没有上市的新能源汽车品牌,没有上市的新能源汽车品牌有哪些

摘要： 比亚迪E-SEED SUV会量产上市吗？去年亮相后就没有了音讯？新能源汽车龙头股一览？如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？比亚迪E-SEED SUV会量产上...

1. 比亚迪E-SEED SUV会量产上市吗？去年亮相后就没有了音讯？
2. 新能源汽车龙头股一览？
3. 如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？

比亚迪E-SEED SUV会量产上市吗？去年亮相后就没有了音讯？

E-SEED GT已经来了，SEED-SUV还远吗？

很抱歉关于这个问题不能给出准确的答案，E-SEED SUV预计还需要较长的时间才能量产，但具体要等多久不能确定；因为目前的比亚迪产品线已经相对完善，这台车短期内没有推出的必要。

E-SEED GT定名为比亚迪汉，推出这台车的理由很简单：秀肌肉。

这台车是基本是在印证船夫哥曾经说的那句话：比亚迪分分钟可以造出特斯拉。在相当长的一段时间内这句话被当做行业笑谈，但对比亚迪三电技术储备有一定了解的话并不会感觉这是狂言。

纯电动超跑的核心仍在于三电系统，动力电池比亚迪有先天优势、永磁同步电机秦唐已经进行了验证、电控系统对于技术流的车企而言也不是问题，电动汽车的三大总成随时可以装车，限制超跑出现的原因只有设计和底盘。

以特斯拉用性能掩盖操控不足的方式比亚迪早就可以推出EV超跑，但只要推出在测试中被逐渐体现出问题即使问题与进口车相同也会被无情的贬低，所以比亚迪这次走了厚积薄发的路线。

在艾格和汉斯两大团队的逐渐成熟后，底盘悬架在MTS测试平台上可以***出真正超跑的技术水平，外观设计也不再是S8、美人豹哪种廉价味道，在满足全部造车条件后为提振品牌形象、体现技术领先有必要推出这样一台一线超跑，从个人角度判断这是比亚迪的一次高成本营销，甚至是带有船夫哥一些小情绪的车。

SEED-GE 汉推出并不是为了销量，绝对会很高的售价决定了这台车即使量产也是***版，但是SEED-SUV不能走这种路线。

SUV是国产汽车的支撑车型，不论低中高端车只要推出就必须有销量；因为在新势力品牌如蔚来、特斯拉等EV高端SUV的影响下这类车已经有一定市场占有率，比亚迪没有机会也没有必要在高端电动SUV领域再去秀肌肉。

电动汽车达到一定瓶颈之后高端车的实际水平是在伯仲之间的，虽然有动力电池技术的差异，但消费者真正懂电池的并不多，主要还是看品牌看设计。

在这种情况中比亚迪没有必要推出SEED-SUV，因为唐Dm和唐EV可以在相当长的时间内以价格、性能和颜值占据绝对优势，而体现这些优势的核心是制造成本可控、能控制成本是因为三电的垂直研发生产。

滴滴平台投放小桔养车广告联合亚（滴）迪新能源汽车公司（95092088）利用西安市三桥海众租赁公司营销（要求跑滴滴一人一车，人车合一，人脸识别等）捆挷销售，首付15000元，分期三十六个月，每月供4450元，共满175200元。所谓才能跑滴滴的合规车辆。到处车比单多，一天跑下来的钱刚够养车，算不算欺诈，像不像传销，成了顺理成章的***

新能源汽车龙头股一览？

随着国家政策的继续支持新能源概念，目前技术成熟的是锂电池电动车，股票不单单是整车业务，也包括相关产业的股票。所以2022最新A股：新能源汽车股票龙头股排名前十名有：

1、比亚迪、

2、宁德时代、

3、天齐锂业、

4、赣锋锂业、

5、欣锐科技、

6、中伟股份、

7、道氏技术、

8、容百科技、

9、天华超净、

    比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利、富奥股份、长安汽车、天汽模、南玻A、深康佳、深科技、双环传动、合兴股份、德赛西威、蓝黛科技、金杯汽车、华友钴业等。

    其中比亚迪和宁德时代为新能源车的头部企业。

如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？

国内的新能源汽车市场就像一潭静水，特斯拉就像一条鲶鱼，鲶鱼一来让安稳的鱼活跃起来了。如果特斯拉没来中国，国内的新能源品牌可能不会发展这么快，但是，新能源的趋势是无法改变的，新能源汽车品牌必将孕育出一两个万亿市值的巨头。

如今特斯拉市值7000多亿美元，换算成人民币就是4万多亿元，国内的汽车品牌的融资能力虽然没有特斯拉强，但是突破万亿市值还是很有机会的。

如果特斯拉没来中国，原本这个巨头是属于乐视的，贾跃亭的Faraday Future(法拉第未来,下称“FF”)无论从设计上来看，还是从性能上来看，它无疑是成功的产品。遗憾的是，由于贾跃亭的经营不善，导致乐视的衰败，贾跃亭本人也负债累累远走美国。不过，贾跃亭依然没有放弃造车梦，经过几年的努力，FF在美国成功上市，虽然市值很低，只有几十亿美元，但是这也算是一个好的开始，FF只要能够在美国成功站稳脚，未来还是有希望的。

比亚迪技术成熟，资金也雄厚，是国内新能源汽车领域研发最早的品牌之一。对于比亚迪，相信很多网友都会吐槽过它的车标，并且网上建议比亚迪更换车标的呼声一直都存在。其实，比亚迪技术上与特斯拉已经没有差距，甚至在某些领域已经超越特斯拉，例如刀片电池。比亚迪如果能在外形设计上多下点功夫，未来前途不可***。比亚迪的市值目前在8000亿左右，已经很接近万亿的规模了，有不少人认为比亚迪的市值还被低估了。如果特斯拉没来中国，比亚迪有很大概率能够成为新能源汽车的龙头企业。

蔚来汽车走的是高端路线，被网友称为“电动汽车里的BBA”。由于国产车起步晚，很多人对国产车不够认可，所以在汽车领域，高端品牌几乎都是被国外品牌垄断着，蔚来汽车的出现弥补了我国高端品牌的空缺。一开始，蔚来不被大家看好，大家都是认为四五十万的新能源汽车定价过高，可能卖不出去，尤其是在竞争激烈的国内市场，如今蔚来市值4000多亿元，销量呈上升趋势，蔚来的成功可以说是一个弯道超车的奇迹。蔚来的定位和特斯拉不同，如果特斯拉没来中国，随着时间的推移，蔚来的品牌知名度会越来越高，也许某天真的会涨到万亿市值。