靠山寨起步的韩国汽车品牌,靠山寨起步的韩国汽车品牌有哪些

摘要： 设计靠四处抄袭，零部件靠全球采购，韩国造亚洲第一坦克靠谱吗？设计靠四处抄袭，零部件靠全球采购，韩国造亚洲第一坦克靠谱吗？2017年韩国陆军开始部署国产最新型的K2主战坦克，为了庆祝...

1. 设计靠四处抄袭，零部件靠全球采购，韩国造亚洲第一坦克靠谱吗？

设计靠四处抄袭，零部件靠全球***购，韩国造亚洲第一坦克靠谱吗？

2017年韩国陆军开始部署国产最新型的K2主战坦克，为了庆祝这个具有历史性意义的重大***，韩媒还专门公布了自己内部评选的全球最强10款主战坦克。对世界主要国家先进坦克的防护能力、毁伤能力、机动能力、观瞄能力、信息化水平等指标进行综合评估。最后的结果是德国的豹2A7主战坦克占据排行榜第一位，韩国的K2主战坦克紧随其后名列第二，美国的M1A2主战坦克排名第三，我们的主战坦克则无一进入世界前十名。

按照韩媒的说法，K2主战坦克不仅在所有亚洲国家的主战坦克中是当之无愧的“***”，还能够一炮打穿3辆中方最强的***主战坦克，就问你怕不怕？韩国之所以如此关注自家主战坦克的地位，主要是在历史上被打出了心理阴影。当年半岛战争爆发的时候，北方邻居凭借强大的T34坦克集群，一路摧枯拉朽几乎横扫了整个韩国，打得这帮“太阳的后裔”王八吃西瓜——滚的滚爬的爬。痛定思痛之后，韩国高度重视装甲力量的建设。

如今韩国陆军拥有各型主战坦克大约2700辆，规模甚至超过了美俄陆军的坦克部队，尽管比起北方邻居（大约5000辆主战坦克）还是处于数量劣势，但是总体质量可就高出太多了。韩国陆军主战坦克的主力型号包括上千辆K1、K1A1，对付北方邻居的天马虎、暴风虎之类的T62魔改还是没有问题的，不过跟中方相比就有点不够看了。于是韩国苦心经营多年，又精心打造了以赶超世界先进水平为目标的K2主战坦克。

应该说K2主战坦克跟韩国近些年来发展的一系列国产武器装备一样（比如K9自行火炮、T50教练机、世宗大王宙斯盾驱逐舰、KSS-III常规潜艇等等），都有着不错的纸面技术性能指标，各项子系统也都是***购国际知名厂家的名牌产品。这主要得益于韩国隶属西方阵营，进口军工技术没有禁运因素，韩国由于自身体量的原因，不可能构建完整的军工配套能力，拿来主义也是事半功倍的捷径，可以快速攒出一批“先进国产武器装备”。

K2主战坦克超过90%的零部件都是外购或者许可证生产，火炮、动力、装甲以及总体设计方案源自欧洲，火控系统、车载电子设备源自美国，只有极少数零部件（比如坦克动力系统使用的变速箱才是真正的韩国国产零部件；K1主战坦克被一个小小的水泥墩挡得一筹莫展，就是因为不靠谱的变速箱惹的祸）。这些子系统单看个个性能出类拔萃，但是组装在一起就明显有些水土不服了，这也是韩国人知其然不知其所以然的结果。

我是萨沙，我来回答。

韩国人吹牛逼，当然是存在的。

但一定要说韩国K2坦克是垃圾，这也是不符合事实的。

实际上，K2坦克的性能至少同 我国***坦克和日本10式坦克，旗鼓相当。

韩国自称K2坦克零件国产化为百分之九十。

随后量产期间发现斗山公司的技术不足，发动机和变速箱的故障非常多。韩国人被迫放弃国产引擎，从德国进口1500马力的MTU 883V-12共轨柴油发动机和德国伦克（Renk）公司的全自动变速箱。

由此，K2坦克零件的国产率下降到百分之七十。

到了2014年，斗山公司终于解决了V-12双涡轮增压中冷共轨柴油机的问题，通过了北约资格测试和耐久度测试。然而自产的EST15K自动变速箱还是有问题。

这样，毕竟是解决了发动机的问题，国产率再次提高。

韩国🇰🇷K2坦克虽然基本没有自己的技术和大量进口零部件，但是性能还是可以的。严格来说属于国际中上等水平。之所以这么说，是因为韩国坦克是按照北约标准研制的，设计上有美国支持。坦克各种系统和设备都是来自北约成员国或按照北约标准研制的。都是成熟的技术产品，韩国只要组装调试工作做好就可以了！这就像电脑组装机，显示器，机箱，主板，显卡，电源，键盘，硬盘，光驱，机箱软件等等虽然品牌很多，但都有统一国际标准。根据买家经济实力，选择高中低档组装都没问题。韩国K2坦克就属于这样的装备。

