有碰撞预警的汽车品牌是,有碰撞预警的汽车品牌是什么

摘要： 几何A的前碰撞预警好用吗？为什么帕萨特碰撞测试……之后，竟然火了起来？什么原因？几何A的前碰撞预警好用吗？4月11日，吉利在新加坡举行发布会，宣布旗下的吉利新能源品牌正式命名为“几...

1. 几何A的前碰撞预警好用吗？
2. 为什么帕萨特碰撞测试……之后，竟然火了起来？什么原因？

几何A的前碰撞预警好用吗？

4月11日，吉利在新加坡举行发布会，宣布旗下的吉利新能源品牌正式命名为“几何”，同时该品牌旗下第一款轿车“几何A”正式上市。几何A补贴后售价为15—19万元，共提供两种续航标准共6款车型供消费者选择。

其中，售价为15—17万元的高维标准续航版，NEDC工况下续航里程达410km，售价为17—19万元的高能超长续航版，NEDC工况下续航里程达500km，已经能与同级标杆——特斯拉Model 3的标准续航版看齐。

几何A的外观方面采用了吉利所谓的“多维流动生命体”设计语言，全系标配的LED大灯能在充电时指示剩余电量，全封闭的格栅让人一眼就能看出它纯电动车的身份。虽然封闭式格栅在出现伊始让看惯燃油车的消费者们有一股不可名状的“窒息感”，但是这样的设计既能彰显电动车的特点，又能降低空气阻力，已经被越来越多的电动车厂商所***用，人们也慢慢开始接受这种“伏地魔”前脸。

同时为了优化空气动力学，几何A还***用了隐藏式门把手以及低风阻轮毂等设计，进一步提升高速续航能力。

而这种种的优化为几何A带来的好处是显而易见的：整车风阻系数为0.2375Cd，仅比Model 3高出0.005Cd。

几何A的车尾设计则是充满了浓浓的吉利味道，细长的尾灯造型十分具有动感，而印有GEELY名字的镀铬饰条则是在吉利各款车型身上都能看到的经典设计元素。

几何A内饰的设计十分具有未来感，中央大屏是必不可少的了，但是几何A并没有像特斯拉Model 3一样把仪表盘整合到大屏中，而是另外使用了一个小巧的屏幕外外加HUD抬头显示充当仪表盘。车内大部分的功能按键都为触控式，中控台下方的E-touch超感触控区科技感十足。

为什么帕萨特碰撞测试……之后，竟然火了起来？什么原因？

基本上有以下几点原因：

1. 帕萨特基本上属于最早进入到国内市场的中级车，早已经“根深蒂固”。帕萨特在国人眼中一向是皮实耐用，特别是在老一辈眼中很有情怀，一说到中级车基本上想到的就是帕萨特。
2. 因为现在的竞争太大，所以帕萨特的优惠力度也比较大，而且配置要比之前的高很多。
3. 外观符合国人的审美，沉稳不花哨、耐看。车内空间很大很宽敞，在中级车里是数一数二的。
4. 驾驶感觉是不错，底盘***稳，不会像开船那样。
5. 本来知名度就很高，加上这次中保研的正面偏置25%的碰撞，反而让很多人好奇，想去了解帕萨特。

您好，我是百姓车之家生活百事通，很高兴回答您的问题。

帕萨特碰撞测试后火了起来，是什么原因？

这个问题问的比较诙谐，但是帕萨特确实目前比较火。这也是事实。

中保研测试之后，帕萨特成绩非常不好，导致国民神车让很多喜欢看车的朋友去调侃，但是就在成绩出来后没有几天，上海大众帕萨特公司直接有在中汽研申报进行随机抽查测试，不过，因为疫情，2月分申报的测试一直延期到4月份才开始进行。

这次测试中，帕萨特拿了全部测试汽车中的第一名，获得全5星的优异成绩。

所以有人调侃，中保研是日系车的天下，中汽研是德系车的天下，当然，这样的说法由来已久，大家只是当一个茶余饭后的讨论话题。

从中汽研测试成绩中来看，大家可以点我头像，选择视频，我***里有帕萨特在中汽研（C-NCAP）的测试***。帕萨特测试成绩非常好。

为什么帕萨特火，其实帕萨特一直就很不错，帕萨特的优点是：

感谢悟空问答！

帕萨特中保研碰撞测试砸了牌子，销量出现下滑，然后又找来中汽研搞了测试结果全五星好评，销量又慢慢恢复了！很多人想不明白个中缘由，这个其实主要有两个方面原因。

第一，消费者都是用眼投票的。

帕萨特中保研碰撞***后，大众迅速被推上热搜，A柱溃缩严重、气囊歪斜等等各种关乎驾驶员安全的隐患被逐一曝光，那么在消费者看来大众这不仅仅是偷工减料那么简单了，这简直就是拿消费者生命安全开玩笑了，那曾经的潜在客户肯定心里发虚，再加上社会舆论的抨击，基本上放弃买帕萨特是大概率***，由此出现断崖式下跌。结果大众重新找中汽研搞碰撞测试，结果大家看到了全满分好评，这一次不管是内有隐情还是其他什么情况，摆在消费者面前的是帕萨特安全性值得信赖，这一次用眼投票再次发挥了巨大作用，所谓“三分钟热度”就是说的这事了。

第二，大众终端巨额优惠扶持。

要知道今年大众品牌在价格波动方面可谓媲美美系品牌了，类似帕萨特、迈腾这类中型车，动不动就是四五万甚至更高的现金让利，目的就是***销量，而大众品牌本身国内影响力就比较大，数十年群众基础雄厚，再搞个大促销，消费者哪有不买账的道理，比如帕萨特1.4T起步价几乎跌破13万元了，拿紧凑级轿[_a***_]格买中型车这笔账对于很多消费者来说诱惑力太大了。

综上所述，借助中汽研碰撞测试满分，再加上大众相当诱人的现金让利，双剑齐下***市场收效显著也在情理之中，不过我们还是希望不管哪个品牌，都能在安全性上拿出诚意来，切实保障消费者自身利益。希望我的回答对你有所帮助。