汽车试驾评测艾瑞泽-艾瑞泽 2022

摘要： 本文目录一览：1、奇瑞艾瑞泽5试驾怎么样?2、艾瑞泽ex试驾加速能力怎么样?...

本文目录一览：

• 1、奇瑞艾瑞泽5试驾怎么样?
• 2、艾瑞泽ex试驾加速能力怎么样?
• 3、奇瑞艾瑞泽5怎么样?详细评测报告
• 4、场地试驾艾瑞泽8:指向性精准,底盘更有一种高级感
• 5、试驾艾瑞泽8:设计、空间占优,转向精准、底盘更有高级感

奇瑞艾瑞泽5试驾怎么样?

奇瑞艾瑞泽5ex试驾感觉如下：第1位车主。

值得一提的是，艾瑞泽5 GT还提供了经济、标准和运动（ GT BOOST）三种驾驶模式。三种驾驶模式之间在动力响应、变速箱逻辑、转向手感上有所不同。

新款艾瑞泽5自动挡值得购买，测评如下：艾瑞泽5的造型不错，整体看上去有点轿跑的感觉，车身线条简洁、流畅，符合大众审美。

此外，艾瑞泽5的车身钢板强度非常高，车身变形程度控制得不错，整车行驶过程中的安全性表现十分突出。

三月初，我去试驾奇瑞新车艾瑞泽GX，在四S店，看见GX旁边的红色新款艾瑞泽5不由得眼前一亮，于是要求也进行了试驾。

艾瑞泽ex试驾加速能力怎么样?

1、对于奇瑞艾瑞泽EX最不满意的地方就是，隔音效果也是唯一不满意的地方，隔音效果是真的有点差劲；第2位车主。

2、艾瑞泽EX在底盘部分采用了与艾瑞泽5相同的前麦弗逊后扭力梁悬架结构，试驾时表现不错，支撑充足，路感清晰。转弯时驾驶员能明显感觉到车辆的侧倾，悬挂的侧向支撑有点软，有点费力，尤其是坐在后排的话。

3、EX与5L 5MT/7CVT一起，发动机的最大扭矩为141nm，与7速CVT变速器一致，家用动力基本充足，性能一般，但性价比高。机箱方面，两辆车都来自Chery的M1X平台，都是轿车标准的后扭梁非独立悬架。

4、当我们从青岛前往威海跑高速时，我特意试了一下艾瑞泽e的提速性能，哎呦不错哦，持续踩油门，电机带来的平顺性，也是传统燃油车不能比的。而且我个人感受是，从60km/h到120km/h，所用时间并不长。

5、首先，艾瑞泽EX的价格区间在99万-29万，这辆车经过工程师的改良设计，外观可以说十分帅气，非常符合年轻人的审美。

奇瑞艾瑞泽5怎么样?详细评测报告

1、此外，艾瑞泽5的车身钢板强度非常高，车身变形程度控制得不错，整车行驶过程中的安全性表现十分突出。

2、艾瑞泽5的口碑也是十分不错的，它的驾驶体验好，内饰舒适，性价比高，让消费者对它有着极高的认可，因此它在消费者中享有很高的声誉。

3、新款艾瑞泽5自动挡值得购买，测评如下：艾瑞泽5的造型不错，整体看上去有点轿跑的感觉，车身线条简洁、流畅，符合大众审美。

4、艾瑞泽5是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。

5、艾瑞泽5，奇瑞旗下入门级轿车，质量稳定，表现不俗！整体质量：艾瑞泽5的整体表现可圈可点，宽敞的车内空间、稳定的行驶性能、充沛的动力、实惠的质量、出色的操控以及宽敞的后排空间，无一不彰显出这款车的优秀品质。

场地试驾艾瑞泽8:指向性精准,底盘更有一种高级感

1、从赛道试驾感受来看，艾瑞泽8起步阶段的动力响应非常积极，且中后段提速也非常给力，尤其是在运动模式下，再配合声浪，在赛道上的驾驶体验更加沉浸。

2、而在面对绕桩测试环节时，艾瑞泽8的底盘表现也让人满意，最直观的感受就是底盘很有韧性，车身的支撑性也很足，给人一种高级感。

3、艾瑞泽8的悬挂结构是该价位车型上常见的“前麦弗逊+后多连杆”，调校上有明显的舒适性取向，能有效过滤掉马路上的小颠簸。厚重的底盘质感甚至还有一些“德味”。要是它能把隔音降噪再做好一点，那就完美了。

4、在我们激烈驾驶的时候，艾瑞泽8的底盘调校令我感觉印象深刻，这台底盘的调校具有一定的高级感，最重要的是对于转向时的侧向支撑处理得很好，是比较充分的，并且韧性十足，对于路面的反馈也很丰富，回弹有力。

试驾艾瑞泽8:设计、空间占优,转向精准、底盘更有高级感

而在面对绕桩测试环节时，艾瑞泽8的底盘表现也让人满意，最直观的感受就是底盘很有韧性，车身的支撑性也很足，给人一种高级感。

从赛道试驾感受来看，艾瑞泽8起步阶段的动力响应非常积极，且中后段提速也非常给力，尤其是在运动模式下，再配合声浪，在赛道上的驾驶体验更加沉浸。

在城市内驾驶，动力输出比较平顺，挡位切换逻辑颇为顺滑。艾瑞泽8具有经济、普通和运动三种模式。日常开经济和普通模式已完全够用。转向设定比较适中，手感偏舒适性调校。

艾瑞泽8的内饰真的太讨我喜欢。设计用料上，大量的浅色的皮质包裹让车辆展现出不错质感，而金属银色和木纹饰板也为车辆内饰的高级感增色不少。

转向力度可以保证很舒适地轻松驾驶，也可以提供高速驾驶的稳定性，但方向盘指向性稍稍有点模糊，在变道时体现较为明显，这样的体验更多是为了保证乘坐舒适性。

在科目试驾中，艾瑞泽8表现非常不错。零百加速测试项目中，6T涡轮增压发动动力爆发力出众，整个直线加速迅速流畅，没有什么拖沓感。在海螺弯+蛇形绕桩测试项目时，艾瑞泽8展现很好的循迹性和稳定性，精准转弯一气呵成。