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摘要： 38号车评人开什么车？为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？38号车评人开什么车？38号车评人开星途凌云车。星途凌云400T搭载了奇瑞研发的星核2.0高功率发动机，拥有第3代智效燃烧系统...

1. 38号车评人开什么车？
2. 为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？

38号车评人开什么车？

38号车评人开星途凌云车。

星途凌云400T搭载了奇瑞研发的星核2.0高功率发动机，拥有第3代智效燃烧系统、350BAR超高压直喷系统、中置VVT等领先技术，匹配了动力传动效率更高的7速湿式双离合变速箱，最大可以爆发出192千瓦261匹马力，峰值扭矩为400牛米，使这款车在直线加速项目比赛中，百公里加速取得6.58秒的绝好成绩

为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？

为什么待见你呢？因为你是奇瑞所以有神圣光辉还是特权待遇？

奇瑞的车，除了瑞虎3坚持下来了，别的都是狗熊掰棒子，吃一个扔一个，缺少连续性，卖不了几年停产了，甚至牌子都易主了，导致它的车五花八门但是没有一个能撑住门户的，而瑞虎3这种十年前的古董，六七万左右价位，居然是奇瑞保有量最大的单一车型，轿车只有艾5，定价是五六万这块的。

而长城有H6，长安有逸动和75，吉利有博越和帝豪，传祺有GS4，荣威有RX5，比亚迪有王朝家族，这些都是延续性非常好的车，而奇瑞瑞虎8在2018年才上市，市场保有量低，颜值土，甚至不敢加入国产紧凑型SUV的混战，定位为中型SUV。耍这种小心眼儿真的很好笑。

这些年来奇瑞大量使用新奇军等网络水军搞霸屏式营销，抹黑其他一线自主品牌，极大损害了奇瑞作为民族车企的品牌形象，导致原本艰难的局面因为某些人自以为是的胡乱出牌更加无解。

国产车谁受待见？别的不知道，但我是2010年入手的奇瑞，也是是自己的第三辆车，也是第一辆国产车，原因是当时因为要拉点货，包装箱大点，邻居家有一台后备箱与后风档连一起的奇瑞，他建议的，结果看上了两厢的A3，内饰做工都比较满意，后座放倒可以满足装货需要，最多拉过七百公斤的货，八年十八万公里置换了虎八，八年换了两个电瓶，四条轮胎，四根减震，软连接换过，离合三件套，这些东西基本上都是十五万公里换的，是准备要再开几年，但是孩子长个子了，后排空间差点意思了，一万块置换了虎八，现在算老款了，***年了，近八万公里，发动机运转平顺性超过破三，第一次坐我车都怀疑是电车，油耗是惊喜！比破三还要低！我觉得车对于我来说是交通工具，它是服务于本人的出行需求，所以买车之前先问问自己买车干嘛用！有吐槽生锈的、有吐槽异响的，但是先要看看是原车状态下的生锈吗？异响是自己加装东西造成的吗？我的A柱异响，自己拆开看了看，记录仪的线造成的，所以具体情况要具体分析，不能一概而论！自己感觉奇瑞自身问题也不少，A3尤其是两厢版的，完全可以再优化一下，车的自身素质不错，即便是不能叫A3了也问题不大，完全可以做成“小钢炮”，同样的还有虎七，我还是喜欢刚推出时黑色轮眉，那车比例更协调些，完全可以推出四驱版，能出去野的那种，我吐槽的是奇瑞部分车型的仪表台，标新立异的不容易接受，我这老虎八装个能夹在出风口的手机架都费劲！至于其他国产车没用过，所以也不敢说了解！

这个题目就有问题，连续18年出口第一的奇瑞不受待见?国内市场国产里面奇瑞也在前几位，尤其在动力、油耗、安全等方面奇瑞车都位居国产车前列，当然奇瑞还要在品控、外形以及售后等方面有待提升