非主流电动汽车品牌,非主流电动汽车品牌有哪些

摘要： seely是什么车标志牌？蔚来汽车的一键加电是什么服务，为什么互联网造车搞不过传统汽车？“知豆”汽车为何如今如此惨淡？seely是什么车标志牌？Seely是一个非主流汽车品牌，其标...

1. seely是什么车标志牌？
2. 蔚来汽车的一键加电是什么服务，为什么互联网造车搞不过传统汽车？
3. “知豆”汽车为何如今如此惨淡？

seely是什么车标志牌？

Seely是一个非主流汽车品牌，其标志是一个圆圈，中间有一个类似于闪电的图案。该品牌成立于2014年，总部位于中国深圳，专注于电动汽车的研发和生产。Seely的电动汽车采用了先进的电池技术和智能化的控制系统，拥有较长的续航里程和快速充电能力。同时，该品牌也注重环保和可持续发展，致力于减少对环境的负面影响。

蔚来汽车的一键加电是什么服务，为什么互联网造车搞不过传统汽车？

蔚来汽车的一键加电只是一个充电服务，互联网造车的那群人多半是凑热闹，搞快钱的。真正的潜心他造车的少之又少。基本上就是拿着PPT融资，找人设计一个好看拉风的外观，随后找一个非主流厂家代工生产。一辆车从立项到新车下线，不会超过两年。这就是互联网速度。传统的造车巨头***用成熟的平台造车，时间都会比互联网造车要长一些。可见互联网造车，一群门外汉造车，最终都要交学费的。

关于蔚来汽车的一键家电服务。这个服务还是挺贴心的，在开通的城市里非蔚来品牌电动汽车也可以使用“一键加电”服务。这个服务有两种收费，一种收费280元/次，一种收费380元/次。两种服务项目有所不同，280元/次的服务是专人上门取车，充好电后送回来。这个服务类似叫代驾，充满电后还车，280元/次的费用包含服务费充电费。280元可以解决没有充电桩的烦恼，不用自己耗费时间与精力找充电桩。不过这样的消费实在不是普通消费者能承受的，续航里程只有200公里的电动车，使用成本已经远远超过燃油车。

如果在外面因为电量不足而抛锚，此时就应该叫380元/次的充电服务了！这个服务就是移动充电，一辆专业的充电车来到现场，开动燃油发电机发电为用户汽车补充电量。纯属应急使用，免去叫拖车的烦恼。此时380元/次的服务费是良心价格。但这种情况燃油利用率是最低的，刨去发电车行驶到现场的油耗，其发电机组效率与充电效率也是非常低的，远远不如直接驱动车辆行驶高。这种方法充电就谈不上环保了，发电车排放也比小汽车高很多。即便是这样的方式加电，开通的城市也不是很多。
从搞活动的41个城市里看出来，蔚来所说的40＋城市开通一键加电服务，基本上就是上图中的41个城市。这是一个烧钱的投资，中国幅员辽阔，想要覆盖到全国还有一定的难度。已经覆盖的城市 可以在手机微 信的小程序里搜索“蔚来加电”。

搜索后点击既可以进入一键加电的小程序内，按照提示注册就可以了！想要一键加电的时候点击屏幕最下方的“呼叫加电”就可以了！

“知豆”汽车为何如今如此惨淡？

知豆在16，17年是厉害的，有一段时间销量很高的，应该还是产品的问题，知豆的外观个人感觉一直都是非主流审美，要不就是设计师很另类，要把就是根本没有设计，说白了就是一电动三轮的赶脚。。。

不信上图给大家看看。

目前，知豆汽车的实际控制人为创始人鲍文光，大股东新大洋机电集团有限公司持股31.45%，第二股东吉利集团（宁波）有限公司持股26.44%，最终受益人为鲍文光和李书福。

从各地***的公示裁定文件中也可以发现，知豆汽车涉及了多宗“合同***、借贷***以及劳动仲裁的***”，而知豆汽车在上述案件中的均为被告一方。一直以来“变相裁员”、“面临倒闭”等负面新闻不断。

2018年，由于新能源汽车补贴政策提高了补贴门槛以及自身产品力下降等原因，知豆汽车的销量出现断崖式下滑，月销量曾一度跌至10辆。

从其相关公示中查到，目前为止，知豆电动汽车的被执行人信息共有29条，全部都是在2018年9月以后发生的，从2019年开始的被执行人信息就占据了其中的26条。而从18年10月到19年3月这短短几月时间里，知豆汽车就发生多起股权冻结***合计金额高达13.2亿元。

现在看来知豆汽车明显已经错过产品转型的最佳时期，知豆汽车的创始人鲍文光曾说过：“创业的过程就像走进沙漠，自己好几次都差点死在沙漠中”