本文作者:huangp1489

中国汽车品牌发展新契机,中国汽车品牌发展新契机是什么

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中国汽车品牌发展新契机,中国汽车品牌发展新契机是什么摘要: 介绍我国前电动汽车发展的情况?海马汽车开年销量一降再降,转型新能源来得及吗?介绍我国前电动汽车发展的情况?近年来,我国电动汽车行业快速发展,电动汽车保有量持续增长,其中纯电动车占据...
  1. 介绍我国前电动汽车发展的情况?
  2. 海马汽车开年销量一降再降,转型新能源来得及吗?

介绍我国前电动汽车发展的情况?

近年来,我国电动汽车行业快速发展,电动汽车保有量持续增长,其中纯电动车占据主导地位。在电动汽车相关技术快速发展的带动下,电动汽车的渗透率有望进一步提升。与此同时,新能源汽车补贴政策进一步滑坡,倒逼技术升级,有利于车企提高产品竞争力,过去完全由政策驱动的电动汽车行业将逐步回归市场

电动汽车是指以车载电源动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆

传统汽车产业链不同,电动汽车产业链中游最重要的零部件为动力电池,因此,钴矿、镍矿、锂矿等矿产***作为动力电池的重要原料,构成了电动汽车产业链的上游;

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(图片来源网络,侵删)

1.能源替换及环保压力为电动车发展提供契机

2.技术不断成熟电动汽车性能持续提升

3.中国电动汽车保有量持续提升产销长期向好

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4.后补贴时代电动汽车发展挑战与机遇并存

5.国产车品牌快速发展

6.多方资本布局投资决策渐趋理性

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7.前瞻观点:电动汽车***展时代已经到来

海马汽车开年销量一降再降,转型新能源来得及吗?

海马汽车现在转型已经来不及了,因为海马没有技术,新能源做的最好的比亚迪是因为自己生产电池,并且比亚迪的电子产品水平不低。第二个就是资金问题,海马没有投入的资本。

还有就是海马的管理水平不高,产品质量一般。最最重要的的就是海马没有一个好的造型设计师,生产的车都是比较难看,在这个颜值第一的时代,海马连一般都够不上。

说了这些不是黑海马,而是实事求是。另外从去年开始的中保研的碰撞实验,对于海马这样的低价低端车型,又是一个严峻考验,可以说海马生存已经很难了。

海马汽车转型新能源已然是后知后觉,燃油车领域没有建树也没有技术储备,发力新能源不是开玩笑吗?

海马汽车连年亏损、销量持续下跌,作为老牌燃油动力乘用车企应该反思的问题是为什么会走到这一步,不过还是先来看一看海马汽车的表现

2019年首月海马汽车销量486台、同期销量为9391台,同比下滑94.82%!

2019年二月海马汽车销量1119台、同期销量为4236台,同比下滑73.58%!

2018年海马汽车的总销量为6.76万台,下滑近一半!

海马汽车的量产车应该有8台,平均到每台的销量可以荣惨不忍睹形容,所以海马也有被ST风险;然而ST并不是算什么,海马集团在汽车领域走到边缘甚至申请过破产的前提下,还在金融和地产发力但最终也没很理想的结果,对汽车的忽视和战略方向的错误导致了海马已经没有生命力了。

其次量产车里的燃油车除了改款S5以外几乎没有一台车的设计感属于这个时代,依稀还有些模仿马自达的影子,马自达在国内的销量表现也属于三线边缘型,海马一味的模仿注定不会有理想的成绩。

在技术方面海马汽车没有亮点,主机还是落后于一线国产汽车品牌1代,变速箱依靠***购但因产品定位只能选择低端机型,量产车的品质也自然而然的被拉低;且品控把关也很不理想,销量低迷到这种程度某些车竟然还有百车故障率数据

没有颜值的车也没有品质、有颜值的少数车没有配置,综合品质影响了销量、销量再次拉低品质,走进这一死循环的海马还有希望吗?新能源汽车会是契机?

关于新能源汽车海马最大的热度是代工小鹏汽车才算回到公众视线,然而小鹏汽车唯一一台量产车【小鹏G3】近三期的销量分别为:41、599、600台,貌似也是冷门到不能再冷;在三电技术方面海马几乎空白,代工这些新势力品牌也不是积累技术的理想方式。

海马汽车作为一家传统车企,近年来表现每况愈下,2018年的销量又比2017年同比下降近50%,而多款车型除了海马s5,还有一定的竞争力之外,其他车型不管在外观内饰,动力上都全面的落后于其他国产车型。所以海马现在要关注的是全面改革,否则,它面临的情况将越来越严峻。

其实当年海马汽车的表现并不像现在这么糟糕,特别是马自达323为原型的福美来,当时和凯越伊兰特,是同一级别的车型,在市场保有率上也有很好的表现。

不过今非昔比,当前海马为了寻求突破,往新能源方向集中发展,不过这个领域也并非一蹴而就,因为国产车企当中,以比亚迪,荣威吉利为第一梯队,所以,海马当前除了在向小鹏汽车代工的机会下寻求技术上的进取和突破,自身也要想办法聘请一些专家,还有进行管理上的改革。从预告来看。新领驭车型大部分以当前燃油车版本为主,那么这些车。已经在燃油车市场上相对落后,那么在新能源上估计前进的道路将非常的坎坷。

所以海马汽车应该认识到这一点。在。发展中以当前车型为一个过渡的转型期。还要大刀阔斧对新车型进行研发,才能保持住自己一定的竞争力。

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