越战越勇的汽车品牌,越战越勇的汽车品牌有哪些

摘要： 江铃特顺汽油发动机怎么样？货币不断贬值，车价会涨吗？江铃特顺汽油发动机怎么样？江铃特顺「汽柴油机」水平均极低说明：江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」，量产车中的经典车型为【全顺...

1. 江铃特顺汽油发动机怎么样？
2. 货币不断贬值，车价会涨吗？

江铃特顺汽油发动机怎么样？

江铃特顺「汽柴油机」水平均极低

说明：江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」，量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流，所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”（新世代版本也已停产）。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢，落后的量产车出现了预料之中的销量下滑，以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售，其技术水平可想而知。

上述两台机器是极其落后的内燃机，以“80后”的「4G49」为例，这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽，因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩，这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平，要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备，扭矩小就要以高转速拉高输出功率，然而高转速等于高油耗。

知识点：（转速×扭矩÷9549）×1.36＝马力，发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大，而排量越大喷油基数也会越大，所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油，特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小，所以最大功率也低至100kw，这是台标准的“小马与大车”的组合，是应该被淘汰的技术。

「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机，众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大，采用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩，套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力，优秀的汽油机普遍有以下标准。

这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平，「JX493」水平如何呢？

标准答案：2.8升涡轮增压柴油-JX493，最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机，扭矩极低且功率更低，这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗可以说比主流的汽油动力轻客还要高，而且NVH（噪音/振动/声振粗糙度）表现都很差，可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客，之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。

货币不断贬值，车价会涨吗？

如果单纯的来说货币贬值和车价这两个问题，我个人觉得这两个问题联系不大，人民币贬值主要是相对美元，美国大选之后美元就开始走强，而美联储顺势加息，全球货币比着美元都在走弱，相对美国做空了全世界。

而车价的跌涨跟供需市场有关系，因为汽车是消耗品，选在国内的合资车，进口车，国产车的制造商越来越多，特别是国内的汽车品牌不仅多，而且质量还不错，价钱也更便宜，目前受到很多国内老百姓信赖和购买，所以现在国内车的市场竞争压力很大，价格肯定是越来越便宜，就是因为以前都是进口车，价格贵，现在汽车多了，当然会更便宜。而且汽车的成本在降低，随着很多城市开始限号限牌和一些政策，汽车的价格是下降的。

所以货币贬值对进口车会有一点影响，但也不过是一个方面而已，目前最关键的还是要看供给和需求，所以车的价格不会上涨，不过有一点可以关注一下，因为汽车不论是什么车，有一部分零件必须是外国进口过来，货币贬值会增加这些零件价格，然后导致成本增加，但是又不能加价的情况下，会不会出现减配置。

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