最落后的五款汽车品牌,最落后的五款汽车品牌是什么

摘要： 欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？中国有哪些科技领域较为落后？欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？32952名抽样，这么多种车，平...

1. 欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？
2. 中国有哪些科技领域较为落后？

欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？

32952名抽样，这么多种车，平均到每一种车上有几个用户呢？这种抽样比太小的调查本身就缺乏科学性，毕竟这些汽车用户基数都是100万起步，也很容易***作。这个调查表里最好的和最差的相差看起来很大，实际很小，都是平均每辆车1-2个问题。而更重要的一点，是出什么问题也很重要。但是表里是没办法显示的。

这就是日本产品的特点。论资历日本车无法堪比欧美车，但是日本车最起码做出了一方面的“长项”，那就是精益求精，质量可靠，按照我们常人所想“人做出来的尤其是机械产品哪能没有一点儿小毛病”，但是日本产品就是凭着打破人类的惯性思维脱颖而出的。所以才在资深的欧美市场拥有一席之地。

这次的排名，还是公信力比较强的。沃尔沃以最低评分成为倒数第一，最不可靠车型还是沃尔沃中大型轿车，也就是旗舰产品—S90，可能这一点和沃尔沃名扬天下的安全性看似有点相悖，其实相对来说，还是比较合理的，沃尔沃的安全性水平依然很高，不过沃尔沃产品在车内电子系统方面的可靠性一直比较低，故障率比较高，同时沃尔沃的维修保养成本较大也是一个事实，所以在可靠性方面的表现比较落后。

看了很多车，后来考虑再三，决定入手沃尔沃S60L，一方面因为沃尔沃的安全性能出众，另一方面对s60的空间很满意。去了几次四儿子店，价格也谈的满意。后来，听说小故障还是挺高的。犹豫了两天，最后放弃了沃尔沃，买了雅迪电动车。

我很奇怪，这几天J.D.P又成为日系的香饽饽了，铺天盖地地宣传，我这还没有转过弯来，前不久日系网宣还在声讨美国的J.D.P，一口咬定J.D.P已经堕落云云，根本不值得相信云云，这才过去没多久吧，又变成座右铭了，不就是2017年雷克沙斯和凯美瑞质量排名严重靠后吗？这种东西你丰田家公关人员还没点数吗？你们不知道是怎能搞出来的吗？

而2018年及之前的几年，J.D.P在中国同样对新车做过调研，结论与实际情况基本相符，那就是一汽大众的新车质量比两家丰田以及其他日系车的质量都要更好。

中国有哪些科技领域较为落后？

第一、芯片半导体行业我就不用说了吧，这方面美日韩还是领头羊，不过本来中国就在大力投资研发这方面，中兴时间更像你这样催化剂，会加速这一过程。

第二，医疗器械，可能是大家忽视的一个方面，但我国医院的高端医学检测设备基本都是出自美德日等发达国家

第三，生物制药，像治疗各种癌症等的高端药品，都基本上掌握在美国公司里，例如强生，而且我国没有追赶改善的迹象

第四，以发动机技术为代表的汽车制造技术，这个不多说，看看大街上的汽车牌子就知道了

第五，超高端精密机床、工业机器人

第六，各种高精度仪器设备，显微镜照相机等等

第七，垃圾焚烧设备

虽然很多人对垃圾焚烧不以为然，但是实际上这是世界的大事，毕竟人类只有一个地球，好好保护环境比什么都重要。目前很多国家都建立了专门的焚烧发电厂，但是中国这方面依旧在起步阶段。

第八，信息安全

我国在信息安全领域还缺少很多人才，所以信息安全防护工作还不到位，在关键技术上也比较落后，缺乏主要的竞争能力。