日本汽车品牌发动机最好,日本汽车品牌发动机最好的是哪款

摘要： 日本汽车企业，哪家公司的发动机最好？铃木发动机耐用性排名？为什么日系发动机越用越好？日本汽车企业，哪家公司的发动机最好？丰田最好，且丰田发动机品种和数量全世界最多。高峰时期比全世界...

1. 日本汽车企业，哪家公司的发动机最好？
2. 铃木发动机耐用性排名？
3. 为什么日系发动机越用越好？

日本汽车企业，哪家公司的发动机最好？

丰田最好，且丰田发动机品种和数量全世界最多。高峰时期比全世界所有汽车车企的发动机总和还要多。所谓的本田就是VTCE技术而已，实际上没有什么经济性，作为街车而巳。VVVT一i同样可以，只是比本田晚几年而已。

确实，最近本田1.5T发动机机油增多***，让很多人对本田发动机失去希望。但一直以来，本田发动机在业内都的名声都是响当当的好。

特别是在过去的10年时间内，日系发动机都往着省油、平顺方向发展，而本田的发动机都会比同级机型有更好的动力性能。

例如第九代雅阁的2.4L发动机，其186匹的动力已经高于七代凯美瑞2.5L的184匹；又如飞度上的L15B2机型，1.5L的排量就有131匹的输出。

更小的排量有更高的动力输出，对于自然吸气发动机来说，就是更高技术的象征。所以一直以来，本田发动机在车迷心中都有不可撼动的地位。

但随着丰田、日产都在发动机上发力， 在更强大的体系实力支持下，这两家日系车企反超本田的速度可谓在一夜之间。

我个人觉得日本的自然吸气都挺不错，尤其是2.0-4.0之间的发动机。

丰田的发动机***比较中庸，柔和，不会有太大***，也不会有太弱的表现，就是中规中矩。

本田的发动机，***比较激进，注重高转，很多本田的发动机最大扭矩转速要到4000甚至4500才能达到，红线转速也是比较高。几款发动机我还是比较喜欢的，老款思铂睿和思域si搭载的那台2.4，最大马力204，高转发动机。还有9代雅阁和讴歌RDX3.0，搭载的这台v6发动机，3.0可以爆发260马力，真心不错！

日产的发动机，***有区别，高端的英菲尼迪***比较激进，日产的车***的就比较中庸。英菲尼迪的车感触比较深刻，尤其是V6HR的，不论是VQ25HR，还是35/37HR，正宗高转机子，不到4000转不会感觉动力有多澎湃，过了4000转动力可以持续到6000，甚至更高，声浪也是越来越好听。尤其是体验过同学的Q50 3.7的动力，真是感觉深不见底，比家里的VQ35DE好太多。

总之，喜欢用的顺手舒心就行。

从题主的补充问题看，主要希望讨论的是哪家日本汽车企业的红头发动机最好。而我们谈到红头发动机，最先想到本田的应该是K20A。

作为本田最知名的一款红头机，一度被称为自吸引擎的“究极体”。K20A是K系列的第一款引擎，作为一款高转机（红区高达8400-8600rpm），最大马力可达225Ps/8000rpm（FD2），峰值扭矩可达219Nm/6100rpm。

在三次动力升级过程中，K20A被很多车型使用过，比如Stream （一代）、Integra（四代）、Type-R（FD2）等等。 特别要说明的是，相比于本田F20C，也就是传说中的万转红头机，K20A要显得兼顾实用些。

F20C更像是为疯狂而生（K20A是在F20C基础上的版本），在改装爱好者手下很容易破万转。 同样作为改装车爱好者的首选发动机之一，丰田2JZ-GTE在丰田Supra（JAZ80）上名声大噪。

Supra还被称为牛魔王，原装车因为日本国内自律条列，马力被设定在280Ps，而不受束缚的马力则能被释放到到320Ps，“直线之王”称号可不是吹的。

除了破百的升功率，高度的平衡性和过万转的表现，这款发动机还有极为出色的耐久性能。高负荷运转10年都依然工作良好的寿命，堪称良心发动机。

无独有偶，日产RB26DETT发动机同样是兼顾动力性能和耐久性能的经典机型之一。作为战神GTR-R34的发动机，有着很高的评价。

与国内所见到的三菱4G63发动机不同（采用SOHC的自然吸气发动机），三菱4G63红头发动机***用DOHC 16V带涡轮增压设计，在气缸头和进排气系统方面与SOHC版都有很大分别（比如使用了涡轮增压）。

红头版4G63可以轻易输出280Ps的马力，光是改变涡轮增压值就能把马力提到450Ps。当年在三菱EVO上可是叱咤风云，长行程的设计有助于在中、低转速区间获得较大的扭矩输出。与此同时，这款发动机的耐久性也相当出色，故障率很低。

除此之外，像斯巴鲁EJ20发动机也是顶尖之作，EJ20系列助推斯巴鲁在WRC赛场上屡获殊荣，特别是EJ207发动机，作为专属于日版的STI车型，虽然EJ207在耐用性方面还是不及三菱4G63，但凭借着水平对置发动机无以比拟的低重心特点，使得斯巴鲁车型在操控方面锦上添花（为什么要拿4G63对比，是因为当年这两家斗得你死我活）。

日本汽车企业发动机最好的本田，不仅仅在日本有名，在世界上也非常有名。中国车友戏称“买发动机送汽车”、“本田黑科技”都指的是本田的发动机。核心技术为VTEC技术，具有省油、动力输出大等特性。

不过，本田今年过不好春节了。因为现在的1.5t发动机“机油门”***持续升温，老何所在的东北是本次***的重灾区，***的车主一大把一大把的。从现在来看本田已经完全的把责任推给了气温低，让天气来背锅。可是某论坛以后有加拿大的网友进行测试，人家的CRV1.5T车一点事都没有。可能是因为国内的东本CRV是为中国大陆定制出品的吧。不管怎样，本田也说了在春节前给出解决方案，拭目以待吧。

铃木发动机耐用性排名？

铃木有一个很大的特点，就是耐用。在国内的市场中，经常传着这样一段话，就是铃木的发动机，百万公里都不用大修。而在日系车2017年发动机质量排行榜中，铃木发动机依靠着其出色的耐用性排名第四。而排名第一的是本田。

为什么日系发动机越用越好？

日系车的发动机不追求什么性能，大多数日系车都是追求经济，耐用的。所以日系车的发动机工作温度不高，汽缸内压力也不是很大。并且，日本的大多数车企都有一套严格的质量管理体系，所以日本车的发动机各个部件耐用性都是很好的。

日系车发动机使用的技术都是一些非常成熟的技术，所以日系车的发动机耐用性是比较好的。

在国内销量比较好的日系品牌有本田，丰田，日产，其次是马自达，三菱等品牌。