未来还会有其他汽车品牌吗,未来还会有其他汽车品牌吗知乎

摘要： 如果这个世界就留下3个品牌的汽车，你希望是哪3个？如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？除了捷豹路虎，印度有没有其他的汽车品牌？如果这个世界就留下3个品牌的汽...

1. 如果这个世界就留下3个品牌的汽车，你希望是哪3个？
2. 如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？
3. 除了捷豹路虎，印度有没有其他的汽车品牌？

如果这个世界就留下3个品牌的汽车，你希望是哪3个？

我认为奇瑞，比亚，本田，奇瑞瑞虎8.是一款好车，我希望工科男奇瑞，也会有出人头地的那一天，所以我希望留下它。比亚迪将来，一定有它半壁江山，电车的前景一片大好，本田也是工科男，一直走在汽车技术最前沿，我觉得日本的车企都是已赚钱为目的，只有本田是在用心研究发动机，

如果就留下三个品牌的车，那么我想这三个品牌的车厂得傲到不行了，可能买车就是加价！加价！加价！而且爱买不买。

如果是这种情况，那么肯定不要日系的任何一个品牌，不想捧岛国人的臭脚，更不想看他们的傲气，德系也不要，虽然人家确实很出色，技术很先进，但是非我族类，其心必异，就冲国内外帕萨特的碰撞测试成绩差别来看，就直接否定了。

所以，综上，还是得选国产品牌，毕竟作为中国人，支持国货嘛！而且，我想国产的对国人也会相对厚道些。哪怕是得看脸色，也得看自己人的脸色。所以，我还是选择比亚迪、吉利、蔚来吧，席卷蔚来的车，在这里也给蔚来打个气吧！

1. 奔驰作为最早的车企，现如今把豪华的调性发挥的淋漓尽致，应该有一个位置。

2. 丰田作为作为世界上现在最大销量最好的车企，以质量为根本的车企，应该也有一个位置。

3. 作为一个中国人，而且身在汽车行业，当然希望中国品牌的汽车也有一个位置。从目前来看，弯道超车不是不可能，而是很有可能，只差那最后的一哆嗦。

4. 希望有一天，中国品牌的汽车能扬帆出海，行驶在世界的每条道路上！为中国品牌加油吧！

5. 我们中国人，一定行！

如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？

国内的新能源汽车市场就像一潭静水，特斯拉就像一条鲶鱼，鲶鱼一来让安稳的鱼活跃起来了。如果特斯拉没来中国，国内的新能源品牌可能不会发展这么快，但是，新能源的趋势是无法改变的，新能源汽车品牌必将孕育出一两个万亿市值的巨头。

如今特斯拉市值7000多亿美元，换算成人民币就是4万多亿元，国内的汽车品牌的融资能力虽然没有特斯拉强，但是突破万亿市值还是很有机会的。

如果特斯拉没来中国，原本这个巨头是属于乐视的，贾跃亭的Faraday Future(法拉第未来,下称“FF”)无论从设计上来看，还是从性能上来看，它无疑是成功的产品。遗憾的是，由于贾跃亭的经营不善，导致乐视的衰败，贾跃亭本人也负债累累远走美国。不过，贾跃亭依然没有放弃造车梦，经过几年的努力，FF在美国成功上市，虽然市值很低，只有几十亿美元，但是这也算是一个好的开始，FF只要能够在美国成功站稳脚，未来还是有希望的。

比亚迪技术成熟，资金也雄厚，是国内新能源汽车领域研发最早的品牌之一。对于比亚迪，相信很多网友都会吐槽过它的车标，并且网上建议比亚迪更换车标的呼声一直都存在。其实，比亚迪技术上与特斯拉已经没有差距，甚至在某些领域已经超越特斯拉，例如刀片电池。比亚迪如果能在外形设计上多下点功夫，未来前途不可***。比亚迪的市值目前在8000亿左右，已经很接近万亿的规模了，有不少人认为比亚迪的市值还被低估了。如果特斯拉没来中国，比亚迪有很大概率能够成为新能源汽车的龙头企业。

蔚来汽车走的是高端路线，被网友称为“电动汽车里的BBA”。由于国产车起步晚，很多人对国产车不够认可，所以在汽车领域，高端品牌几乎都是被国外品牌垄断着，蔚来汽车的出现弥补了我国高端品牌的空缺。一开始，蔚来不被大家看好，大家都是认为四五十万的新能源汽车定价过高，可能卖不出去，尤其是在竞争激烈的国内市场，如今蔚来市值4000多亿元，销量呈上升趋势，蔚来的成功可以说是一个弯道超车的奇迹。蔚来的定位和特斯拉不同，如果特斯拉没来中国，随着时间的推移，蔚来的品牌知名度会越来越高，也许某天真的会涨到万亿市值。

除了捷豹路虎，印度有没有其他的汽车品牌？

印度的本土汽车品牌有:Mahindra、Maruti和Tata。印度本土也就一个垄断财阀TATA，不过TATA收购了路虎，但路虎的生产设计还是英国人完成的，TATA只是个甩手掌柜。印度本土汽车只能靠垄断在自己国家销售，而我国一些低端汽车品牌已打入印度市场，而且销量还不错。