汽车安全系统评测,汽车安全系统评测标准

摘要： 刹车系统怎么判断好坏？怎么判断一辆汽车安全性？刹车系统怎么判断好坏？汽车作为我们生活中的代步工具，它的安全性也是越来越受到人们的关注了，所以在汽车中，刹车就显得尤为重要，刹车的好坏...

1. 刹车系统怎么判断好坏？
2. 怎么判断一辆汽车安全性？

刹车系统怎么判断好坏？

汽车作为我们生活中的代步工具，它的安全性也是越来越受到人们的关注了，所以在汽车中，刹车就显得尤为重要，刹车的好坏是我们行车是否安全最重要条件，那么我们该怎么判断一辆车刹车的好坏呢？让我们一起来看看吧。

我们在判断刹车系统的好坏是不能只看刹车距离，还应该注意刹车系统在高速行驶和过热情况的刹车能力。现在大多数的汽车安装的都是盘式刹车，盘式刹车的散热性比起鼓点式刹车要好上不少，所以建议将鼓点式的跟换为盘式，当然还有一些更高档的刹车片，也有不同的功能，如果条件允许的话可以选择更换。

我们应该定时检查刹车片，一般新的刹车片大概为1.5厘米左右，而当刹车片被磨损到0.5厘米之后就可能有一定危险性了，在这种时候我们就可以考虑更换了。如果自己无法判断是否需要更换，当刹车片过薄的时候，一般的车辆都会有提示。大多数的刹车片都会有3个小坑，这些坑是用来干什么的呢？就是用来判断刹车片的磨损程度的，当刹车片磨损到看不见小坑的时候至于刹车片的购买，如果的确不熟悉的朋友，那么就找一些正规的4s点进行购买就好，切勿自行购买。刹车片也不贵，实在不必为了那几十块钱而拿自己的生命去开玩笑对于汽车，我们应该考虑的是安全第一，所以对于一切和安全有关的事或物都需要我们的注意

刹车系统作为车辆主动安全系统，是汽车上重中之重的系统之一

主要组成有

一 机械部分

二 电控部分

三 液压传动部分

（一) 机械部分 刹车踏板 刹车分泵卡钳 刹车盘等

（二)电控部分 轮速传感器 制动灯开关 ABS泵 储液罐油位传感器 等

（三) 液压传动部分 刹车总泵 刹车油管 刹车分泵液压缸 刹车油等

（一) 机械部分 刹车踏板就是磨损旷动 刹车分泵卡钳的好坏主要看刹车片是否偏磨，刹车片的偏磨主要是分泵造成的，刹车盘除了磨损外，如果出现踩刹车 车身或方向盘抖动就是刹车盘损坏了

（二) 电控部分，轮速传感器 ABS泵损坏车辆会有故障灯点亮（ABS故障灯)，制动灯损坏刹在踩刹车时刹车灯不会亮切没有电，制动液储液罐油位传感器损坏，一般是油液缺少故障灯一直亮（实际上油液正常)，或是油液缺少不会点亮（在车辆保养过程中要常检查油液位置)

这个问题最直接的方式就是刹车距离，刹车距离越近越好，系统出了问题刹不住，刹车疲软这个时候就要检查什么问题导致了的，刹车可是关乎生命安全的最核心部件，一定要检查好。有什么用车问题大家可以交流。

您好，很高兴回答您的问题，刹车系统的好坏判断应该怎么去评判呢，首先需要了解整个刹车系统的的结构以及工作原理，如图所示，大致的意思就是踩刹车的时候通过刹车油的注入进入abs刹车总泵经过刹车油管进去四个分泵，分泵通过油压推出刹车泵活塞挤压刹车片让刹车片与刹车盘摩擦进而到达刹车的效果！一般情况下我们会从简单的地方找问题，当你踩刹车的时候发现刹车行程过长或刹不住车，又或者abs亮故障灯等情况，首先先检查刹车皮与刹车盘磨损是否过多，如果有就更换！接着检查刹车分泵是否卡死，踩刹车的时候是否分泵会弹出来，有些车长时间不做刹车保养就会出现刹车分泵卡死的现象，这时候就需要更换刹车分泵或者维修分泵，然后我们查看刹车油的含水量是否超标，这个检测需要专用的工具，含水量过高也会导致刹车脚敢变差，且刹不住车！在没有出现这些情况的时候可以观察刹车油管和abs泵是否油漏油的现象，如果abs总泵出现问题一般车载电脑会出现故障码！所以这种问题一般修理厂都能解决，当然关于刹车系统还有很多提升性能和脚感的办法，如有疑问可以随时咨询，希望我的回答能帮助到您！

刹车系统的好坏可以从以下几条去参考

1、操控系统。（踏板，手刹等）

2、液压系统。（液压油、刹车总泵、液压油管、刹车分泵）

3、助力系统。（真空助力泵）

4、电子控制系统。（ABS泵、ABS传感器、ABS电脑）

5、执行系统。（刹车钳、刹车片、刹车盘）

怎么判断一辆汽车安全性？

判断一台汽车的安全系数，有看得见的方法和拆车才能看得见的方法两种，对于一般车主而言可以用第一种，想要看的明白可以去品牌售后用第二种。

第一种看得见的方式是通过分析一台车的级别和参数，对于一般的入门级和消费级汽车而言首先看重量。一台车的车身刚性由车身高强度钢材的使用率以及结构决定，结构设计以今天的造车工艺而言都不会有问题，那么就只有看钢材使用率了。

能加强车身刚性的材质有高强度钢、高强度铝合金、碳纤维等材质，普通的汽车能用重量大的高强度钢就挺难得了，这种钢材使用越多车身的整备质量则越大，反之车身则更轻。所以同级车型对比重量是可以作为参考的，20万以下的车子不要奢求高强度铝合金，这种材质一般要5万左右一吨，这个级别的车还不够。不过高端豪车并不适用这种方式，原因也在于这种材质。

其次是看主动安全配置，ESP车身稳定系统一定要有，尤其是重心较高的SUV或MPV，能通过制动某一个轮胎修正车身姿态防止车辆失控，对于新手来说是非常有意义的。其次看安全气囊，侧面碰撞即使有加强B柱也很难做到绝对保护，如果加上侧气囊或头部气帘之后，配合安全带可以做到几乎绝对安全。其他辅助性配置看个人需求，这些配置更多是增加便利性。

之后是第二种方法，第一种需要计算分析比较麻烦，第二种方法则要直观的多。无论选择哪个品牌的汽车，在选车之前都可以去售后观察一下，一般大小事故车总会有一些，而且有些是已经上了举升机的。

通过直接观察可以看到车辆的防撞机构、底盘布局等，有拆车的话甚至可以看到车门防撞杆、顶部加强梁或者气囊爆开的状态，这些是能最直观判断一台车安全级别的方法。

一台汽车安全与否可以通过这两种方法大致判断，其次还可以看CNCAP的碰撞测试得分，满配测试车如果能拿到五星，中低配也会有三星四星的成绩，供参考。