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摘要： 新车试驾：广汽传祺GA4，看网友如何评价？广汽传祺三款车型冰雪试驾，表现如何？试驾过GS8，感觉动力一般，你们觉得呢？新车试驾：广汽传祺GA4，看网友如何评价？GA4外观不错，你要...

1. 新车试驾：广汽传祺GA4，看网友如何评价？
2. 广汽传祺三款车型冰雪试驾，表现如何？
3. 试驾过GS8，感觉动力一般，你们觉得呢？

新车试驾：广汽传祺GA4，看网友如何评价？

GA4外观不错，你要我说怎么个不错法，我还真说不出来，个人感觉就这样，没毛病。

空间够用，都紧凑级的车了，基本满足大多数家庭的使用需求，后排地板中间凸起不高，乘坐舒适，后备厢也挺能装。

储物空间比较多，每个位置均有放水的储物格。不好的地方就是内饰有异响，还是好几个地方，解决不了挺闹心。

动力还不错，100以内得心应手，之后略微乏力，超车要有提前量。低速时1、2档有顿挫感，变速箱***有问题，维修技师说他们解决不了。

方向盘力度可调，轻的模式，一个指头就能转动。非独立后悬挂在过减速带时，跳跃明显。

广汽传祺三款车型冰雪试驾，表现如何？

专业的场地、准专业的车手、可能专业***过的车，牙克石的测试场地里可以肆意的速度和***。

汽车品牌里似乎大部分都去牙克石的冰雪场地测试过，并且会邀请一些黏性很高的忠实车主作为“第三方”的代表；在这种摩擦力极低路面又极其平整的冰雪路面测试车辆不会有什么意外发生，所以可以确定的说表现不会差，当然换哪个品牌都不会差。

参与试驾的车辆包括GA4、GS4·5·6，测试表现如何并不需要关心，简单了解一下四台车的特点可以自行发挥想象应该有什么表现。

传祺GA4，指导价7.38-11.58万，车身尺寸4692*1805*1500、轴距2660mm，前麦弗逊、后扭力梁悬架结构·紧凑型三厢轿车。

作为入门级轿当然会是前置前驱车，发动机有1.5L、1.3T两个版本，参与测试的车为1.5L·4AT版，1.3T·6AT涡轮增压在1500转介入后扭矩达到202N·m的峰值扭矩在冰雪路面似乎容易打滑，这样一台前置前驱轿车应该有什么表现呢？

传祺GS4，指导价8.98-15.18万，车身尺寸4525*1852*1685、轴距2640mm，前麦弗逊、后多连杆式悬架结构·紧凑型SUV。

参与测试的车是适时四驱版本，这一版本的发动机为1.5T多点电喷技术、变速箱为6AT手自一体，四驱激活后在冰面的稳定性会提升很多。不过还是要说别被表象迷惑，四驱版GS4指导价为14.18-15.18万对于一台多点电喷技术的城市SUV而言还是贵了。

其他版本一定不要考虑双离合版，菲亚特dual dryve·7挡干式DCT可以说是同类型里最差的、而干式又是所有自动变速箱里最差的，可以说是垃圾中的垃圾，1.3T自动版和1.5T部分自动版的双离合都是这台所以不建议考虑。

传祺GS5目前只有两驱版，测试也无非是当做轿车一样甩来甩去，不过这种体验还是会挺不错的。GS5指导价10.98-16.98万，这台测的特点是提供了国V·多点电喷低配版，国VI·缸内直喷高配版起售价12.68万，配置相当低并没有什么性价比可言。

传祺GS8在官降后有一定性价比，指导价为15.38-24.98万、四驱版起售价应跌破19万，对于一台4810*1910*1770、轴距2800mm的中型SUV而言并不算高；发动机同样是多点电喷技术的2.0T实际表现中规中矩，变速箱使用6AT手自一体也没有特别的亮点，不过也就是这样的定位决定了依靠颜值可以就能有不错的市场接受度，方方正正的GS8是传祺系列目前为数不多有性价比的车。

参与试驾的车型有以上几台，表现不用担心因为你去你也行；正常驾驶体验后的结果是15万以下传祺不推荐考虑、15万以上直接选择GS8，只能这样说了，谢谢邀请。

试驾过GS8，感觉动力一般，你们觉得呢？

俗话说“没有肉车，只有肉人”。很多人即便是一台五菱宏光也能给你开出来跑车的感觉。当然我不是来跟你抬杠，我想表达的观点是：每辆车的动力都是根据这款车的定位和属性来调校的。

就拿你说的这款传祺GS8来说，这款车在2016年刚上市的时候我试驾过一次，全系 采用2.0T+爱信6AT的动力系统，爱信的6AT变速箱不多说了，是我们的老朋友了，而它所搭载的这台代号4B20M1的2.0T多点电喷发动机同样也是在之前的传祺GA8上面装配过一段时间了，属于4B20发动机的第二代产物。

从动力方面来看的话，最大功率201马力，峰值扭矩320牛·米，动力确实算不上强劲，属于比较温和的那种，而本身传祺GS8的自重就达到了将近1.9吨，四驱版车型更是将近两吨，所以，你说的起步的时候慢，是正常现象，包括很多车主也反映过这个问题，不过它的动力储备是没有问题的，也就是说随着[_a***_]和车速的攀升，这台发动机的后续动力还是值得肯定的。

这个可以理解，因为毕竟是一款家用车，相信买这款车的人也不会过分地追求动力，其实一台SUV，到了这个级别，像丰田汉兰达、马自达CX-8、大众探岳等一系列家用SUV，都不会刻意地追求动力输出，想想也对，谁会没事儿开车拉着家人，动不动就崩个0-100km/h加速？

所以，总结一句话，这台车，动力一般，可以理解，如果你想要追求动力，20万元左右，动力比GS8好的车真的太多太多了。

GS8的动力算很差了，这个级别也就荣威RX8的动力表现好点，油耗也要低不少，再加上现在上汽给出的30亿，能有一万的优惠，感觉入手更划算些，不过30亿快要发完了，入手也得抓紧