造型复古的电动汽车品牌,造型复古的电动汽车品牌有哪些

摘要： 东京车展最个性的纯电动汽车是哪个？“高配玩家”MINI SE问世，电动MINI的中国之路是否顺利？Vespa Elettrica怎么样？将于何时上市？赛科龙re3青春版是复古街车吗...

1. 东京车展最个性的纯电动汽车是哪个？
2. “高配玩家”MINI SE问世，电动MINI的中国之路是否顺利？
3. Vespa Elettrica怎么样？将于何时上市？
4. 赛科龙re3青春版是复古街车吗？

东京车展最个性的纯电动汽车是哪个？

这一届东京车展有不少概念车亮相，丰田、本田、马自达等等各有产品推出。AL君来分个类吧。

最性能的概念车-丰田GR HV SPORTS概念车

丰田GR HV SPORTS概念车可以说是丰田86的官方爆改款，从外形上来看你还是一眼就能看出来，这就是一台超级进化版的丰田86。这台车最大的亮点是将一般自动挡车型的手动模式变成传统手动挡的H形挡槽，只要按下切换按钮可以切换到模拟6速手动模式，简直不要太赞。

最好玩的概念车-铃木e-Survivor概念车

反正，铃木的这台车概念车给我的第一感觉就是一个大玩具的样子，外形真的很奇葩。

车头格栅采用五孔式设计，同时还配备了圆形的头灯，看起来又呆又楞。

铃木e-Survivor概念车***用无顶棚式的两座设计，其前挡风玻璃通过一个粗壮的饰条与后排相连。此外，铃木e-Survivor概念车的轮胎加入了预示着新能源的蓝色，在座椅处，新车还配有可以显示乘坐者体温等信息的显示屏。动力方面，新车将***用纯电驱动，不过这种一看就知道是越野的设定，未来也一定会配有四驱系统。

最有个性的概念车-本田Sports EV纯电动概念车

本田的这款产品外形设计的很有意思，像是复古和新能源的混搭，整体造型上有点上世纪美国肌肉跑车的意思，可是车身表明白+蓝的颜色又表明了新能源车型的身份。本田方面表示：新车将搭载一套纯电动驱动系统，但关于这款概念车的更多动力和参数细节官方目前尚未公开。本田方面表示，新车将于2019年正式生产。

东京车展亮相了很多概念车，唯独这款车最个性，不信你看看！

谈起跑车或许大家也没什么可惊奇的了，但是谈起纯电动跑车，或许大家会好奇不已吧！本届东京车展就展示了这样一款纯电动Coupe跑车，我发誓这是我见过的最有个性的跑车了，然而这款Sports EV概念车就是大名鼎鼎的本田汽车带来的。

然而，这款新车的外型设计非常有个性，保持了与本田Urban EV一致的风格。其中，该车的前脸设计***用了比较方正的风格，再搭配上其两侧圆形的大灯组，让整个车子看起来显得非常可爱。

此外，新车定位是Coupe跑车风格，然而从车身的侧面来看，新车轮拱向外突出，充分彰显了其车宽大的车身感。与此同时，该车的腰线设计非常犀利流畅，渐渐和后轮眉形成了一体。然后，为了进一步彰显自己纯电动的独特身份，该车的后轮眉下面还增加了蓝色的元素进行装饰点缀，并且还镶嵌了相关纯电动标识。

最后，动力系统方面，据悉该车将搭载了一套纯电动驱动系统，其他的动力以及配置参数方面，本田汽车官方还没有公布出来，我们就不妨一起敬请期待吧！

“高配玩家”mini SE问世，电动MINI的中国之路是否顺利？

MINI SE是否属于“高配玩家”尚不能确定，MINI EV的路会很坎坷，但增程MINI只要价格合理则会风靡。

MINI SE搭载的平台与宝马i3相同，外观设计保留了现款经典mini的所有设计预算，只是中网改为新能源汽车封闭式造型，整车视觉效果仍然呆萌、复古而且糅合了一些时尚因素，不能否认MINI是一台很有眼缘的个性小车。

