年度最佳发动机汽车品牌,年度最佳发动机汽车品牌排行榜

摘要： 哪个品牌的汽车发动机最好？哪个品牌的汽车发动机最好？下面有说本田、宝马、丰田的，却很少人提马自达，我就纳闷了，谈到发动机怎么能不提到马自达，论发动机马自达真的不是针对谁，因为在座的...

1. 哪个品牌的汽车发动机最好？

哪个品牌的汽车发动机最好？

下面有说本田、宝马、丰田的，却很少人提马自达，我就纳闷了，谈到发动机怎么能不提到马自达，论发动机马自达真的不是针对谁，因为在座的都是垃圾。

发动机好不好，这个问题有很多的维度，判断标准可以是耐用性、可以是动力参数、可以是油耗、可以是运转品质等等。但是你会发现好的发动机基本都是面面俱到的（只针对民用发动机），这就是通常所说的“马太效应”，一个品牌如果在发动机的某方面做的出类拔萃，其他方面必定也不差。

之所以把马自达放在第一，纯粹是因为我对马自达的钦佩。对于一家体量无法跟大众宝马等这些公司相提并论的“小公司”，在如今所有车企都在研发混动新能源的时候，从转子发动机到创驰蓝天，马自达十年如一日的不断钻研令人钦佩。2010年马自达推出了创驰蓝天技术，要注意的是创驰蓝天技术不只是发动机技术，涵盖了发动机、变速箱、车身设计三个方面。一问世就成为全最顶级的发动机，在大多数汽油发动机的压缩比还只有10：1的时候，就首次将量产汽油发动机的压缩比提高到了14：1。

创驰蓝天在发动机方面的技术包括：14:1超高压缩比、4-3-1排气系统、凹孔活塞设计、双S-VT进排气连续可变气门正时系统、活塞低摩擦涂层技术、缸内高压直喷系统，目前第二代创驰蓝天技术即将问世，吊打世面上所有对手，下面盘点下马自达第二代创驰蓝天的黑科技：

世界最高压缩比的汽油发动机：高达18:1的压缩比

世界首台可量产的采用压燃点火的汽油发动机

高达50%的热效率，目前最高的是丰田的41%，而丰田也借鉴了不少马自达的技术

壹车热评很乐意为你回答这个问题！

在众多国人的购车思维里，买车最看重的便是汽车的三大件，即发动机、变速箱和底盘。而发动机则是每辆汽车心脏，也是一台车最核心的部件。

判断一个发动机的好与坏，除了看它的故障率高低以外，它的加速线性，质量功率比，油耗等也是很重要的评判依据。

论发动机，日系的几架马车：本田、丰田、三菱和马自达，它们可以说是发动机行业里最顶尖的选手，而最出色的则莫过于本田。本田起家伊始，凭借自己精良的发动机技术、制造与设计迅速占领了世界汽车市场。

“开不坏的本田”，“买发动机送汽车”，这些都是消费者对本田发动机的一种认可。而且本田拥有的众多发动机，它的故障率在全球范围内也是很低的。

虽然丰田在我国被投诉的量还挺多的，但在投诉网上，关于发动机的投诉其实并不多，更多的都是简配、异响之类的。例如丰田1988年研发的V6发动机，这在当时就是非常BUG一般的存在。

而现在中国的SUV车型的保值率之王，也是越野之王——丰田霸道，它的V8发动机就非常牛叉的。

提到马自达的自吸发动机，很多人便会脱口而出四个字——“创驰蓝天”。目前马自达的创驰蓝天发动机已经发展到第二代的水平，它相比于上一代更进一步的提高了燃油经济性。

第二代的创驰蓝天发动机***用全新HCCI技术，即均质压燃技术。通俗来说就是用极高的压缩比，让汽油在不借助火花塞引燃的情况下，实现燃油在气缸内的压燃，而燃油的压燃技术以前只会出现在柴油发动机上。