韩国的K1和K2坦克靠不靠谱，这个得看和谁比。正好亚洲还有一个国家的坦克也是东拼西凑，零部件全球***购而且部分设计整合还需要外包的，也就是印度。

K1和K2别的不说，还真比印度的阿琼靠谱不少。与阿琼这种妥善率不到20%的渣渣比起来，高了至少一个华莱士。

但这并不是韩国人的功劳，而是美国人的。所以问题的题目并不恰当，实际上韩国这个坦克的设计不是抄袭的，他们没有抄，这车压根就不是韩国人设计的！

K1项目开始于1980年，韩国***和美国克莱斯勒防务公司签订了合同，由韩国人选择坦克的发动机，火炮，火控，传动等子系统，然后由克莱斯勒公司负责设计定型。然后进口各类子系统，以及自己生产一部分次要零件（比如履带），最后由韩国现代汽车公司组装下线，交付韩军。就连原型车的定型实验，全部都是在美国陆军阿伯丁试验场做的。

这种操作就类似于：联想集团把蓝天厂生产的模具买过来，然后买上intel的处理器和老黄的显卡，最后装出来个电脑贴上Lenovo的牌子，然后跟你说是国产电脑一样。所以说到这，可能有些人能搞明白了，为啥阿三买零件设计的阿琼百病缠身，但是韩国的K1和K2能保证妥善率。

所以你能发现，其实K1长得真的很像美国的M1，毕竟是一个妈生的。但是呢，有一句说一句，1987年K1坦克服役的时候，在当时还是很厉害的。

黑这玩意要黑到点子上。

这个图肯定很多人都见过，K1的名场面之一，0.9米的水泥墩过不去。但是实际上呢这个水泥墩过不去真不是坦克的锅。

韩国棒子爱吹牛，这一点大家是知道的。或许他们认为，吹牛不用交税，能吓着谁就吓谁。不过，在别的方面吹点牛皮也没什么，但要在武器装备上吹牛皮可就不妙了，特别是打起仗来的时候，吹牛是要交税的。

例如说韩国棒子曾经吹嘘，说他的K2坦克“世界第二，亚洲最强”，“能在5000米距离击穿7辆并排的中国99A坦克。”说实在的，看到这报道我并不感到吃惊，因为这非常韩国。你想想，连宇宙都是韩国人创造的，有什么“人间奇迹”是韩国人“创造”不出来的呢？要不是害怕得罪他的美爹，指不定这K2就成“世界最强”，“一炮能击穿7辆M1A2”了。

按照韩国棒子的说法，K2之所以那么牛X，是因为它“集世界坦克之强为一身”，如火炮是德国莱茵金属公司授权生产的120mm滑膛炮，动力系统来自德国的MTU公司和伦克公司，火控系统来自以色列，自动装填系统来自法国，还得到美爹在技术上的协助，融入了部分的M1A2的技术，简直就是豹2、勒克莱尔、梅卡瓦、M1A2的灵魂附体啊！你说，这能不牛X吗？宇宙最强的斯密达没喊出“让世界在我们面前发抖吧！”已经是够给咱们面子了。

除了能“一炮击穿7辆99A”之外，K2还有以下本领：一、它可以发***射导弹制伏空中的武装直升机；二、它的综合性能全面超过了日本、中国、朝鲜的所有现役主战坦克，号称世界第二，***。三、它可以发射一种韩国棒子特有的攻顶弹，专门打坦克装甲车的天灵盖。一敲一个准，一发炮弹消灭敌人一个装甲目标。这是大韩民国独一无二的技术，仅此一家，别无分店。

当然，K2这么牛，价钱自然不便宜。有一项记录是实打实的，不是吹牛皮的，那就是K2是全世界最昂贵的坦克，达到800万美元一辆。要知道，美国的M1A2在国际市场上的售价也只是400万美元一辆而已呀，德国的豹Ⅱ便宜一点，370万美元左右，其它国家生产的主战坦克一般在300万美元左右。世界上很多人都在质疑，说这K2也太贵了！但韩国棒子说了，贵是贵了点，但绝对是物有所值。

不过，值不值先别说，有句话叫“理想很丰满，现实很骨感”。韩国棒子糟糕的系统集成技术让K2这个“世界第二”变得确实很二。例如它走着走着就突然掉链子了；走着走着，动力系统就自动熄火趴窝了；电子火控系统也不稳定；由于冶炼技术不过关，它的装甲防护能力也挺差，在试验中，它的前装甲屡屡被它大哥K1的105mm滑膛炮击穿。而K1在演示中连水泥敦都爬不过的熊姿已经成为了军迷们的笑谈。不知道K2会不会也出现这样的熊姿呢？毕竟它们俩的动力系统都差不多——K2 1500马力，K1 1200马力。韩国棒子糟糕的系统集成能力就如同用一堆奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、布加迪威龙等等豪车的零部件拼凑出了一辆拖拉机。

喏，接下来K2可就出洋相了。