比亚迪汽车外国评测,比亚迪汽车外国评测***

摘要： 被懂车帝碰撞实验实锤的比亚迪汉，是否会就此走下神坛？比亚迪汉被大飙车贬低，真实情况到底如何？被懂车帝碰撞实验实锤的比亚迪汉，是否会就此走下神坛？这本身就是阴谋和陷阱，大家想想他为什...

1. 被懂车帝碰撞实验实锤的比亚迪汉，是否会就此走下神坛？
2. 比亚迪汉被大飙车贬低，真实情况到底如何？

被懂车帝碰撞实验实锤的比亚迪汉，是否会就此走下神坛？

这本身就是阴谋和陷阱，大家想想他为什么选这2款车对撞？一款是BYD带最新技术的刀片电池车，另一款是准备安装华为自动驾驶技术的极狐。不管哪款车输赢受打击的都是国货中最有竞争力的车。你品，你细品这当中谁最受益？这才是撞车阴谋的目的！

懂车帝是个商业机构，

资本下的评测，

可操作的空间太大了。

但同时懂车帝也是目前国内叫的上号的媒体，舆论这把利器在手，比亚迪汉其实很悬。

从整个视频开始就能看出懂车帝的偏向性，带节奏这事媒体再熟悉不过。

首发标题不就是刀片电池首爆首燃，后面被网友质疑，才公布是碰撞48小时后由于电气短路导致小电瓶燃烧。

对于不少消费者而言，大家在汽车方面没那么专业，我看有媒体说不好，居然还有***，那就宁可信其有不可信其无，我去看其他的车型就是。

事前车辆状况如何比亚迪不知道，也没有公证，事后车烧完了，比亚迪可以说一点关键证据都拿不到，舆论战也会很被动。

总之，这件事对于比亚迪汉是有影响的，至于影响多大得看后续了。

好车是靠实打实造出来的，不是靠撞出来的，也不是吹出来的，更不是靠懂车帝之流充值出来的。反而懂车帝会一步步露出资本的真面目，搬起石头最后砸自己的脚，听说不少人已经删了懂车帝，毕竟群众的眼睛事雪亮的，无脑的网友也只是少数。

不会的，一次碰撞测试如果就这么轻松干掉一个车企，那得死多少车企，碰撞是暴露了一些问题，但是并不能代表比亚迪的车不行，主驾各种防护能力还是有的，只是碰到更强的对手了。没有谁是无敌的。

怎么可能，太看得起懂车帝了！应该禁止懂车帝进行类似的测评。因为测评不允许被资本说话，否则迟早破坏公平，他想当汽车界的裁判，类似工商局对市场的地位，怎么可能！！！

比亚迪汉被大飙车贬低，真实情况到底如何？

出品／平门知事

作者／二哥

图片／网络

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不能不说大飙车在对比亚迪汉EV拆解过程中有关细节上的部分陈述是相当客观的，但问题在于分析结论夹带着强烈的个人主观性与片面性，这如果不是因为心存不轨，就一定是因为自身汽车知识、常识和技能储备上严重匮乏。

无论是对比亚迪汉EV单电机转速和加速性能、悬挂材质的评述，还是对制热方式、车身自重、车身结构与材料形式，以及车内饰用料和车内空气质量的评述，大飙车几乎完全没有严谨地进行对比论证，而只是通过简单的眼观目测就信口开河，搅浑自媒体***博主的智商水平事小，传播低质信息误导听众事大。

比亚迪汉EV

最关键同时也最需要纠偏的有几点。

一，油改电

根据汉EV前舱没有储备箱大飙车认定其衍生自油改电平台，有合理性部分，但不全对。比亚迪汉基于全新E平台打造，也是比亚迪造车史上第一款中大型轿车，不存在油改电问题。不过因为汉有插混和纯电两类不同驱动形式车型，基于成本和生产效率的考量并线生产很难兼顾单一车型的个性化解决方案。

这货喷国产已经是轻车熟路了，看看他以前的***，对国产的偏见那是叫根深蒂固，而且他的试驾***更是露骨也让人看不懂，有点缺点就会被他无限放大，好的让他一说就成不好了，长城汽车就是个例子，这货赔了百十万，不过还是不改[捂脸]