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摘要： 法拉利推出全新F1赛车挑战梅赛德斯，法拉利要重回王者之巅吗？法拉利标准是什么？为什么法拉利不允许媒体进行测试？法拉利推出全新F1赛车挑战梅赛德斯，法拉利要重回王者之巅吗？每支车队每...

1. 法拉利推出全新F1赛车挑战梅赛德斯，法拉利要重回王者之巅吗？
2. 法拉利标准是什么？
3. 为什么法拉利不允许媒体进行测试？

法拉利推出全新F1赛车挑战梅赛德斯，法拉利要重回王者之巅吗？

每支车队每年都推出新车，提高性能，也是适应新规则。推新车是必须的，但是能否赢下比赛，那要溜一溜才知道。

法拉利车迷一定对车王舒马赫时期的战绩怀念有加，火星车的出世成了转折点，1.6时代更是节奏混乱，如今找回点节奏了，期待“缠斗”。

很久没看F1了，之前看那会F1还不是1.6t，车王还是舒马赫。F1怎么说呢，其实各个参赛队伍的赛车真的硬件实力没有什么特别大的区别，只能看谁的赛车更适合自己的车手，同时还要看赛车的稳定性，所以法拉利推出新赛车，能不能重返巅峰真的不好说。不过支持法拉利车队

如今的F1方程式赛车已经失去了观赏性。取消了进站加油等技术战术，只要依靠车手的排位赛成绩基本上就能一站到底，再也不会出现舒马赫的四停战术这样的神技了。我也已经有近十年不再观看了！纯属个人愚见，不喜勿喷！

现在下结论还为时过早，仅仅是新车发布和车手驾驶赛车巡航动态展示不仅你看不出什么情况，估计法拉利车队自己心里也还是未知数。毕竟车子还没有开始实测，车队也无法获知各种赛道数据。只有等到马上开始的冬季测试才能看出一些端倪。

虽然像梅赛德斯奔驰在拥有足够优势的情况下冬季测试也会保留一些实力，但通过对轮胎长距离的管理能力，弯道的表现等等还是能看出一些门道来的。

单纯从赛车的实力来看法拉利其实去年上半赛季在硬件上就已经具备夺冠的实力并取得优势，不过在下半赛季的研发方向上出错，加上维特尔的多次失误和心态失衡才失去了夺冠的机会。所以即便你能看到法拉利在冬测优势明显也不能就下定论今年冠军所属，毕竟影响到比赛进程的因素太多。

从车手来看，我觉得要看勒克莱尔对法拉利的适应能力了，虽然车队宣称维特尔仍然是1号车手，但如果维特尔的抗压能力依然是过去两年的情况，可以肯定这个赛季车队不会再有耐心等待维特尔了，***很可能在赛季初期是对双方平等甚至略倾向勒克莱尔的。维特尔虽然驾驶红牛火星车四连冠，但却是在车队***绝对向他倾斜的情况下又有一辆冠军车的原因，还记得他在所有状况都对自己有利的前提下被取代韦伯成为队友的里卡多完胜的那年，就足矣让我们对他的期待有所保留，所以今年我觉得法拉利成败与否在车手层面很可能要看勒克莱尔的表现。

我个人还是更看好梅赛德斯奔驰的汉密尔顿，毕竟在他已经完成了去年在逆境中的蜕变并夺冠，如果今年赛车给力他没有理由不是冠军的热门争夺者，只要他的心态和状态依然还在。

冬测尚未开始，现在说谁更厉害为时尚早！F1的设计很重要但是季中升级也很厉害，现在季中测试限制，不给车队自行测试否则中途重新设计一台牛逼车也不是什么问题，主要是有钱（显然法拉利不缺钱），所以设计方向没有大问题，后期还是有很大机会，况且现在还不知道到底谁更快呢！

法拉利标准是什么？

法拉利标准是指法拉利汽车制造有限公司所采用的制造标准，涵盖了从设计、研发、生产到维护和售后服务的全过程。这些标准旨在确保法拉利汽车的质量、性能和可靠性，并满足客户的需求和期望。法拉利标准涵盖了各种方面，包括设计、制造、测试、质量控制和售后服务等。此外，法拉利还***用了一些先进的技术和材料，如碳纤维复合材料和钛合金等，以确保汽车的性能和可靠性。

为什么法拉利不允许媒体进行测试？

法拉利不允许媒体进行测试是因为他们希望保护自己的商业利益和竞争优势。通过限制媒体测试，法拉利可以控制产品信息的发布和宣传，确保只有他们认可的信息被公开。

这种策略可以帮助法拉利保持神秘感和独特性，增加消费者对其产品的渴望和兴趣。

此外，法拉利可能还担心媒体测试可能揭示产品的缺陷或不足之处，对品牌形象造成负面影响。因此，法拉利选择保持对媒体测试的严格控制。