贾跃亭汽车评测,贾跃亭汽车评测***

摘要： 牵手九城，贾跃亭造车计划再启航，明年新车真可以买了吗？贾跃亭ff91汽车有自己的科技吗？贾跃亭和公司员工在美国汉福德工厂内部庆祝FF91量产车下线这车会进入国内市场吗？牵手九城，贾...

1. 牵手九城，贾跃亭造车计划再启航，明年新车真可以买了吗？
2. 贾跃亭ff91汽车有自己的科技吗？
3. 贾跃亭和公司员工在美国汉福德工厂内部庆祝FF91量产车下线这车会进入国内市场吗？

牵手九城，贾跃亭造车***再启航，明年新车真可以买了吗？

很高兴回答你的问题，我是一名汽车设计师，有什么汽车问题可以咨询～

对于贾跃亭明年能不能造出车先搁一边，今天咱们先谈谈造车新势力的第一款车能不能买的问题。

随着国家对新能源汽车的补贴增加，在15年前后冒出很多个造车新势力，例如有名的法拉第未来，蔚来，车和家，小鹏，愛驰，威马等等等等，距统计，现在应该有超过一百家新能源汽车公司，这里面只有蔚来，小鹏，威马交付了量产车。咱们从这里面来一探究竟。

首先说蔚来，ES8上市后，在2018年卖了超过一万辆，但是蔚来有个自驾游活动，让平板车拉着充电车随时保障蔚来汽车，这一度成为笑话，但是这个其实没啥问题，因为电动汽车肯定要充电，就跟燃油车要加油一样的道理，只是区别的是充电桩没有加油站那么多，所以随时带着充电车进行保障，就像一个移动加油站一样。这个活动他们只是想说蔚来汽车耐久没问题，其实这点距离根本就看不出来耐久问题，因为传统汽车厂商耐久试验要跑3万公里。

再一个是蔚来汽车在北京长安街趴窝***，这是一个严重的事故，因为这是因为他们汽车产品不够成熟，软件结构不合理，当然这也是蔚来车主投诉最多的问题。

由于小鹏汽车交付时间晚，还没有出现大规模的问题，但是新车厂商出的第一款车我是不建议买的。理由有以下几点：

1.产品不成熟，就抓紧时间上市，可能会造成很严重的后果。例如驾驶过程中出现问题引发交通事故。

2.售后服务问题，因为新车厂商的4S店还没有完全的展开，汽车出了问题后维修问题非常麻烦。

3.汽车质量把控不好，有的公司为了节约成本，在开发阶段一些路试，耐久，碰撞等等各种测试不够完善，可能会导致汽车故障率上升。

4.技术数据没有沉淀，例如一个车的底盘***，这需要很多的数据进行支持，这也是为啥中国的底盘***很难上去（当然现在有了很大的进步）。

贾跃亭ff91汽车有自己的科技吗？

是的

4月11日，贾跃亭在推特上发布了一段13秒的视频展示FF 91的车载语音交互功能。贾跃亭称，“FF91的超级计算平台也在不断学习并迭代以实现自主适应每一位用户的需求。在位于洛杉矶的‘未来主义者测试实验室’中，我们正在见证这一颠覆性技术的诞生。”据悉，FF已收到九城打来的第一笔资金，目前，FF正在跟九城展开技术授权的谈判，预计三周左右的时间完成。

贾跃亭和公司员工在美国汉福德工厂内部庆祝FF91量产车下线这车会进入国内市场吗？

谢谢邀请！

这个传闻其实所透露的信息非常有限且非常模糊。所谓的量产，并没有具体***，是个位数的还是万位数的量产？其销售***如何？目标市场为何？等等全没有透露。

所以，我等只能是猜测。

以笔者的猜测:1,FF要走上市场，还有相当长的路程，各种可能性都有，也许可以走到市场，也许在某个节点阵亡。况且，还有进展到通过中国相关管理部门测试的阶段。

2,汽车市场是一个经过充分竞争的白热化市场，一个新的品牌想出生和存活其实非常不易。看看特斯拉的故事就明白了。

3,一个信用破产者搞出来的东西，有多少人认可，其实非常值得怀疑。即使，有大亨背书甚至参与，也是没有用的！消费者是最聪明的，毕竟是用自己的辛苦钱血汗钱在消费，一定会选择物有所值，最讨厌的是忽悠。

综上所述，现在讨论FF是否登陆中国，为时尚早。