汽车驾乘性能评测,汽车驾乘性能评测标准

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摘要： 邓禄普sp01性能测评？卡罗拉的驾乘体验如何？比亚迪汉EV怎么样？中国汽车健康指数对其进行了那些测评？固特异御乘eagle评测？邓禄普sp01性能测评？邓禄普SP01是一款运动型S...

邓禄普sp01性能测评？
卡罗拉的驾乘体验如何？
比亚迪汉EV怎么样？中国汽车健康指数对其进行了那些测评？
固特异御乘eagle评测？

邓禄普sp01性能 测评？

邓禄普SP01是一款运动型SUV 轿车轮胎。优点是创新的3分区胎面花纹，使SP01集平稳、舒适的驾乘感受，不俗的运动性能以及湿滑路况下行驶的安全性于一体。胎面被分为三个功能区域，保证了轮胎在各种路况下行驶性能的高度均衡。

而缺点是由于采用非对称花纹，轮胎的胎躁表现并不好。各方面并没有很突出的特点，是一款综合性很强的轮胎产品。

它拥有出人意料的多功能性，它的附着力成绩卓越，此外在非铺桩路面上，它也有非常出色的表现能力。此款轮胎分别于2009年和2010年汽车族杂志举办的年度轮胎评选中获得了年度安全性轮胎和年度最佳SUV轮胎的奖项，得到了专业汽车媒体的肯定。

（图片来源网络，侵删）

邓禄普轮胎sp01是各种中高档轿车及豪华轿车的理想之选。目前邓禄普sp01轮胎配套的车型有捷豹XF，总裁，讴歌TL，进口370Z。

卡罗拉的驾乘体验如何？

新一代卡罗拉的驾乘质感进步很大，值得购买。

这一代卡罗拉是基于丰田的TNGA架构打造，该架构的一大特点在于重心低，全新卡罗拉也具备这一特质。另外，变速箱的由此前的模拟8挡变成了模拟10挡，后悬架也由扭力梁非独立悬架换成了多连杆独立悬架。

（图片来源网络，侵删）

这些改变让全新卡罗拉在舒适性方面有很大的进步。虽然动力依旧弱（1.2T车型），没有爆发，中后段的加速比较乏力，但动力响应积极且平顺，不会让你感受到任何的突兀，再加上较轻但比较精准的转向，在市区行驶能够给人舒服、好开的感觉。

底盘的表现让人惊喜，可以明显感觉到来自路面的振动变少了，过减速带、大坑洼的弹跳也不再生硬，后排有着很出色的乘坐舒适度。

除此之外，新一代卡罗拉最良心的地方在于出色的安全性和丰富的安全配置。在中保研的碰撞测试中获得了全优的成绩，也全系标配了8个安全气囊、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等安全配置，在安全性上做到了同级第一。

（图片来源网络，侵删）

所以，仅从家用车的角度来看，新一代卡罗拉做得很好，在同级中少有对手。

没有调查就没有发言权，没有开过这款车，就不敢妄下结论。好在“汽车概况”拥有一辆入门级卡罗拉，2018款1.2TCVT智辉版车型，就驾驶体验谈一谈个人看法。

车辆驾驶体验受多种因素影响，其中影响最为显著的就是车辆发动机，变速器和底盘行驶系统。

发动机主要决定了车辆的动力性能及车辆的应答性，一般来说，发动机扭矩越大，其加速能力也就越强，车辆驾驶感也就更加轻快，超车加速能力更加充分，车主对这款车的信心也就更足一些。

而卡罗拉1.2T发动机显然并不是多么出色，1.2T发动机最大扭矩为185Nm，最大功率为116ps，这样的发动机满足于日常代步驾驶还可以，但是想要良好的加速能力，卡罗拉还欠点儿火候，卡罗拉百公里加速成绩12s多，这样的动力水平谈何优秀？

动力不足也是丰田家用车的特点，丰田对于家用车的开发策略就是车辆动力不需要太过优秀，但是车辆应答性要好，足以满足日常家用，像CHR，凯美瑞等车型，动力都不是很优秀，但也正是这样的***，使得丰田发动机整体性能非常稳定，并且车辆油耗还比较低。

