10年以内的经典汽车品牌,十年以上的车哪个品牌好

摘要： 可以行驶10万公里，保持7、8年发动机和变速箱不漏油的汽车，有哪些品牌的推荐吗？可以行驶10万公里，保持7、8年发动机和变速箱不漏油的汽车，有哪些品牌的推荐吗？不请自来，我是检车家...

1. 可以行驶10万公里，保持7、8年发动机和变速箱不漏油的汽车，有哪些品牌的推荐吗？

可以行驶10万公里，保持7、8年发动机和变速箱不漏油的汽车，有哪些品牌的推荐吗？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

一般情况下，能保持这个记录的基本都是日系轿车，很多日系轿车都能保证十万公里，7到8年不漏油，咱们分几个梯队来说，第一梯队肯定是日系比如丰田的卡罗来，凯美瑞，本田的飞度，思域，雅阁，包括丰田的高端子品牌雷克萨斯，这些车辆车辆都是对于品控做的还不错的。

我们检测很多车辆都15万公里以上，而且都超10年了，只要公里数没调，日常正常保养，都不会出现这些问题，但是这个是日系的第一梯队，第二梯队也是日系，但是就稍微没丰田本田好，比如马自达，还有日产，这两个年份到了，曲轴后油封部分就容易出现漏油，特别是马自达，很多车辆7到8万公里就开始有轻微渗漏了，估计也是密封件做到不到位。

说完这些，还有第三梯队的，就是我们的韩系车辆了，大家可能认为韩系车辆不保值，是不是质量不好？其实韩系不保值基本是它自己作的，以前国产没崛起的时候，韩系还是销量不错的，而且质量也可以，本来就是学习的日本造车工艺，做出来虽然效果没日系耐用，但是也学了七七八八，十万公里，7、8年问题还是不大的，而且韩系现在二手性价比确实也比较高，特别南方地区，日系车就卡罗拉，思域来说，十几年了，都还要卖个3到4万，想想新车才多少，虽然省心，但是性价比还不如韩系，这个价格都能卖年份近很多的韩系轿车了。

到了这里，大家应该都知道哪些车辆能保证这个公里数没漏了吧，是不是觉得少说了德系还有国产品牌呢？这个确实没办法保证，特别是德系轿车，通病就是漏油漏水，当然自然吸气的德系漏油情况比涡轮增压的要好不少，但是现在市场基本没啥自然吸气的德系轿车了，有也就桑塔纳和polo了，这两个漏油情况还是比较少。

修车7、8年了，行驶10万公里并保持7、8年的发动机和变速箱不漏油的汽车我还是见过的，也还是有的，下面说说我见过的。

比如日产的1.6发动机和CVT变速箱，就可以保持10万公里及7、8年不漏油。还有英菲尼迪VQ发动机系列和捷特可变速箱也可以保持10万公里和7、8年不漏油，虽然说不是百分之百，但是五年内漏油的很少。实在要漏油那也是气门饰盖垫渗油，不过也是10多万公里后的事情了，7、8年是橡胶密封件开始老化的时间。

丰田的发动机不说了，丰田的发动机也有多数渗漏油的，丰田的V6发动机五年内漏油率比较少，4缸发动机漏油率较高。我自己的丰田1.2T发动机不仅正时前盖漏油、机油调节阀也漏油。7500公里就开始正时前盖渗漏然后机油调节阀漏油，无语了！丰田发动机不渗漏油的很少。

奔驰的V6发动机漏油率也很少，特别是以前的奔驰M272发动机，漏油率5年内很少，7、8年10万公里不漏油也是有的，变速箱其实很少漏油的，奔驰的变速箱10万和7、8年很少漏油，变速箱漏油一般是前油封或油底壳处比较容易渗漏。

我见漏油多的有宝马，宝马发动机太容易漏油了，估计跟设计有关系，大众奥迪发动机也是比较容易漏油，不仅漏油还漏水。卡罗拉1.2T发动机机油调节阀漏油，处理了还漏，正时前盖渗漏油工程量大，暂时不想处理。宝马虽然容易渗油渗水，但是发动机确实很给力，发动机技术也是一流的。所以宝马车有名大卖的原因。