乐视汽车ff评测,乐视汽车ff评测怎么样

摘要： 乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？乐视超级汽车最高时速是多少？贾跃亭新车回国，造车能救巨亏的乐视吗？乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗...

1. 乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？
2. 乐视超级汽车最高时速是多少？
3. 贾跃亭新车回国，造车能救巨亏的乐视吗？

乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？

圈钱需要的是一个故事和一套漂亮的PPT，而造车需要的则是资金，那么对于现在的乐视来说，对于贾跃亭来说，最缺的就是资金，所以造成只能是一个梦，可能很难成为现实！

要知道贾跃亭前几轮的融资都是来自于FF91的造车梦，但是大家投入资金以后发现根本没有提高造成的进度，反而越陷越深。所以在这两年里，不断的有诉讼，有暂停注资，甚至反目成仇的消息出现，贾跃亭也是自顾不暇，因为拿来的造车资金基本都要用于还债，只有极少一部分能够投放到造车的环节，那自然是造不出车的！

别人融资，杠杆我觉得是5个茶杯3个盖子的状态，可以应付的来。而贾老板则是12个杯子就2个盖子，这个手速再快，也无法掩盖缺钱的事实！

从2017年开始，贾跃亭已经成为了“老赖”，负债67亿，一直躲在美国造车，而如今在他的极力还款之下，已经还掉了38.6亿，还剩下28.4亿的债务，而且只用了半年的时间！这里不得不说贾老板还是可以的。但目前的问题是这28.4亿的债务可能是压死骆驼的最后一根稻草！

从数据来看贾跃亭还能够抵债，并且还债的资产和方式有以下几种：

1.变卖乐视网的股份进行还债，但是这条路现在已经行不通了！公告披露，截止到2月12日，贾跃亭持有乐视网9.47亿股，占比23.74%。其中8.59亿股已经质押，占公司总股本21.54%。并且乐视网如果在年报行情披露后出现退市整理，那么还款更是遥遥无期！

2.名下多套国外豪宅被冻结！

3.贾跃亭旗下世茂工三流拍！4.5万次围观无人出价！

4.FF91造车融不到资！

所以现在的贾跃亭不仅丧失了还债能力，甚至背后还有一***的债主正在追讨，真的是前有狼后有虎！只能说乐视网可能凉了，贾跃亭可能凉了，而FF91也大概率要凉了吧！如果再这样的逆势中，贾老板还能够翻盘，那我觉得，历史上有他这么一笔英雄事迹.....但是概率好低啊！

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乐视超级汽车最高时速是多少？

乐视首款量产电动车FF 91该车从零到90公里/小时的加速时间为2.39秒，超过了法拉利488 GTB、特斯拉Model S P100D等在内的顶级跑车和同级别电动车。FF 91电池一次充电续航里程超过700公里。同时具备快充功能，充电一小时便可实现500公里续航里程。

贾跃亭新车回国，造车能救巨亏的乐视吗？

一般来说，人非神仙，未来没有发生的事，殊难预料。但是，对于大家感兴趣的事，我们不妨来做个***设。

欲想知道所造车辆，能否挽救奄奄一息的“巨亏”乐视，那就要看其所造车辆，在性价比、使用过程中，能否笑到最后。而且，大家都知道，现在盯着绿色能源这块蛋糕的大鳄，绝非老贾的FF一家，况且其他的厂家，家家都是实力雄厚，造车经验丰富。而且，对绿色能源车辆的技术研发、纵深跟进、造车平台、全方位的后续服务等等，都是熟门熟路，驾轻就熟，关键是这些大鳄，实力雄厚，有的是钱。一旦FF成功了，闻风而动、跟进竞争者，必定大有人在。试想，***如你去购车，你是首选造车内行、有着大家风范的厂家产的车辆呢，还是选造车外行造的车呢？这个答案，对于用户来说，是不言而喻的。况且，即使没有这些行家里手的竞争对手，FF究竟能走多远？还是个难以预料的未知答案。所以，多角度的推测FF，还真的很难说。至于说，指望FF能大赚一把，再去拯救乐视，现在想来，FF和乐视已经劳燕分飞，两家娘，未免还有些为时太早。

这让我们又再次想到了，大家熟知的两句话，“理想很丰满，现实太骨感”。在此，我们由衷的祝愿FF，一路走好！

就凭2辆不计成本打造出来的概念车，贾跃亭不知道又要骗多少亿了！哪位老板给我先投1个亿，我也打造2辆概念车出来，然后圈（骗）钱，圈（骗）回来的钱，我们二一添作五，一家一半，怎么样？低投入高回报，还没风险！

从法律上来讲，法拉第未来和乐视没有关系。

它是老贾私人投资的公司。

再加上老贾已经辞去了乐视的职务。法拉第未来如果将来赚钱了老贾起码从法律上没有义务拿法拉第未来的利润去补乐视的财务窟窿。

再再加上法拉第未来几轮融资后老贾在法拉第的股份已经稀释，恐怕这个公司也不是他一个人说了算了。

所以，死心吧。老贾已经抛弃了乐视，他是不可能再去就救的。

不论是商业上还是情感上，老贾现在看中的只有法拉第未来。乐视就如同一个已经人老珠黄的情人，而法拉第未来是青春水嫩的新欢，你是老贾你选哪个？