国内合资汽车品牌价值,国内合资汽车品牌价值排行榜

摘要： 过年开汽车回家，真的开合资车比国产车有面子吗？现在的国产车真的就比不上普通合资车吗？为啥还有人宁愿买丐版合资车也不愿意买国产车？过年开汽车回家，真的开合资车比国产车有面子吗？不是的...

1. 过年开汽车回家，真的开合资车比国产车有面子吗？
2. 现在的国产车真的就比不上普通合资车吗？为啥还有人宁愿买丐版合资车也不愿意买国产车？

过年开汽车回家，真的开合资车比国产车有面子吗？

不是的，车只是一辆简单的代步工具，而不是为了满足自己的虚荣心，不管自己有无经济能力，总觉得外国月亮圆，什么都好。国产购买的益处很大，售后服务，价格，都实惠，技术上通过这么多年研发也己和外资不差上下。你难道不知道韩国现代车在中国市场现在情况呜？

感谢邀请。首先个人觉得车子只是一工具，安全性当然第一位，其次是舒适性与经济性。现在大部分人买车最集中的价位还是在15万左右（落地），同价位的国产与合资首先安全性，合资车有一部分车型主被动安全配置都是分高低配来区别，还有选配的，比如众所周知的某众，简配到什么程度大家应该心知肚明，就安全性而言当然要选择安全一点的车（当然，驾驶技术也是很重要），15w这个条件来看大部分车型来看还是自助品牌胜一筹。其次舒适性来讲，15万的自助品牌大多都是标准的紧凑型车，还有一部分中型车，空间对普通家庭来说够用，自驾游来说也相对舒服，配置相对比较丰富，合资品牌能买到B级的寥寥无几，稍小一点或者是高一级的低配车型，相比面子，我们不会为了这一点点的虚荣来委屈家人吧？最后是核心技术，自主品牌与合资品牌是有一定差距，但是并没有想象的那么大，个人体验觉得自主品牌的售后要比合资的好不少，至于车辆省油与否，也要从路况，驾驶习惯来看，像RX5, GS4并不费油，H6，博越这类的舒适性不错，相比于同级别的途观，并没有多少差距，试问途观奇骏真的省油？对家庭选车来讲，安全和实用还是第一位，在几万或者十几万的价格里找面子？呵呵…面子重要完全可以去买BBA（拿途观做对比并不是为了黑大众，而是大众这个品牌在大众心里的认知度那是不言而喻的）。谢谢

说句真心话吗，国车粉勿喷。开同等价位的车，合资车就是比国产车有面子的。这是国人心态决定的。在2000年前，能开上一台四个轮子的铁盒子，那是可以荣光耀祖的事情。万元户也未必买得起。那时候国产车就已经开始慢慢觉醒了。比如夏利。后来2002年，我身边突然多了很多吉利汽车，好多老板开，很羡慕。。啊时候开国产车真的是倍有面子。随着科技发展，合资车推陈出新，技术过硬，要面子有面子，要里子有里子，国产车开始模仿，追赶，可就是感觉差那么一点点。现在，我们过年回老家，亲戚朋友很少有开国产车，最次的开雪佛兰乐风。问他为什么不买国产车，答，丢面子，小毛病多，不省心等等如是。所以，合资车真的比国产车有面子。现在，国产车无论是外观，核心技术都在不断进步，但是我们不得不承认，差距还是有的，除了国人好面子的虚荣心，还有好多方面的问题，好多急需我们国车改进，赶超的地方。想有面子，好好努力吧！

现在的国产车真的就比不上普通合资车吗？为啥还有人宁愿买丐版合资车也不愿意买国产车？

车在路上跑最重要的是质量稳定可靠，花里胡哨的配置并不重要，中国汽车工业落后国外几十年，不是一朝一夕能赶上的，特别是材料技术方面，什么时候能把一颗普通的螺丝做到和国外的一样的时候就可以放心买了！

做过维修的人都知道国内的汽车连粒罗丝都不如合资车的更别提其它铃部件了，消费者越来越理性了，你们有无发现以前有很多人买国产车，现在发现有很多人都买合资车了，说明什么？那怕售后服务再好长其免费更换铃件都无用，吾工吾时很麻烦。