卡罗拉匹配了1.2T发动机，这款发动机依靠涡轮辅助吸气，但是车辆在中低速驾驶的时候，由于涡轮惯量较大，车辆也会出现一定的加速延迟现象。

虽然大家都非常喜欢AT变速器，但是查看最近几年车辆的销售趋势，CVT变速器也越来越受大家欢迎。早期大家不喜欢CVT变速器，主要是该变速器容易出现打滑或钢带断裂现象，但是现在的车辆，变速器技术相当成熟，耐久性级稳定性显著提升，车辆行驶二三十万公里都没有任何问题，所以车主们也就不用担心CVT变速器质量问题。

匹配CVT变速器的卡罗拉，车辆应答性非常优秀，驾驶平顺感突出，油门怎样踩都感受不到这款车的换挡顿挫感，这样的变速器显著增加了车辆的驾驶及乘坐舒适度。

卡罗拉车辆***用了前后独悬，车辆底盘***非常优秀，车辆驾驶舒适度较高，同时车辆显得非常整，没有任何发飘的迹象，在通过减速带时，车辆也不会出现上下颠簸高频振动。

对于卡罗拉的转向系统，车辆显得略微有些沉重，转向手感不好，但是给车主的行驶安全感较足，整车显得稳重异常。

卡罗拉朋友有一台新款的，开过几次，驾驶感不错，独立悬挂高速也非常的稳，油耗低，200块钱能跑600公里，品质稳定，配置也比较高，朋友的卡罗拉还有十几次免费保养，车辆也比较保值，合适购买。

比亚迪汉EV[_a***_]？中国汽车健康 指数对其进行了那些测评？

中国汽车健康指数则是中国汽研基于消费者的用车场景、车内影响驾乘人员身体健康的污染物类别，对国内在售的车辆进行健康评价。健康指数的公布旨在向消费者传递“健康车”和“健康用车”理念，普及车辆健康知识，为消费者选车购车提供参考，同时面向车辆设计制造企业提供优化车辆健康环境的技术引导和测评结果分析解读，由此推动行业健康发展。在环保意识和健康理念逐渐被重视的当下，车辆健康逐渐成为人们关注的焦点，汽车健康指数聚焦车辆健康，通过检测车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR三种影响人身体健康的污染物类别来衡量车的健康安全性。挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等物质，车内VOC含量引人关注。在此次测评中，在健康危害指标和综合污染指标两项评价项目中，汉EV均获得了满分的成绩。汉EV依据《车内挥发性有机物和醛酮类物质***样测定方法》对车内挥发性有机物质VOC进行检测，其检测结果远优于同级车辆，减少了VOC导致的车内空气污染，保证了车内人员的安全和舒适性。车内异味有时会让驾乘人员出现头晕、恶心等身体不适症状，也会影响他们的心理状态，异味问题也已成为消费者投诉问题中出现频次最高的问题之一。此次测评通过***集车内空气，从气味强度角度形成量化的评估，汉EV在满分30分的条件下获得了27.5分。在常温及高温下，汉EV的整车气味性等级达到了3.0，即使在夏季炎热高温的天气下，汉EV仍具有良好的气味性，有效地解决了车内异味引起的不适和健康隐患。电动化、智能化的汽车技术在带给我们方便的同时，也引发消费者对于车内电磁环境的关注，此次EMR测评通过四种指标检测驾乘人员头部、胸部、生殖区域及四肢区域的低频磁场和高频电场，包括匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标、急减速磁场辐射指标、通信电场辐射指标。汉EV获得了各项指标满分的成绩，在健康方面让驾乘人员感到安心。通过检测三种影响人身体健康的污染物类别，汉EV最终获得了全项指数第一的成绩，为用户营造出一个健康、舒适的车内空间，体现了它高端车的优质配置，满足了当下人们对车内环境健康的新需求，让出行变得更加美好。