低端汽车评测试驾,低端车性价比排行榜

摘要： 试驾朗逸和昕动，为什么起步差距这么大？普通人可以试驾保时捷吗？博越、H6、COS1°这几款车该如何选择？试驾朗逸和昕动，为什么起步差距这么大？因为级别不同。大众朗逸采用的是高尔夫4...

1. 试驾朗逸和昕动，为什么起步差距这么大？
2. 普通人可以试驾保时捷吗？
3. 博越、H6、COS1°这几款车该如何选择？

试驾朗逸和昕动，为什么起步差距这么大？

因为级别不同。大众朗逸采用的是高尔夫4代、经典宝来、奥迪A3一代使用的底盘改进而成。对应的是斯柯达明锐这个级别。斯柯达昕动对应的是大众新捷达，新桑塔纳等低端入门级紧凑型车。***用的是大众POLO、斯柯达晶锐的底盘。另外，用料、舒适性和配置上朗逸也比昕动好的多。比如朗逸***用的是6速手自一体变速箱、四轮碟刹系统，全系配置ESP电子车身稳定安全控制系统，后座头枕可调节等。而昕动是6速自动变速箱，无手动模拟功能，只有顶配才有ESP、***用前盘后鼓刹车系统、后座头枕不能调整。驾乘空间也不如朗逸大。我感觉昕动唯一比朗逸、高尔夫、新速腾等好的地方就是前座可以一键放倒一键升起，而朗逸、新速腾的座椅得靠手动旋钮调节，要放倒和升起前座座椅能累死人。

普通人可以试驾保时捷吗？

可以的，只不过如果买新车的话购车压力会比较大，也只能买保时捷的低端车型。而买二手车的话，因为车子的车况和维护保养的成本比较高的缘由，也同样会给自己的生活带来额外的压力。所以虽然普通的人可以开保时捷，但成本相对于普通车辆来说是很不划算的。

博越、H6、COS1°这几款车该如何选择？

COS1先排除，低端品牌再高端的车也高不了，面包车的底子。博越和H6自己去试驾，每款车都跟人一样有不同的性格，没有绝对的好坏，哪个适合你只有你自己知道，通常老司机更喜欢博越的驾控感受。好车费油，好女费汉，自己看吧。

COS1°不考虑，我们来对比一下博越和H6这两款车型

性价比对比，两款车之间没有太大的差距，作为国产SUV系销量最好的两款，旗鼓相当。

动力对比，博越的1.8T要比H6的1.5T动力要强，6挡手自一体的变速箱比双离合动力输出更好。

配置对比，18款博越智联型12.98万元比18款1.5T自动豪华版H6少了前后两个气帘，全景摄像头，发动机自动启停，后视镜折叠，但是博越比哈弗6多了车载空气净化，车联网，全液晶仪表盘，这个主要看个人，每个人的用车需求不同。我个人比较倾向于博越自主研发的车联网系统，这个是未来汽车行业的大势，对平时开车也更便捷化，***化。

油耗对比，哈弗H6比吉利博越大一些，也重一些，油耗自然也就更高。

外观对比，哈弗更加干练沉稳，博越更加年轻时尚，我更喜欢博越，当然，这个萝卜青菜各有所爱。

整体来看，这两款车都是自主品牌紧凑型SUV里的佼佼者，性能配置都是数一数二的，建议还是亲自去实体店试驾一下，选择最适合自己的。

博越、哈弗H6两车为紧凑型SUV，长安科赛COS1°是[_a***_]SUV，如何选择首选对空间是否有需求，其次看动力。

三台车里动力最强的吉利博越，空间最大的是科赛，在这种优势下哈弗H6多少有些尴尬，不过哈弗系列目前性价比最高的应该看级别稍高的F7，这三台车才有可比性。加入这台车对***析一下三车各自的优缺点：

1、吉利博越，指导价9.88-16.18万，车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，紧凑型SUV。四轮独悬、安全配置丰富，标配胎压监测和ESP，中高配有全车气囊和主动刹车系统，属于同级高水平。

2、哈弗F7，指导价10.90-14.90万，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，A+级准中型车。同样四轮独悬，配置水平也与博越相同，不过F7的优点不仅是这些，而是全系匹配自动挡。

3、科赛COS1°，指导价9.38-14.58万，车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，中型SUV。四轮独悬，同价格版本配置略逊色一些，但空间是三台车里最大的。

空间三台车由小到大和介绍的顺序相同，配置哈弗F7更有优势，整体表现更均衡。下面看发动机和变速箱：

吉利博越的1.8T版本是三车里性能最强的，缸内直喷技术最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，匹配DSI-6AT手自一体变速箱，涡轮增压1500转启动发力到4000转，实际即使动力是游刃有余的。不过排量稍大油耗也比较高，综合路况油耗10.5升左右已经是B级SUV的水平，这台机器并没有体现出直喷省油的特点。

哈弗F7匹配的是长城自主研发的1.5T直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，最大扭矩转速1400~3000转，发力主要偏低扭。匹配7挡湿式双离合变速箱动力反馈直接，不过还是要比博越逊色一些，综合油耗9升左右属于合理水平。

科赛COS1°的长安1.5T发动机参数也很漂亮，最大功率131kw、峰值扭矩265牛米，不过匹配6AT变速箱实际测试加速成绩还在12秒以外，小马拉大车的缺点表现的很明显，这台车不仅性能一般而且也会更费油，如果换装1.8T综合表现反而会好一些。

综合空间动力来看科赛的性价比最低，对中型车有需要的话可以考虑比亚迪唐、中华V7、风光等车型；剩下两台紧凑型车兼顾动力和省油可以考虑H6的替代车型F7，对动力要求高考虑吉利博越，个人建议、仅供参考。