但是EV纯电动汽车不论低中高端品牌均无理想的销量，尤其是在进口品牌中已经形成了以某拉为主的新势力品牌的巨大影响；虽然其技术实力不如BMW，但对于豪华品牌而言意向消费者多数是没有技术辨识能力，从众的消费心态决定了MINI EV只能赶上末班车，所以纯电版MINI的认可度可能会非常之低。

其次续航里程非常之诡异，电池组容量仅为32.6kwh，电机功率为135kw，这种匹配决定了性能不差但续航一定很短；标准理想环境[_a***_]续航在235-270km之间，然而真实用车加入电热或制冷后综合电耗平均会在15kwh左右，如果驾驶风格稍微激进一些是可以轻松达到20kwh的，所以某些机构测试里程还不足200km是很真实的成绩。

目前这台车在英国开售表现还不错，指导价为3.25万欧元，对于这一销量只能评价为新能源汽车在英国的普及刚刚开始，否则续航如此短的电动车是很难被接受的；这台人民币约合25万的EV MINI如果在国内市场以这一指导价销售，销量应该会非常之低，不过如果有增程版还是值得期待的。
以宝马i3的增程版为例，发动时***用0.65L小排量自然吸气发动机即可满足正常的增程驾驶，纯电续航测试成绩仍超过200公里，那么就按照200公里计算也已经是相当高的水平，因为这是一台插电式混动汽车；日常代步以充电方式从电网获取电能，满足中短途代步是没有任何问题的，长途驾驶只要能加油则可以获得无限里程，因为发动机成为了“车载发电站”能在行驶中即时补充平衡电能消耗。

在纯电电动汽车的续航无法突破的前提下，性能流派一定是并联式插电混动，实用以及如MINI这类个性汽车品牌可以用综合水平平均一些的增程式插电混动汽车；两种方式二选其一才能在现阶段解决里程焦虑，【EV+REEV】或【EV+HEV+REEV】是目前最理想的新能源汽车类型，MINI想要翻身仅靠纯电是远远不够的。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

Vespa Elettrica怎么样？将于何时上市？

还记得经典电影《罗马***日》中，格里高利·派克和奥黛丽赫本骑的那辆Vespa 125小踏板摩托车吗？意大利知名摩托厂商比亚乔近日确认备受期待的Vespa电动踏板车--Vespa Elettrica将于今年9月份投产。该电动踏板车最早于2016年年底公布，Elettrica借鉴了经典的Vespa踏板车的复古造型，但推杆时燃气发动机被更现代化的电动方式所取代。

在2017年公司敲定了Elettrica的规格，内置的锂电池续航能够达到62英里，完整充电时间大概为4个小时。此外公司还将会推出Elettrica X油电混合动力版本，可以在没有电力的情况下使用传统燃料提供动力，但是目前Vespa并未提供更多的细节。

公司表示Elettrica相比较传统的摩托车，在加速方面会有明显的改进，而且会更安静更环保。在中控台上会装备Vespa多媒体平台，配有彩色显示屏，并能和智能手机相连接，其他功能还包括无钥匙访问和V2V通信等等。Vespa表示初期仅会在欧洲地区发售，在2019年会逐渐向美国和亚洲地区开放。目前这辆电动踏板车的售价尚未公布，不过应该会超过6000美元（将近4万）。

赛科龙re3青春版是复古街车吗？

赛科龙RE3青春版是一款复古风格的电动自行车，它融合了经典的街车设计和现代的科技元素。它***用了经典的弯曲车架和大尺寸车轮，展现出复古的魅力。同时，它还配备了先进的电动助力系统，提供便捷的骑行体验。这款车还具有高性能的电池和电机，能够提供稳定的动力输出和长续航里程。赛科龙RE3青春版不仅具有复古的外观，还拥有现代化的功能，是时尚与实用的完美结合。无论是城市通勤还是休闲骑行，它都能带给骑行者独特的魅力和乐趣。