汽车评测项目表,汽车评测项目表格

摘要： 2022年检车取消哪几项？最近想买一辆车，中国汽车健康指数测评参数，他们可以作为选车的依据吗？新车出厂前每辆车都要测试吗？2022年检车取消哪几项？取消的项目包含电子手刹检测，车速...

1. 2022年检车取消哪几项？
2. 最近想买一辆车，中国汽车健康指数测评参数，他们可以作为选车的依据吗？
3. 新车出厂前每辆车都要测试吗？

2022年检车取消哪几项？

取消的项目包含电子手刹检测，车速检查，前大灯偏差检测，车速表误差检测，车辆噪声检测以及悬架测试，当前车辆的每一项功能一般基本都十分的完善，这些不必要的检测项目就被取消了。

汽车年检是很多车主比较头疼的问题，不仅过程十分繁琐，而且在车辆在检测之后还会出现各种故障灯。2021年的汽车年检新政也发布了，新的年检项目取消了六项，同时增加了三项。

2021年汽车年检新政增加了汽车轴距检测、车辆举升装置以及轮胎花纹深度检测。其中汽车轴距检测项目主要针对的是越野车型，与普通家用车并没有太大的关系。

在新增的三个项目中，最有必要的就是轮胎花纹深度检测，因为轮胎花纹的深度与车辆抓地力有很大的关系，如果磨损过度就有可能出现交通事故，而工作人员使用的检测仪器能为车主排除这种隐患，如果出现严重的磨损那肯定就不能通过年检了。

最近想买一辆车，中国汽车健康指数测评参数，他们可以作为选车的依据吗？

中国汽车健康指数是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定。中国汽研是一个几十年来专研技术的机构，是一个第三方权威机构。

中国汽研是我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

对广大消费者来说，中国汽研被很多人认知是因为其每年发布的四大汽车行业权威测评指数，包括：中国保险汽车安全指数、中国汽车健康安全指数、中国智能汽车指数、中国消费者汽车驾乘指数。中国汽研算是国内最权威的测评机构之一了。

中国汽车健康指数的社会责任就是普及车内健康知识,为消费者购车提供参考向社会大众普及车内健康知识，让社会大众了解车内可能存在的健康危害，向社会大众发布车内健康研究报告和车型评测结果，让消费者明明白白选购“健康车”。所以中国汽车健康指数测评参数为消费者提供有力的选车依据。

好巧不巧，正好7月23日中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测评结果。中国汽车健康指数（英文：C-AHI）是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定， 立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系。

我们先来看看这个健康指数是怎么测的？测些什么东西？

1. 测试流程：汽车健康指数测试以销量、关注度、投诉量三大基本原则,确定测评车型，并通过市场渠道购买测评样车,实验期间允许车企现场观摩。所以健康指数是类似于汽车保险指数（C-IASI）一样抽检的，而不是车企主动送检的。
2. 测试内容：

• 车内挥发性有机物VOC：挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等有害物质；

• 车内气味强度VOI：经专业气味测评师对车内气味强度等级进行划分，从气味强度角度形成量化的评估；

• 车辆电磁辐射EMR：不同区域电磁辐射与健康关联水平，对车辆电磁环境进行量化评估；

• 车内颗粒物PM：测评车辆密闭性以及对车内外颗粒物过滤和净化的能力，如PM2.5等；

• 车内致敏风险VAR：分析评测车内皮革、织物、金属镀层、塑料等材质中的致敏物质及其与健康的关联，量化评估车内环境的致敏风险，为敏感人群选车提供必要的参考；

从此次公布第一批测试结果来看，目前只测了VOC/VOI以及EMR板块，并没有车内颗粒物和车内致敏风险板块。

在了解清楚后，回到题主的问题，中国汽车健康指数是否可以作为选车的参考，答案是肯定的，通过该指数，对车主来说可以了解所选车辆的车内有害气味水平，像先前频繁报道的车内有毒阻尼垫等也会通过该指数反映出来！

新车出厂前每辆车都要测试吗？

要。

1、各间隙面差的检查，各间隙是否均匀、对称、是否在误差范围内。

2、四轮定位参数，包括前轮前束、后轮前束、车轮外倾角等是否处于合理值。

3、尾气检测，检查碳氧化物、氮氧化物是否在合理值范围内。

4、灯光、仪表、转向检查，检查灯光高度、角度、亮度是否正常，仪表盘显示是否正常，时速表是否正常，转向角度是否正常等。

5、底盘检查，利用举升机或者地坑检查发动机、变速箱等是否存在异响，各连接部件是否连接合格，各管路走线是否正常等。