有哪些汽车品牌不加价卖,有哪些汽车品牌不加价卖的

摘要： 买车不加价会怎么样？国标6要来了，凯迪拉克，奔驰宝马在降价甩卖，为何雷克萨斯还敢加价？买车不加价会怎么样？加价还是降价，这是一个问题，也不算是一个问题。在国内的汽车市场中，如果说营...

1. 买车不加价会怎么样？
2. 国标6要来了，凯迪拉克，奔驰宝马在降价甩卖，为何雷克萨斯还敢加价？

买车不加价会怎么样？

加价还是降价，这是一个问题，也不算是一个问题。在国内的汽车市场中，如果说营销方面的鬼才，丰田会羞涩低下头。

原因很简单，无论是什么时候，我们都看得到加价的车，比如在成都车展亮相的赛那，还没有上市就传出了加价的信息，幅度甚至达到预测指导价的20%以上。

市场对广汽丰田赛那的期望值之高可见一斑，而这也是当前MPV市场火热的一个缩影

买车加价是消费者非常痛恨的行为，品牌总是以产能不足，产能有限，***来进行加价提车行为，还有甚者凭借进口想垄断市场疯狂加价，有的车企不加价可能需要满长的等待，可能排在你后面的人提车加价都比你快，有的不加价是不会卖车的，

国标6要来了，凯迪拉克，奔驰宝马在降价甩卖，为何雷克萨斯还敢加价？

谢邀~~！

很多城市7月1日就开始实施国6排放标准，也就是说所有新车上牌必须达到史上最严的国6尾气排放标准才能上牌。

那么实施国六标准，为何这么多品牌都在降价甩卖，而雷克萨斯还在加价卖呢？

其实原因非常简单，

因为要实施国六标准了，那么这些品牌的国五标准的库存车要想快速卖掉，唯一的办法就是降价卖，所以这就是为什么凯迪拉克、奔驰宝马奥迪等品牌都在降价狂甩的原因。

那么这么多品牌都在降价狂甩，为何雷克萨斯有的车型还在加价卖呢？

其实原因同样非常简单，那是因为雷克萨斯这个品牌几乎没有库存车的，消费者预购一辆，他们就生产一辆，雷克萨斯所有在国内出售的车型都是如此，而且所有的车型都是进口车型。再一个也是因为雷克萨斯的热门车型根本就愁卖，所以在终端4S店选择加价卖给想买雷克萨斯的消费者。

归根结底，凯迪拉克、奔驰宝马奥迪在甩的车型都是库存的国五的；雷克萨斯没有降价卖是因为他们没有库存车。

这是个很有意思的问题，毕竟今年的汽车行业大环境很不景气，雷克萨斯却依旧再加价卖。

首先，市场价格是由供求关系所决定的，并不是所奔驰宝马凯迪拉克的市场需求不如雷克萨斯，事实上这些品牌的销量都好过雷克萨斯，看起来市场需求更大，应该卖的更贵对吧。但是别忘了一个很关键的东西，产能！雷克萨斯一直以来就是走的保利润路线，会根据市场需求来指定产能目标，雷克萨斯的厂家不会给经销商提车压力，市场需要多少车，那就造多少车，经销商就拿多少车，甚至不少车型都是按照订单量来生产的，从而造成奇货可居的局面，想要快点拿到车，那就价高者得咯。而BBA品牌以及凯迪拉克的厂家则追求的产销量的突破，厂家看准了中国市场对BBA及凯迪拉克车型的需求，一个劲造车，然后将车压给经销商，经销商为了去库存只好降价求销量，从而导致售价越来越低，而厂家见销量又有提升，于是加大产能，从而永远陷在一个降价求销量的恶性循环里。

其次是雷克萨斯的车得到了消费者的认可，事实上，BBA以及凯迪拉克的车并不比雷克萨斯差，在这些品牌的中低端车型里面，其实比雷克萨斯更为出色。但是这些年，雷克萨斯以一些高端车型的匠心品质，以精湛的做工以及出色的品控水平让人觉得买雷克萨斯的车靠谱，而BBA品牌以及凯迪拉克则树大招风，每次有点小毛病被无形放大，让消费者越发觉得雷克萨斯更值得买。

再就是雷克萨斯的车保值，虽然保值率有多方面的原因，但是其中一点重要的就是新车售价与二手车保值率的关系。由于各方面的原因，雷克萨斯的车经常加价卖，这就让它的车在二手市场也相当保值，比如宝马X1，新车卖75折，二手车的车况再好又能卖什么价？

综上所诉，经销商无销量压力，可以尽可能去追求单车利润，雷克萨斯车型品控好，消费者信得过，雷克萨斯的车保值率更好，所以在BBA品牌以及凯迪拉克降价甩卖时，雷克萨斯依旧在加价卖。