大众汽车事故评测,大众***表现

摘要： 如何看待亳州大众CC失控漂移撞电线杆致2死3伤，车身几乎断成两截？停车场偶遇八成新的事故车大众途观，报价10万，该不该拿下？大众朗逸气囊爆了属于大事故吗？如何看待亳州大众CC失控漂...

1. 如何看待亳州大众CC失控漂移撞电线杆致2死3伤，车身几乎断成两截？
2. 停车场偶遇八成新的事故车大众途观，报价10万，该不该拿下？
3. 大众朗逸气囊爆了属于大事故吗？

如何看待亳州大众CC失控漂移撞电线杆致2死3伤，车身几乎断成两截？

对于这个问题，无非是两个观点。1.大众辣鸡。2.电线杆质量太好，车速太快。

如果是第一种问题，大众太垃圾，也不用怎么解释了，毕竟车身快断了，电线杆屁事没有。

那么，如果是第二种情况呢？不是车的问题，是电线杆质量太好，车速太快。那么我们也可以从物理学的角度思考这个问题。从视频的上也没看出来速度是多少，那我们***设一下，来计算一下当时车的受力。根据ft=mv来计算，f是受力t是受力时间，m是质量v是速度。大众cc的质量是1640kg加上五个人，每个人50kg一共是1890kg。***设车速80千米每小时，也就是22米每秒，车撞上电线杆时间估计也有两三秒吧，就按2秒算，f=mv/t最后结果20790牛，按照一公斤约等于10牛，来计算，就相当于2079kg的撞击力，的可以理解为，就是这么重的东西没有速度压在身上的感觉，我们在看看撞击面积，电杆的粗细，如果这个电线杆直径30厘米，大众cc高1459厘米，减去离地间隙13厘米，也有1.44米，这样算受力面积有1.44x0.3=0.432平方米，就是4320平方厘米，这每平方厘米的受力为0.48公斤，也就是每平方米4800公斤4.8吨。这里大家想想一平方米大小的地方，放4.8多重的东西，什么样的钢铁会承受不住。如果速度在小，受力就更低。反倒过来如果这个受力，那电线杆的质量不得不说真的好，以我们日常见到的电线杆好像是受不了这么大力的，关键是这个电线杆还没有变形就更不可思议了。

停车场偶遇八成新的事故车大众途观，报价10万，该不该拿下？

八成新这个概念太笼统了，根本没法给你估值跟建议。

首先，咱们汽车的正常估值是根据年限、公里数（二手车商大部分会根据情况调表）、配置、车况、以及过户次数和地区等诸多因数决定的

再次，事故车的估值更加繁琐，没有修复的事故车还是核算修车成本、修好后的估值，这样才能大概估算出现在未修复的事故车价值。

大众朗逸气囊爆了属于大事故吗？

属于

安全气囊弹出来属于大事故车。汽车的安全气囊只有在紧急情况才会弹出，汽车气囊自动弹出，要求汽车要以50千米每小时的速度在车前方六十度的位置发生撞击，并且需要产生40千克以上的反向加速力才会导致安全气囊的弹出，相对其它故障而言安全气囊弹出都属于大事故。

根据您提供的信息，大众朗逸的气囊爆裂属于一种安全事故。气囊爆裂可能会导致驾驶员和乘客受伤，甚至可能造成严重的后果。因此，这是一种需要严肃对待的***，需要及时进行检修和修复，以确保车辆的安全性和乘车人员的安全。建议您立即联系相关的汽车维修服务提供商，以解决这个问题。

副驾驶安全气囊炸过，算是大事故。因为只有在车辆急停或者是发生重大碰撞的时候，副驾驶的。安全气囊才会炸开。如果是发生了安全气囊炸开这种情况的话，那么车子一般都会遭受比较大的破坏。整个车体结构肯定变形了，而且基本上都需要钣金，所以算是重大事故。

算大事故，机动车辆的安全气囊是属于一次性主动安全装置，气囊的打开需要触发车辆前部的碰撞传感器，需要经过强烈的撞击，机动车辆方向盘气囊弹出需要车辆至少以每小时50公里的速度向前行驶。