即将上市的中级汽车品牌,即将上市的中级汽车品牌有哪些

摘要： 东风本田INSPIRE10月25日上市，18.28万起，你怎么看？prec是啥车？pre是什么牌子的车？东风本田INSPIRE10月25日上市，18.28万起，你怎么看？大家好，我...

1. 东风本田INSPIRE10月25日上市，18.28万起，你怎么看？
2. prec是啥车？
3. pre是什么牌子的车？

东风本田INSPIRE10月25日上市，18.28万起，你怎么看？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

10月25号东风本田的最新中级轿车INSPIRE正式上市。这款广汽本田雅阁的兄弟车型以18.28万元的价格入市，相比广汽本田雅阁贵了1.3万元，一共有7个配置的车型可供选择。和广汽本田雅阁相比，东风本田的这款新车INSPIRE有90%的相似度！但在车型的定位上和广汽本田雅阁还是有一些细微的区别，下面我们就来简单的介绍一下。

东风本田刚刚推出的这款全新B轿车，被定义为运动型中级车。仔细对比，我们就会发现这款车型有着和雅阁相同的轴距，长宽高基本也相同，长度稍长一些，应该是其外形设计上的一些小区别所导致的。而这些小区别就是，东风本田INSPIRE显得更加的犀利凶悍一些，而广汽本田雅阁则更加的斯文内敛！另外，尾灯也做了一些更加精细化的处理。除此之外，其余的部分则基本上和第十代雅阁保持一次。尤其是整体的外形轮廓！溜背式的车顶一如既往的动感时尚！

而在动力方面，其搭载的同样是1.5t涡轮增压发动机，核心问题无级变速箱的动力组合，但和第十代雅阁不同的是，东风本田的INSPIRE直接种高功率版本的260TURBO起跳！所以其起售价格也相比搭载有230TURBO的第十代雅阁贵了1.3万元！但相比第十代雅阁的260TURBO却低了7000元，这应该是本田刻意而为之，使得这两个兄弟车型可以错开售价，稍微可以避免相互竞争！愿望是美好的，但实际来看，这款车型将会对其兄弟车型广汽本田的雅阁造成极大的冲击！基本上。这款东风本田的全新b级轿车就是广汽本田雅阁的翻版！除了一些外观小细节的不同，其他部分都完全一样！售价也基本重叠！怎么这两款车型我们又该如何选择呢？

这款全新推出的东风本田b级轿车主打年轻和运动。想必在底盘调校方面可能会侧重操控性，相比广汽本田雅阁可能会更硬朗一些！同时转向的手感也会更偏向于运动性，更注重路感，具体的手感可能也更重一些！而在价格方面，同伟高功率版本的1.5t涡轮增压发动机车型第十代雅阁配置稍高，但价格也更贵。如果追求性价比和更具动感的地盘，则东风本田的INSPIRE会更加划算！虽然广汽本田雅阁其外形已经非常的年轻和动感，非常符合当下年轻人的审美标准。但东风本田的INSPIRE则更进一步，并且从底盘调校到转向手感都更加注重运动型！而动力也都是高功率的版本！所以，东风本田INSPIRE，可能会更受到年轻用户的喜爱！

但和在国内上市时间更久的广汽本田雅阁相比，可能就考来自东风本田的B级轿车，在销量上可能一时还无法追赶！我们就拭目以待吧。

—10月26日，东风本田旗下的全新车款INSPIRE正式上市，定位B级运动家轿。作为思铂睿的继任者，INSPIRE这个名号是首次登录国内市场。这也意味着思铂睿在国内就此终结。那么，本田INSPIRE能否接过思铂睿的衣钵，重新问鼎B级家轿市场？

高开低走难以为继，后续车型差异过小

思铂睿的历史不长，发展至今仅有两代车型。实际上思铂睿与雅阁的关系的确非同寻常，第一代思铂睿其实就是脱胎于欧洲版雅阁，与美版的讴歌TSX也有着千丝万缕的联系。

从尺寸上来说，由于思铂睿主打运动，因此车身大小相较于雅阁有所缩小，但是得益于运动化的***，和当时V6发动机的加持，思铂睿V6车型在国内的售价虽高，但是在操控和动力表现方面可以说与雅阁还能错开。

但是到了下一代车型，由于V6发动机的缺席，思铂睿已经与雅阁逐渐趋于同质化，无论是定位还是价格区间，甚至于动力配置。此时的思铂睿销量也已经大不如前。面对萎靡的市场表现，重启INSPIRE显得尤为必要。

十代雅阁同门兄弟，双车战略丰富选择

prec是啥车？

pre是领克汽车

领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布

Prec不是一种车型或品牌名称。
可能是你想表达的是"Prius"，它是丰田（Toyota）汽车公司生产的一款混合动力汽车型号，拥有高燃油效率和环保特性。
实际上，prec并不代表任何车辆。

pre是什么牌子的车？

pre是领克汽车

领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布