汽车硬件配置评测,汽车硬件配置评测报告

摘要： 特斯拉Model 3的车载信息娱乐系统，采用了怎样的硬件配置？电动车的硬件配置如何选择？元宇宙需要什么硬件？买公路赛看什么配置？特斯拉Model 3的车载信息娱乐系统，采用了怎样的...

1. 特斯拉Model 3的车载信息娱乐系统，采用了怎样的硬件配置？
2. 电动车的硬件配置如何选择？
3. 元宇宙需要什么硬件？
4. 买公路赛看什么配置？

特斯拉Model 3的车载信息***系统，采用了怎样的硬件配置？

随着投放市场的特斯拉电动汽车的数量越来越多，黑客社区对 Model S 和 Model X 的兴趣与日俱增。但奇怪的是，鲜有人对入门级的 Model 3 车型下手。

近日，一位 Model 3 车主试图破解了该车的车载软件，成功运行 Ubuntu 并播放了一段 YouTube 视频。

虽然白帽黑客们致力于帮助特斯拉寻找漏洞、以提升车辆的安全性，但这样的破解改装也是相当有趣的。

【***截图：迄今只有少数人获得了 Model 3 的 root 权限】

此前，已经有人在特斯拉电动汽车上激活了新的地图模块、或者安装 Spotify 等流媒体软件。而从社区的反馈来看，Model 3 的 Root 过程，显然要困难得多。

这辆 Model 3 的车主、Reddit 网友 trsohmers 表示：“本次破解基于 Ingineerix 。后者已经顺利攻破了 Model 3，获得了‘工厂模式’的访问权限”。

功劳大多要归到 Ingineerix 的头上，他花了数月才找到初始的那个漏洞，提供了临时获得 root 访问权限的方法（重启后会被重置）。

同时我能够和他一起找到获得持久性 root、以及读/写权限的方法。在那之后，我又花了大约一个月的时间（直接工作时长在 100 小时左右）。

需要指出的是，尽管他们成功地 Hack 掉了 Model 3 的 MCU 部分，但仍未获得 Autopilot 辅助驾驶系统的计算机访问权限。

电动车的硬件配置如何选择？

你这个问题是从哪个方面来咨询的呢。 如果是新能源电动汽车，我可以给你做如下解答。

电动汽车主要的核心元件就是电池系统，目前这部分的核心技术和知识产权都在国外，厂商手里。

另外一方面看车辆主机厂对整车的设计和制造能力。国内比较优秀的有北汽新能源 比亚迪 吉利新能源。

北汽新能源目前是国内新能源汽车销量最大，也是全球销量最大的，新能源品牌。

比亚迪汽车是国内主机厂为数不多掌握电池核心技术的厂家。并且新能源电动汽车涵盖了家用轿车，suv以及大巴商务车 商用车。汽车产品品系相对较全。

而吉利新能源从ao级小电动车开始，步步为营，未来上市的新产品的竞争力以及设计语言都非常适合国内消费者的。

硬件配置包括：车架、前叉、电机、控制器等这些，首选当然是考虑正规大牌配套生产厂家的，当然有时出于性价比的考虑，可以适当选择一些正规厂家生产的非安全件，选择完了之后，需要做一定的实验，去验证各配件能否组合在一起，并使性能达到理想状态。

元宇宙需要什么硬件？

元宇宙需要硬件很多：

元宇宙需要大量的软件和技术协同:包括但不限于基础设施端的5g、6G、云计算、区块链节点、边缘计算节点和DPU;用户端路由器、传感器、芯片、VR头显示器、显示器及脑机接口;云与边缘计算、AI等。

此外，元宇宙的载体还需要一些复杂的技术。例如，为了提高元宇宙的真实体验，依赖GPU的图像处理技术需要不断优化；依托物联网的渗透，未来汽车、家电等物联网终端也可以成为元宇宙接口。

买公路赛看什么配置？

公路赛不像汽车跟巡航摩托，没那么多的配置，一般硬件上譬如欧林斯减震，鲍鱼卡钳等，日本车很少有，欧洲车的赛道版或者特别版才会出现。

电子系统的配置有ABS.换挡***，牵引力控制，模式转换这些。近年代的车上才会有，老款车很少有。基本上就这些，其他方面大致相当，毕竟造工具拍的厂家就那么多数都数的过来，相同[_a***_]的车性能上基本就是差不多的。