韩国有没有红旗汽车品牌,韩国有没有红旗汽车品牌的

摘要： 韩国“红旗”马上入华，学雷克萨斯玩儿进口，中国有钱人会抢吗？不属于大众旗下品牌的汽车是？红旗会成为国民通用车吗？韩国“红旗”马上入华，学雷克萨斯玩儿进口，中国有钱人会抢吗？不会，豪...

1. 韩国“红旗”马上入华，学雷克萨斯玩儿进口，中国有钱人会抢吗？
2. 不属于大众旗下品牌的汽车是？
3. 红旗会成为国民通用车吗？

韩国“红旗”马上入华，学雷克萨斯玩儿进口，中国有钱人会抢吗？

不会，豪华品牌的一个重要特征是路人缘。

首先，韩系车在华存在感不强，高端用车也很少有韩系车。

其二，我们有真正的红旗汽车，红旗汽车只要继续担纲礼宾活动用车，只要它还是企事业单位的公务用车，它的风头就不会减弱。

雷克萨斯LM到丰田埃尔法，最主要的是有名人买单。

这辆车出现的最常见场景是港台明星乘坐，旁边一堆工作人员：“不许拍！不许拍！让我们过去！”得益于明星的影响力，尽管这辆车称不上奢侈装修，但是明星同款的诱惑力很大。特别是那些小粉丝手里面有钱成为老板之后，买个明星同款也算追了星。

反面典型就是长安王和奇瑞王：

棒子車，棒子手機，棒子電器誰買誰后悔。棒子車，安全不及國産，省油不及日本鬼子鷄脇肋得很。棒子手机，一台祖傳諾基亞用他三年問題不大，三喪手机沒有超兩年的！智能，国産能用三年，三喪手机沒炸傷你已經是上帝保佑…

想收割的希望不是很大。做人做事都需要有超前眼光。中国已经不是之前技术落后的中国需要外部技术依赖。中国人也不是原来对品牌懵懂，一在***的中国人。现在的国家一直在力挺国有自主，这也是一贯国策。中国人也为能用自主品牌，和宣扬自主品牌而自豪。所以不要认为中国人和中国还像以前一样好骗。中国人民遇到大是大非问题还是很团结的。估计两年国有自主品牌销售额会达到一个新的巅峰。

韩国汽车近些年不光受到萨德***影响，还因为韩国汽车技术水平不够高，科技含量不足，安全性差，审美疲劳等多重因素影响下已经日渐衰落。在这种风气下它的豪华品牌也难以受到国人的认可，更不要说追捧了。

不属于大众旗下品牌的汽车是？

不属于大众旗下的品牌汽车有很多种。如日本的丰田、本田、日产、马自达、三菱，德国的奔驰、宝马，美国的福特、别克、雪佛兰、凯迪莱克，法国的雪铁龙、标志、雷诺，韩国的现代，国产的红旗、东风、比亚迪、五菱、吉利、奇瑞、大通、传祺等等，这些车都不是大众旗下的品牌。

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荷兰世爵（SPYKER）汽车公司作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。

世爵的目标是运动汽车[_a***_]的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

红旗会成为国民通用车吗？

可能而且很有可能，自从徐留平上任以后，在红旗这个品牌上下了很大功夫。进行了一系列改期，除了投入大量的资金进行研发以外，对红旗品牌进行了重新定位，从目前推出的产品来看，不仅仅有高端的l系列，还有比较低端的。红旗h5的起步价已经到了15万元以下，至于以后红旗的价格会不会进一步下探，这要看红旗今后的布局了，从目前红旗发展的形势来看，有很大可能会向下和向上突破。红旗相对于其他自主品牌，很多得天独厚的优势，相信这个品牌能越做越好。