电动汽车北京评测,电动汽车北京评测***

摘要： 北京新能源汽车排队条件？2021年新能源汽车北京市销量？为啥北京的纯电动汽车销量好？北京新能源汽车排队条件？ 北京新能源汽车排号必须满足在该城市居住的个人，没有在该城市以其名义注册...

1. 北京新能源汽车排队条件？
2. 2021年新能源汽车北京市销量？
3. 为啥北京的纯电动汽车销量好？

北京新能源汽车排队条件？

   北京新能源汽车排号必须满足在该城市居住的个人，没有在该城市以其名义注册的小型乘用车，持有有效的机动车驾驶执照，并且可以申请配额。

   关于车牌的相关信息如下：1、简介：车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。2、作用：车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息

1. 申请条件：北京市户籍的家庭申请新能源汽车指标时，须具备以下条件：家庭户口不超过两个；家庭名下未购置汽车或仅拥有一辆国六及以下排放标准的汽车；家庭名下未申请其他区域新能源汽车指标。

2. 排队方式：采用电子排队，申请人需提供本人***号码、手机号码和车牌号码等信息，申请信息通过网上平台提交。

2021年新能源汽车北京市销量？

2021年1-9月北京新能源汽车股份有限公司基本型乘用车(轿车)、SUV(两驱)销量分别为：1231辆、2093辆，占北京新能源汽车股份有限公司销量比重分别为：37.03%、62.***%。

130338辆

2021年国内新能源汽车累计销量为298.9万辆,同比增长169.1%。而北京全年的新能源汽车销量为130338辆。其中销量最好的就是北京EU5全年在北京一地的销量为16402辆

为啥北京的纯电动汽车销量好？

限牌，燃油车要摇号，N年也摇不到。

纯电车现在也开始排队了，申请的人已经排到五年以后了。

另外，纯电车可以满足大都市上下班出行的基本要求，所以需求就更大。

城市越大，纯电车的优势就越明显。

这么说吧，这个市场是被倒逼出来的。电动车市场刚启动时，非常不成熟，性价比不高。靠高额补贴，价格也没有竞争力，充电、续航都是问题。只能靠不限购，不限行来吸引购买，那是油车摇号已经是几百分之一，对于刚需以及家里想买第二辆车的，很有吸引力。我就是在2016年4月，为了占号买的电动汽车。当时想法是，电动汽车是大趋势，等到十年后，都是电动化了，也就无所谓油车牌，还是电动车牌了。当时就是打算限行那天，作为家里油车补充，然后纯粹放在那儿，占号用。三年过去了，说说我的感受，那就是好用，惊喜。我的车江淮IEV5，春秋续航140公里，冬夏开空调，100公里。够我每天上下班通勤。这车在家里慢充，百公里6元钱，我的油车90元，每天我的通勤，接近100公里，也就是能省下80多元。而且这个车提速快，不限号，车内没有油味，使用十分方便。保养2万公里一次，300元。我的油车基本就不开了，因为太省钱了，每天回家充上电，第二天满血复活，比加油方便。目前开了78000公里，我算了一下，省下的油费保养费，五六万元有了，这车三年前补贴后价格9万，再开两三年本儿就回来了，直接报废。所以，以我的亲身经历，电动汽车适合城市通勤，省钱经济。很庆幸当时买了。

政策优惠而已，在没有政策扶持的地区，电动车的销量其实并不会太高。

汽车作为一个家庭必需品，对于大多数家庭来说，都是非常重要的一件消费品。

电动车作为汽车分类里一个新兴的产物，目前为止，实用性、经济性都是比不上传统汽车的，所以一般家庭购买第一辆汽车，除非是购买正常燃油汽车有阻碍，是不会选择花同样的价钱，去购买电动汽车的。

比如北京，大部分的电动车购买者实际上是因为无可奈何，普通燃油牌照一牌难求，而电动车新能源牌照稍微好摇号一些，那么摇到了，就只能先购买电动汽车来代步了。