本文作者:huangp1489

由日本发明的汽车品牌,由日本发明的汽车品牌有哪些

huangp1489 2024-10-21 24
由日本发明的汽车品牌,由日本发明的汽车品牌有哪些摘要: 曰本有哪些汽车品牌?日本旗下的汽车品牌有哪些?日本旗下的汽车品牌有哪些?一些日本车迷说,自动档是日本发明的,日本汽车技术全球领先,这是真的吗?曰本有哪些汽车品牌?日本车品牌实在是众...
  1. 曰本有哪些汽车品牌?
  2. 日本旗下的汽车品牌有哪些?
  3. 日本旗下的汽车品牌有哪些?
  4. 一些日本车迷说,自动档是日本发明的,日本汽车技术全球领先,这是真的吗?

曰本有哪些汽车品牌

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆,通过汽车销量数据我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU,光冈。

由日本发明的汽车品牌,由日本发明的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

日本旗下的汽车品牌有哪些?

1、丰田Toyota:丰田采用日本当地本土化名称,前身为日本大井公司,隶属于日本三井产业财阀。

2、本田Honda:本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛飞度、思铂睿、理念等等。

3、雷克萨斯LEXUS:日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

由日本发明的汽车品牌,由日本发明的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

4、英菲尼迪INFINITI:诞生于1989年,是日产旗下的豪华车品牌。

5、铃木Suzuki:铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年,以生产微型汽车为主。扩展资料:丰田汽车资料扩展丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井(Mitsui)财阀。2012年共售***3万辆车,2013年度预计生产1010万辆汽车,是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木

日本旗下的汽车品牌有哪些?

1、丰田Toyota:丰田***用日本当地本土化名称,前身为日本大井公司,隶属于日本三井产业财阀。

由日本发明的汽车品牌,由日本发明的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

2、本田Honda:本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。

3、雷克萨斯LEXUS:日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

4、英菲尼迪INFINITI:诞生于1989年,是日产旗下的豪华车品牌。

5、铃木Suzuki:铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年,以生产微型汽车为主。扩展资料:丰田汽车资料扩展丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井(Mitsui)财阀。2012年共售***3万辆车,2013年度预计生产1010万辆汽车,是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木

一些日本车迷说,自动档是日本发明的,日本汽车技术全球领先,这是真的吗?

汽车自动挡变速箱的发明和初期量产试验与日本人无关,第一台自动挡变速箱由英国设计、第一台量产自动挡变速箱由美国人生产。

自动变速箱的雏形是在1924年由英国Vulcan汽车有公司设计,为两档自动变速箱,结构包括行星齿轮、液力变矩器和锁止离合器,是现代自动变速箱的雏形。

而真正量产自动挡装车的是美国通用汽车公司,于1939年推出了【hydra matic Drive】的4前进挡自动变速器,结构为液压口控制的行星齿轮变速箱结构,完全取消离合器踏板,实现了D挡自动换挡功能

匹配的第一台车是奥兹莫比尔,之后凯迪拉克和庞蒂亚克陆续使用这台变速器,到50年代的时候自动挡汽车美国保有量已经超过百万台。


所以自动挡的发明和日本没有任何关系,在自动挡普及的时候日本的工业已经在***的影响下所剩无几了。

至于CVT变速箱很多人也认为是日本人的发明,其实也不是。CVT无级变速器是由荷兰人范多尼斯发明,这种变速箱有锥轮和皮带组成的结构有先天缺陷,其刚性和抗拉伸能力远远不如行星齿轮组的AT变速箱,耐久性非常差。

但这种变速箱的制造成本低,对于动力差的小排量汽车还可以适应,尤其是后期用钢带替换皮带之后,这种机器刚好适应***匮乏的日本国,小排量和CVT的组合也就成为了日本车的标志


总的来看日本汽车工业并没有特别抢眼的技术,水平对置发动机后期烧机油严重、转子发动机量产一次凉一次耐久性太差,至于某些耳熟能详的日本车像是地球梦发动机因为机油稀释的问题已经是噩梦,其他品牌的钢材***、排放***、油耗***是日系车的惯用伎俩,没有什么值得吹嘘的东西。


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