美国最大自动驾驶汽车品牌,美国最大自动驾驶汽车品牌是什么

摘要： 自动驾驶哪个国家最先进？model3 自动驾驶是什么级别？美国全自动驾驶汽车致死，这将对自动驾驶汽车商业化产生多大打击？自动驾驶哪个国家最先进？目前，在自动驾驶领域，美国、中国、德...

1. 自动驾驶哪个国家最先进？
2. model3 自动驾驶是什么级别？
3. 美国全自动驾驶汽车致死，这将对自动驾驶汽车商业化产生多大打击？

自动驾驶哪个国家最先进？

目前，在自动驾驶领域，美国、中国、德国、日本等多个国家都处于领先地位。美国在自动驾驶技术研发和应用方面投入巨大，拥有谷歌、特斯拉等知名公司。中国在自动驾驶领域发展迅速，拥有百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力。德国在自动驾驶技术研发方面实力雄厚，拥有宝马、戴姆勒、大众等知名汽车制造商。日本在自动驾驶领域也取得了不小的成就，丰田、本田、日产等汽车制造商都在积极研发自动驾驶技术。

model3 自动驾驶是什么级别？

特斯拉的自动驾驶技术属于L2级，L2级自动驾驶不是完全自动驾驶，需要驾驶员保持注意力。

国内和国外自动驾驶技术都分为 5 级，即 L1～L5，目前世界上大部分的汽车，都处于 L1 级别，只有少数汽车，比如特斯拉，已经可以处于 L2 级别，并在不断完善当中。

美国全自动驾驶汽车致死，这将对自动驾驶汽车商业化产生多大打击？

以下是我的个人观点：全自动驾驶汽车代表着未来汽车其中的一个发展方向，也是现代科技与汽车制造良好的结合。然而此次***的发生是意想不到的，所以在此次***中我国也应该从中吸收经验，出台一些法律法规去引导我国汽车自动驾驶向正确的方向发展，以避免这类***的发生。

对于正火热发展无人驾驶的汽车公司来说，可谓是当头一棒。传统汽车行业正受到前所未有的危机，市场的饱和以及单薄的利润，迫使更多的汽车公司投入到新产品新能源的研发当中。自动驾驶在尚未完善的阶段，投入到使用当中，并接连出事，给汽车制造业未来发展带来了强大的舆论阻力！

目前全球没有一部关于无人驾驶的法律，那么在无人驾驶汽车发生交通事故时，如何判定责任就成了头等大事。

首先汽车厂家标榜的无人驾驶，前提条件保证安全行驶，一旦发生事故，从技术层面来说责任应该属于汽车厂家，因为技术不过关，从实用主体来说应属于车主，车子实际所有权归车主，发生事故原因因为车主使用而造成。

既然责任无法判定，车子也就不能合法上路，在实验过程中发生事故属于车企责任，目前来说无人驾驶技术还不算成熟，距离真正上路还需要技术突破，复杂情况千变万化，无人驾驶技术也不能完全判定其它有人驾驶汽车的行为，如此一来发生事故概率大幅度上升。

人类在不断探索新的技术，困难程度也越来越大，带来各种困扰层出不穷，技术不成熟很容易引发一系列问题，这次事故必将对无人驾驶技术造成打击，但是不会相应无人驾驶技术的开发。

首先，一定会有打击。产业里的很多大头，已经为此停掉了一些自动驾驶的工作，比如Nvidia等。第二，这是一个发展的过程。

其实***永远都在发生，与自动驾驶没有太大关系。如果从历史的角度讲，像福特做消费级车得到时，从概念到把车子做出来，死了多少人？车子里面当时连一个小小的安全带都没有，车子在路上稍微开快一点，人就被直接甩出去了；或者弄一个坑，你就掉进去。所以走自动驾驶历史进程也一样，一定会有一个过程。

而这里面很重要的一点是说：其实现在，大家都不知道到底有什么问题会造成伤害/***。因为如果是应用了一部分的人工智能技术，那么深度学习的很多算法，在很大程度上是没有办法“倒推”回去看哪里发生了问题的。

因为到了深度学习的程度，它本身就是一个黑盒子，只能够往前走，走到它的那个结点，但是没有办法看到结果的时候，往前倒推，这里会有几十层的神经网络。所以一个问题就是：可能它在出现这个结果时，它不知道是哪里出了问题，