老外看国产新能源汽车品牌,老外看国产新能源汽车品牌***

摘要： 作为新能源车的新国货代表，汉在全球市场的实力水平如何？作为新能源车的新国货代表，汉在全球市场的实力水平如何？自主品牌想要进军全球市场，新能源汽车可以说是比较好的一个机会。新能源汽车...

1. 作为新能源车的新国货代表，汉在全球市场的实力水平如何？

作为新能源车的新国货代表，汉在全球市场的实力水平如何？

自主品牌想要进军全球市场，新能源汽车可以说是比较好的一个机会。新能源汽车作为当前汽车市场发展的趋势，备受各大汽车品牌的重视，如今看来，自主汽车在其中的优势还是挺明显的，尤其是比亚迪，将会成为未来市场中极具竞争力的一个品牌。

从当前比亚迪在新能源市场的布局来看，可以说初现雏形，各个领域都加入了新能源技术，迎合了市场发展的需求，更是在高端豪华领域中取得了很大的突破。而汉就是那款备受全球关注的新能源车型，下面来看一下汉的实力：

首先，汉分为纯电动EV版以及DM版，整车在造型设计上极具科幻气息，很多地方的设计都接近概念车，在视觉上带来了惊艳的表现，并且加入了很多的民族文化元素，前脸的设计很夸张，极具攻击性的造型呈现出了轿跑的即视感，这样的表现丝毫不输特斯拉，符合了年轻人的审美需求。

内饰的设计可以堪称自主汽车中的精品，整个布局营造出了豪车该有的即视感，同时科幻气息也得到了体现，做工用料更是一流水准，完全达到了豪车的标准，功能性配置方面，加入了很多的“黑科技”，带来了更出色的乘坐体验。

汉最大的魅力在于动力，汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！而且，汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池不仅具有高安全的特点，在长续航、长寿命方面也优势十足。刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh，NEDC续航里程可高达605公里。

无论是从技术、设计，还是性能的表现来看，汉都是新能源市场中的领军者，全球范围内，能够与之叫板的车型可以说屈指可数，彰显出了比亚迪的硬实力。

汉作为面向中大型豪华轿车市场推出的全新力作，在比亚迪产品序列中无疑最具旗舰气质和实力的。但是放眼整个全球市场，汉实力到底如何呢？以“向新而行 强大中国车”的比亚迪，能否通过汉进一步巩固全球市场的地位吗？

首先，对于一辆车，有一个好看的“长相”就相当于成功了一半。从设计上看，在大师的操刀下，比亚迪Dragon Face的设计语言完美的融合了中西方的视觉精髓，并且在汉车型上体现的更加淋漓尽致，使其更加国际化。

其次，作为一款新能源车，其核心离不开三电系统。汉EV首次采用了比亚迪刀片电池技术，显著降低车辆发生自燃可能性的同时，又创新性的提高了电池包的能量密度，使NEDC续航里程达到了605km；在动力上，刀片电池输出电压达到570伏，峰值电流可达800A。另外，汉EV前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米，百公里加速仅需3.9秒！刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录。

除了设计、动力、安全的考量，科技配置也越来越受到全球市场的看重，汉EV搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统，并融入了比亚迪独到的算法优势，具有自学习、自进化的特点。另外，汉作为全球首款应用华为5G技术的量产车型，进一步赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶***系统，让汉率先驶入未来，开启智慧新生活。

汉”是比亚迪旗下“王朝系列”的第五个产品家族，主要推出DM（插电式）和EV（纯电动）两个版本。汉有三个方面的优势，堪称新能源车、新国货的代表。

第一，安全性。

汉EV搭载的是已经全面量产状态的刀片电池，比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。

汉EV的车身***用抗拉强度1500兆帕热成型钢设计，每台车用量超过100公斤，是中国第二名的2.2倍。

汉是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车。博世IPB集成制动控制系统是博世的 iBooster 和 ESP 系统高度集成的电动液压制动解决方案，它主要特点是取消了传统的真空助力刹车机构，***用电子刹车助力，从而实现驾驶模式选择、能量回收、主动刹车等功能。

第二，性能。

汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩680牛米。***用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏。