汽车速度对比评测,汽车速度对比评测图

摘要： 汽车里程表速度读数比实际速度慢符合国家标准吗？有类似的国家规定吗？汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？一年左右的新车达高速100码时，车身左右晃动得厉害是怎么回事？汽车里...

1. 汽车里程表速度读数比实际速度慢符合国家标准吗？有类似的国家规定吗？
2. 汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？
3. 一年左右的新车达高速100码时，车身左右晃动得厉害是怎么回事？

汽车里程表速度读数比实际速度慢符合国家标准吗？有类似的国家规定吗？

谢谢邀请

从汽车检测的角度来说，实际速度比里程表显示的速度慢0%-5%都是合格产品。这是考虑到行车安全，也就是里程表只能看起来比实际快。误差允许在上下五公里

其实里程表慢是有隐患的，你可能超速了还不知情。建议您更换轮胎试一试。车速传感器在羊角上上着，信号轮也在羊角上，所以轮胎可以影响车速误判。

希望我的回答可以给您带来帮助！

汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？

马上停车，加油门，看看效果，一发动机转速上去了，说明是汽车的传动部分有问题，二发动机转速没变化，说明是发动机问题。

1传动部分有可能的问题分解，一变速箱问题，挂档试试车就能知道，二离合器问题，离合器用久了，离合器磨片表面磨光，弹簧压力变小，无法传输动力，三拖刹车严重

2发动机问题，一：看加油，车是一直无法提速还是一会行，一会不会。二：一直无法提速，查感应器，三：一会行，一会不行，把油门加到底，反应不大，可能是油泵烧了，反应慢，加大油门又可以了，可能是节气门问题。

这个问题有点大，原因有多种可能，要看现场，或你把问题发生后，你做了什么动作，有什么结果，说的越具体越好，这样问题就好找原因。

汽车加大油门，发动机转速表己显示很高了，但是汽车速度一直提不上来。

汽车出现这种现象后，在汽车修理行业俗称“离合器打滑”。离合器出现打滑，是由2种原因造成。

1.离合器踏板自由间隙未调整好。

离合踏板调整过高后，造成离合器在离合踏板未踩下状态时，己经处于轻微分离。处于半分离状态下的离合器，油门再轰多高，速度也提不上去。

2.离合器主从盘磨损后损坏（俗称离合器压盘，离合器片）。

离合器压盘和离合器片在使用过程中，会慢慢磨损。一旦磨损到极限（半离合状态），即使轰油门，汽车速度也上不去。

换过离合器压盘和离合器片的车友一定深有体会。

这种情况，可能是汽油泵供油不足、油压不稳、火花塞间隙变大、点火线圈故障、进气管漏气、发动机积碳过多，变速箱、离合器摩擦片打滑、手刹未释放等，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块。

汽车无法提速的因素主要归结于两大方面：第一种是发动机转速虽然高但是其扭矩却不足；第二种是车辆的变速器出现了打滑磨损现象，发动机输出的动力无法传输至车辆轮胎，这两种因素造成了汽车加大油门，发动机转速嗡嗡叫，但是车辆速度却提不上来。

发动机扭矩过低的原因非常多，给大家详细介绍几种：

1.发动机缺缸：也就是我们常说的失火现象，比如某一个缸体的点火线圈损坏，导致发动机由4缸变成了3缸，此时，发动机燃油效率非常低，发动机输出扭矩值较小，但是这种情况下，发动机会出现比较明显的抖动现象，车主可以很容易察觉。

2.发动机燃油泵出现问题：发动机燃油泵损坏，导致发动机泵油量不足，虽然车主地板油驾驶，发动机转速提升，但是发动机喷油量很低，发动机对外输出的功很低，自然而然也会造成加速无力。

3.气门传感器故障：汽车的喷油量是如何控制的？主要是根据进气量来衡量，而进气量主要是根据节气门开度来模拟，但是如果车主的节气门传感器出现故障，导致ECU无法识别发动机进气量的多少，进而造成ECU出现喷油量不足，虽然发动机转速很高，但依然无法加速或动力非常肉。

4.气门正时出现问题：为了提升发动机燃油效率，现在的发动机都采用了CVVD气门正时系统，但如果CVVD液压控制系统损坏，密封圈漏油，也会降低发动机燃油效率，导致发动机输出扭矩较差。

如果发动机转速嗡嗡作响，车辆变速器档位也比较合适，但是车辆的速度却很低，造成这种现象的原因只有一个，发动机与变速器连接处发生了打滑现象，而发动机与变速器连接的零部件主要是液力变矩器和离合器。

液力变矩器是AT和CVT变速器的零部件，主要由泵轮、涡轮、导轮组成，液力变矩器正常运转时，动力由泵轮传递至涡轮，之后由涡轮传递至变速器，但是如果液力变矩器的泵轮或涡轮损坏，自然而然会造成AT或CVT变速器出现打滑现象。

离合器是手动变速器和双离合变速器的主要零部件，离合器的输入端与发动机的输出端连接，离合器的输出端与变速器的输入端连接。但是如果离合器摩擦片磨损过于剧烈，导致离合器温度非常容易上升，也就使离合器的输入端和输出端非常容易出现打滑现象，发动机的动力无法完全传输至变速器，自然而然会造成发动机转速嗡嗡叫，但是车辆却无法加速。

通过你的描述第一感觉就是离合器出了问题，这种故障俗称为离合器打滑造成离合器打滑的主要原因有。

1.离合器调整不当，主要就是因为离合器自由行程过小造成离合器摩擦片始终处于半分离状态。

2.离合片过度磨损，这种状况一般有两种原因。

第一种原因就是正常的磨损，随着车辆公里数的递增离合片磨损属于正常现象。

第二种原因就是人为因素造成损坏，因为操作不当将离合器长期处于半分离状态造成了离合器的损坏。

一般情况下离合器出现打滑现象，都是因为离合器片过度磨损变薄了压盘无法压紧离合器片造成的故障，这种故障只需要更换离合器片就可以解决。

平时使用中应该避免长时间半离合，因为这样很容易造成离合器片损坏 切记不要把离合器当成变速器。

一年左右的新车达高速100码时，车身左右晃动得厉害是怎么回事？

故障一：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。

分析处理：出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

故障二： 行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。

分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。

故障三：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。

分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。

故障四：高速行驶时突然出现方向盘抖动。

分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

故障五：高速行驶中出现车身共振。

分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。