫乐声，英文是NATIONAL或panasonic，也是有着悠久历史的日本自行车品牌，不过近20年内，松下自行车产量很少了。市面上常见一些老松下，都是有二三十年历史的老车了，质量也非常好。

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

雅马哈的企业文化：雅马哈的Logo标志是雅马哈品牌的象征，由创始人山叶寅楠的姓氏——山叶的英文字母与音叉组合而成。3个音叉代表雅马哈的三大部门——技术、制造和销售之间的感情紧密合作，而以音叉所象征的音乐为中心向世界（外圈）的延伸代表雅马哈永无止境的生命力。此外，这个标志也被赋予了音乐的基本元素：旋律、和谐与节奏相协调的意义。紫色，历来都被视为高贵的颜色，给人以优雅和高品味的印象，因为与参与乐器和音乐的雅马哈事业相匹配，而被采用为企业色。

马自达3的昂克赛拉的三大件怎么样？

马自达3的昂克赛拉的三大件怎么样？，马自达汽车在日系品牌汽车里，是最埋头研究自然吸发动机技术的企业，在几十年的发动机技术研发中，不断探索和研究其自吸发动机的"黑科技”，终于在近期宣告成功，将在2018年推出第二代创驰篮天汽油发动机，其中的"黑科技”就是均质压燃技术，使自吸发动机的油耗大幅降低，在保持自吸发动机动力输出线性的同时，其燃油消耗量可与涡轮增压发动机的油耗比肩，期待这款由"黑科技"加身的自然吸气发动机的车型，早日量产和上市销售。

目前马自达昂克赛拉车型里，动力匹配有1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，1.5L自吸发动机最大117匹马力，2.0L自吸发动机最大158匹马力，两款动力车型变速箱是6档手自一体变速箱，昂克赛拉车型后悬架是多连杆独立悬架，从数据上看发动机的技术参数不是很优秀，比日系本田发动机技术参数稍差一点，但马自达汽车的创驰篮天动力系统技术，将汽车在实际使用过程中油耗控制的非常低，非常好，与日系本田车型油耗相比不差上下，昂克赛拉车型的后悬是独立悬架，帮助提高了昂克赛拉车型的操控性和舒适性能，再加上昂克赛拉的车型外观设计，具有超跑轿车风格，对外观颜值漂亮深受年青消费人群的喜爱，不足之处就是车型后排乘坐空间稍差，噪音控制一般，你问昂克赛拉车型的三大件怎么样？，可以明确告诉你，昂克赛拉车型的三大件很好，非常靠谱，发动机与变速箱匹配完美，车型后悬是独立悬架和超强的驾控感觉，是许多马粉丝们体验人马合一的选择理由。

谢Aunlll的邀请！

这样说吧，昂克赛拉的三大件如果单独拿出来比的话，在同级别中也没那么牛，但重要的是三者之间的互相协调与平衡。

发动机，昂克赛拉的1.5L直喷发动机在同排量自吸机里13:1的压缩比，输出[_a***_]也属中上水平，但如果和同级别那些1.4T1.5T的涡轮增压比账面数据上又没多神，但胜在更稳定及省油更出色。

变速箱，在这个级别已经被CVT和干式双离合变速箱取代的时代，昂克赛拉能用6at绝对算是良心的做法，首先稳定性是非常好的，另外在传动方面也做得更好，发动机多牛的输出功率被一个不靠谱的变速箱来传动也是白搭。而昂克赛拉的6at***方面很好，平顺高效！

底盘，如果说底盘***，有法系标致和雪铁龙，有福特，有大众都以底盘***而驰名，但同时这个级别在后悬上能用到多连杆独立后悬的又少之又少。马自达的底盘***也是有口皆碑的，昂克赛拉能兼顾着出色的底盘***同时，也很厚道的用了多连杆的独立后悬。4-2-1排气及前后配重加上底盘技术，在驾控体验更有感觉。

那么在这个级别里，发动机输出功率牛的，没有昂克赛拉的传动稳定靠谱，传动响应快的干式双离合又没有这台6at来得可靠，动力强劲的又没有昂克赛拉的底盘给力，底盘给力的又都很抠的用着扭力梁后悬，所以单说三大件的话，昂克赛拉上发动机、变速箱和底盘三个方面之间的互相相得益彰的***才是真正的体现了创驰蓝天的技术精粹，在同级别中也当属翘楚。

当然了，后排空间、隔音效果这些短板还是存在的，但在整车的质量稳定性和驾控感受面前，孰轻孰重就看个人需求了。

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