专业的汽车评测人,专业的汽车评测人员有哪些

摘要： 在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪个车评人的节目？为什么？为什么汽车评测的文章描述后排空间的时候总是要一个人做进去，然后比拳头，为什么不用数据说话？海南有汽车自媒体吗？有做汽车评测...

1. 在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪个车评人的节目？为什么？
2. 为什么汽车评测的文章描述后排空间的时候总是要一个人做进去，然后比拳头，为什么不用数据说话？
3. 海南有汽车自媒体吗？有做汽车评测的吗？
4. 网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？

在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪个车评人的节目？为什么？

喜欢Y车评和大家车言论，比较能够客观公正的评测一辆车，每辆车都有优点和缺点，现在很多网络喷子总会给你喷这喷那，实际自己根本没有车或没有去实地去试驾过看过实车。如果你喜欢一辆车可以先看下试驾视频再去实地看下实车试驾下，很多车网上看的和线下体验有很大差别

为什么汽车评测的文章描述后排空间的时候总是要一个人做进去，然后比拳头，为什么不用数据说话？

汽车评测类文章，在描述后排空间的时候，用***体验能更加直观的展示后排空间，给观看评测的用户以对比参考。***如用冷冰冰的数据：多高多重的人乘坐，距离多少CM的话，反而不够形象直观。

所谓的汽车评测，纯粹的数据流和技术流并不多，（可能有懂技术的人指导）而且太高深的数据技术流，对于普通用户来讲，是听不懂的，也不需要听懂。比方说叫一个从业二十年的发动机工程师给你对比两款发动机深层技术，你可能连专业术语都听的一知半解。

所以说汽车评测媒体承担着将技术流解释给普通用户的作用，用一些真实贴切形象直观的表达方式，增强大家对汽车产品的体验和认知。

海南有汽车自媒体吗？有做汽车评测的吗？

坐汽车测评，其实哪里都会有的，只是你不经常关注，可能不会发现，像汽车测评的人或者媒体，在任何地方都会存在的，有一些是和媒体有关系，有一些也是4s签约或者有关系的，所以任何地方都有汽车测评人。

做汽车测评首先你得有过硬的技术，或者知识，就像这有一辆刚上市的汽车，你必须要了解这辆车的生产工艺，生产技术，还有车辆的基本信息。

就比如汽车的发动机，你必须知道这辆车的发动机是什么平台，性能如何，最大功率，在这辆车上的表现如何，所以，做测评人最主要的是要有一定的知识才能做好。

还有就是你要有证书，为什么呢？因为你在自媒体上做汽车测评你要申请认证，认证的时候要是能提供一个证明，这样在你的信息里面就会有所提现，这样更多的人能知道你比较专业，还有就是你找4s店合作，也有一定的好处。

再者就是，你要有自己的车源店，为什这样说呢，因为你做测评，好多的车你都没有，有时候你没办法，只能说是出去租车，或者购买等等，但是你要是有自己的车源，这些问题也就不是什么大问题了，所有的事也就很好的解决了。

最后说一下，不管任何地方又没有汽车测评人，你都可以做，只要你提供的信息有价值，实用性比较高，或者说，你对汽车的测评比别的测评人更深入，为别人提供了更多的实用性价值，这样就会有更多的人知道你了解你，所以不管有没有都可以做。

仅个人意见，供参考

网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？

汽车专家也未必真懂，真懂的也未必全懂。就怕不懂装懂滥竽充数的，拿些汽车之家的配置单，野鸡网站的销量榜来说事儿。这也算好的，还有一种人云亦云，信誓旦旦，一提到日系车就说皮薄，说德系就说烧机油，说国产就说人抄袭。这种可恨的人大有人在，他讲的东西鬼都不懂。

呃，我自己也在写汽车方面的东西，配置什么的也要去之家参考，但只说有依据的，拿不准的要说明，最主要是有自己的见解，人家买车还不知道去网上查资料么?拿不准注意才来提问的呀，要是自己都搞不清楚还怎么推荐别人?

专家二字早就不是褒义词啦，真专业的都用最易懂的话说明白，只有不专业的才拿术语唬人呢。

最后说说自己，我肯定不是汽车专家啦，连高手都不是。而且面对受众很窄。我就是对汽车很感兴趣，有空时就去论坛研究，去店里看，琢磨。然后把自己的思考得总结一下写出来，遇到相关的提问就拿来给大家参考。

其实我是一个资深情感专家😘

谢邀！个人觉得选车之前不妨先看看听一听他们说的，毕竟在于个人的意见。

买车重点是自己的经济能力和用途

听完别人的意见后综合考虑一下，然后个人有个心里价位，定位哪几款车型可以在网上仔细的看看配套参数和价位。

这些功课做完可以去4s店看看，看你选的车型、颜色、驾乘的感觉、发动机的声音等等。最主要的是多对比几家，因为同款车在每个4s店的价位多多少少都会有些差别。

所以说选车没有那么困难的，只要你把握好自己的原则就行了。