本文作者:huangp1489

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huangp1489 10-23 10
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  1. 小鹏汽车怎么样啊?最近想入手,不知道值不值得购买?
  2. 大众途昂X顶配和凯迪拉克XT6四驱豪华型怎么选择?

小鹏汽车怎么样啊?最近想入手,不知道值不值得购买

不错的,一次无意的预约,一次突然的上门试驾…然后就把车定了…一直开的燃油车…突然来了这么顺滑的提速,和超乎预料的智能科技…绝对值得购买…来回两千公里长途跋涉…证明了沿路基础充电设备的完善…现在电车可以入手了

车还行,之前也关注过,在看不见的地方用料扎实,现在不知道有没有每年免费3000度电活动,还有,要看买哪个型号的,四驱和两驱,驾驶上有很大区别,自动泊车很牛,看测评,包括车友试驾,秒杀特斯拉蔚来,这车的缺点就是内部空间没有达到近3米轴距的水平,还有车顶遮阳帘。我个人因素,从无框车门、实用空间、三电质保、后期维修保养服务方面考虑,最后选的汉四驱,没选择小鹏,所以没去动态体验,驾驶感受无法提供,但确实是辆好车

大众途昂X顶配和凯迪拉克XT6四驱豪华型怎么选择?

如果排除对6/7座的高度诉求,那么大众途昂X顶配从动力、空间、配置等各个方面完胜凯迪拉克XT6四驱豪华型,我们没有理由拒绝一个中大型SUV销量冠军,而且是V6发动机。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版指导价43.99万元,凯迪拉克XT6四驱豪华指导价43.***万元,两者平等对比来看看结果。

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(图片来源网络,侵删)

动力方面:途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版搭载2.5T V6发动机,最大功率220kw(299ps),峰值扭矩高达500nm,与7DCT双离合变速箱配合可以7.2秒破百;凯迪拉克XT6四驱豪华搭载2.0T发动机,最大功率174kw(237ps),峰值扭矩350nm,与9AT变速箱配合下动力表现不及途昂X,虽然内置Tripower可变气门管理技术,但实际油耗表现与途昂X差异细微。

空间方面:途昂X轴距看齐老途昂,达到了2980mm,而凯迪拉克XT6轴距为2863mm,虽然轴距上XT6距离途昂X有着不小的差距,但实际乘坐体验途昂X并未把数据上的优势完全发挥出来,途昂X仅提供5座布局,受跨界SUV造型的影响,第二排空间很宽敞但优势不大,凯迪拉克XT6提供6/7座布局,灵活性更高一些

配置方面:途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版搭载全时四驱系统,和悬架软硬调节功能,而凯迪拉克XT6为适时四驱系统,没有悬架调节功能;530 V6 四驱尊崇旗舰版增加了:265/45 R21高规格轮胎轮毂组合、膝部气囊、360度全景影像、陡坡缓降、全速自适应巡航等主被动安全功能,还有10.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数显、前排手机无线充电、座椅通风后排座椅加热功能,全车隔音玻璃、后排侧面手动遮阳帘。

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凯迪拉克XT6四驱豪华增加了:倒车车侧盲区预警、主动闭合式进气格栅、远程启动方向盘记忆、主动降噪、车联网OTA升级、矩阵式大灯、[_a***_]空气净化器、负离子发生器等功能。

综上所述:凯迪拉克XT6提供6/7座布局,除非你对于多人乘坐有着更多诉求,否则还是直接考虑大众途昂X顶配,V6引擎、更丰富科技化装备、更加年轻的跨界风格都是值得我们关注的要素。

我现在买的是凯迪拉克XT5,大众途昂和XT6没有考虑和试驾过,没有发言权,但我试驾过途观L,因为我前一辆车是波罗1.6自动挡,6AT手自一体,使用起来得心应手,从新疆跑过陕西,,再考虑买车直接就去了大众4S店,但看了途观L与途岳后,满满的失望,塑料感强烈,而且是双离合,试驾后首先就PASS了。逛汽车城无意看到XT5,感觉外观漂亮(因是给LP买车),内饰豪华,空间适用,后排地板平整,而且是9AT,网上说油耗高,但我LP使用市区9个油左右高速将近6个油(电脑显示),所以买车不能有情怀,实用最主要。

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这两个车必须选凯迪拉克XT6四驱豪华。

如果只看发动机,那肯定是大众途昂好,V6发动机,2.5T,299马力,最大扭矩500,各项数值都比凯迪拉克XT6四驱豪华强多了,XT6只是个L4的四缸发动机,但是大部分还是动力够用就好。

但是大众毕竟是个大众车,普通品牌,而凯迪拉克是豪华品牌,底盘的表现比途昂强太多了,凯迪拉克的对手是大众旗下的豪华品牌奥迪,而大众自然不是凯迪拉克的对手了,两台车我都开过了,大众途昂的避震真不行,尤其是走过颠簸路面的时候,震动都直接传递到驾驶员身上,完全没有过滤震动一样。而凯迪拉克过颠簸路面时很平稳,震动过滤得比较明显,操控也比途昂好,开着非常爽,也许这就是豪华品牌和非豪华品牌质的区别吧。

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