这样高压缩比发动机的最大优点便是，不仅能提高动力，同时可以大幅度地减少油耗。

奔驰，这是一个全球豪华品牌汽车的代名词。梅赛德斯.奔驰无论是在外观、品质、设计以及造车技术上都是世界顶尖水平，而奔驰的发动机也是一直排在世界顶尖行列里的。

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哪个品牌的发动机最好，这个问题还是要从不同的方面来说。

最可靠的发动机

说到可靠无疑是丰田发动机最强，开不坏的丰田，确实丰田的故障率和其他品牌比起来要小很多，其中很关键的一个点就是发动机品质上乘，长期接触二手车的人都知道丰田的机子很少会出现这样那样的小毛病，同样是上了年头的老车，某些品牌已经漏的稀里哗啦，油底壳，气门室盖像包了浆一样，但丰田发动机往往都十分干爽。通过路试也会发现这些发动机在静音性，动力性上不会有太大的衰减，非常省心，这就是很多二手车商爱收丰田车的重要原因。

玩起来最爽的发动机

如果说哪个品牌的发动机最好玩，可能有人觉得是本田，本田确实在发动机研发上有自己的一套东西，也被称为买发动机送车的车企，不过本田和大众比起来还是小巫见大巫，欧洲人骨子里追求操控，动力，***，做出来的发动机会更加躁动。大众早期有大排量自吸vr36，堪称经典，大六缸输出线性浑厚，深不可测，悦耳的排气声总能激发肾上腺素，随踩随有，澎湃十足。而现在大众主打的ea888在可玩性上同样出色，像高尔夫gti,奥迪s3都是用的这台机子，原厂状态下就有极强的爆发力，再随便改装一下性能会更加炸裂，不会比跑车差太多。在德粉眼中烧机油漏油都不是事儿，好玩就够了。

参数最强发动机

能把一台发动机在原厂状态下调出一个强劲的参数那就是美系车爱干的事了，通用发动机就是这样的调性。像凯迪拉克atsl上那台2.0tSIDI发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，[_a***_]昂科威2.0t,最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，这样的表现完全是越级的存在。如果通用再给旗下发动机配上一台好的变速箱那动力表现会有有更明显的提升。

有人说丰田的好，有人说本田的好，也有人说三菱的好，有人说大众的好，当然也有说国产的最好，但是大部分其实对汽车发动机好坏只是道听途说，我作为一个修理人员客观的评价下到底谁家发动机最好。

到底谁好

回答这个问题之前，我们得先知道，什么叫做好发动机，必须满足几个条件，第一耐用，第二省油，第三与变速箱匹配程度高，第四噪音适中，很多人说可以通过看发动机的扭矩，看功率，我想说的是这样说是荒唐的，打个比方同一款发动机有高功率和低功率之分，这个参数是可以调整的，最多压榨下发动机性能，下面我总结下各品牌发动机的优势和不足。

总结【以普通大众常购买的车型为准】

在油耗低和故障率低方面就普通大众常喜欢购买的品牌来说，丰田和本田优势大，故障率低，当然了这次机油增多***是个例。

在涡轮增压发动机方面的成就来说，大众是玩的最好，最有经验的。

在高端品牌发动机上面，宝马是最好的，动力足，结构复杂，热效率高，故障率低。

在噪音控制方面，奔驰是最好的，俗话说得好，开宝马，坐奔驰，奔驰在发动机的噪音控制方面绝对是一流的，你如果坐上奔驰s级，那舒适安静的感觉太棒了。

当然了还有不少好的发动机，但是这里只针对广大消费者喜欢的购买的品牌，当然了国产经过这几年发展也有不错的发动机，比如奇瑞的，江淮的，有几个还不错的。

讨论哪个品牌汽车发动机好，“沃德十佳”和“年度国际发动机大奖”是重要的参考标准。

不过，无论是由美国《Ward's Auto World》杂志社评选的“沃德十佳”，由德国UKIP Media & Events主办的“年度国际发动机大奖（The International Engine of the Year Awards）”都存在一定的局限性。

“沃德十佳”是由专业工程技术人员通过对美国本土销售的车型进行接近日常驾驶状态的测试，根据每台发动机的马力、扭矩等技术参数和工作特性进行评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。

“年度国际发动机大奖”始于1999年，由来自世界不同国家的汽车垂直媒体，以汽车动力传动工程、工艺设计及创新技术应用、环保特性，以及动力性能等作为主要参考依据。评选结果带有浓郁的主观色彩。

从我们实际的体验，和品牌汽车投诉率，以及个人接触的汽车维修案例，以国内普通乘用车而言，发动机动力性能、稳定性、可靠性、燃油经济性评比的名单如下：

豪华车：第一，奔驰；

普通中型轿车：第一，马自达阿特兹；

紧凑级轿车：第一，昂克赛拉；

小型车：第一，威驰、致炫；

微型车：铃木速翼特。