别克汽车天天评测车型,别克汽车天天评测车型是真的吗
一辈子开不坏的五款车别克?
一、别克君威
别克君威是来自美国的合资车,价格在17万元起步。这个价位也算是不错的,在合资车当中算是家用豪车。
大众捷达是大众旗下非常具有代表性的车型,不仅仅是有较高的知名度,它的质量表现同样很出色。全新的捷达不仅提升了外观,连车标也改了,与此同时质量也有了较大的改进。
本田雅阁在市场上或许存在一定的争议,有人说雅阁就是花瓶,好看但是没什么用。再加上本田的机油门***,让这款车在市场上有很大的争议。
丰田普拉多在市场上还有霸道的称号,听名字就知道它很霸道。并不仅仅是外观大气,最重要的都是它的性能表现。
五、大众桑塔纳
大众桑塔纳的耐用性是得到很多消费者承认的,十多年前能够看见的车基本上都是桑塔纳,更是作为有钱人身份与面子的象征。
雪佛兰这个品牌怎么样?跟别克比,哪个省心?
雪佛兰和别克都是通用汽车的普通乘用车品牌,两大品牌的历史都比较悠久。
雪佛兰和别克品牌汽车在国内有部分同平台同级别车型,也有部分定位不同的车型。但不管怎样,在相同级别车型中,采用的动力与传动系统,底盘悬挂系统都一样。
相对而言,中型、中大型车辆三大件配置较为高端,故障率较低;而紧凑级及小型车由于多***用三缸发动机,匹配双离合或AMT变速箱,不够省心。
首先说一下我个人感受吧。我开的是14款2.4雪佛兰迈锐宝,总体来说还是很不错的,没出过毛病,小毛病也就是异响,美系车的共性 ,时间长了各种异响就会出来。6AT的变速箱顿挫感很明显,响应迟钝,就感觉变速箱有些拖累了发动机的动力水平,底盘***也偏硬。
开过朋友的别克君越,他和大宝的动力总成是一样的,但是不得不说别克在内饰用料和隔音性方面要比雪佛兰好的太多,君越开起来很舒服,而且底盘带有电子调节,同样君越也很靠谱没有什么大毛病。
所以,别克和雪佛兰两个品牌很难说的出来那个更可靠,同属美系车,相同级别动力总成也都是一样的,只不过在***方面有些差异,也都是在生产线上混线生产出来的。只不过,雪佛兰在美国,是大众普遍接受的品牌,可到了中国确成了比别克低的品牌,所以如果不太在意内饰和品牌可以考虑雪佛兰,如果预算充足的就可以考虑别克。
雪佛兰和别克都是上汽通用在国内的乘用车品牌,他们和凯迪拉克共同组成了上汽通用,开拓国内市场的三大品牌序列。雪佛兰负责低端市场,别克负责中端市场,凯迪拉克负责高端市场,这三个品牌都有车非常悠久的造车历史。特别是雪佛兰和凯迪拉克在北美的市场地位,完全不下于国内的大众和奔驰。
如果要说雪佛兰和别克这两个品牌相比,到底哪个更省心的话,还得区分是哪个市场。毕竟他们都是美国品牌,北美市场也不能忽视。他们的表现在中美两个汽车市场,刚好呈现出两种完全不同的形式。雪佛兰在美国是国民品牌,和福特算是双足鼎立,占据不小的市场份额,别克反而没有什么好的表现,倒更像是三四线的水准。而在中国市场,雪佛兰的表现相对就会稍微差一些,而别克这成为了主流的合资品牌,他的对手都是像大众丰田之类的一线汽车品牌。
但是这两个品牌到了国内发展之后,由于本身品牌的发展战略不同,雪佛兰的产品和别克的产品,很难在同一个维度上产生对比。从我个人的从业经历包括与认识的雪佛兰销售,在聊天过程中谈到的一些内容感觉到客户很少,会拿雪佛兰的车型和别克的车型进行比较。虽说他们也有相同级别的车型,由于品牌的认可度不同,所以对比的频率就会非常低。
明确告知大家,雪佛兰和别克出自同一家集团,它的很多技术核心都有类似甚至是相同的点。发动机、变速箱以及底盘***都差不多,只不过可能在不同的品牌上,稍微有所区别。比如说底盘悬架的支撑力度稍微有所区别而已。
虽然说,两个品牌的技术差不多,但是产品区别还是很大的。个人接触别克和雪佛兰的车型还是比较多的,而且时间也比较久,如果从我自己的用车体验来看,我觉得相同级别的两款车型,别克的做工档次相对都会比雪佛兰高很多。
举个例子,创酷和昂科拉都是[_a***_]SUV,都搭载了1.0和1.3T发动机,都用的是6AT和CVT,底子都一样吧?可是做到车内的感觉完全不一样,创酷给人的感觉就是慢慢的塑料感,而昂科拉明显就显得高档有质感多了。当然,这跟价格有很大关系,两款车型相差3-5万,品牌高度也完全不同。
综上所述,本质上看两个品牌的质量是一样的,但是一分钱一分货,别克的使用效果一定是会强于雪佛兰的。而雪佛兰的品牌和价格因素,注定了它的产品肯定相对会差一些。其实这个问题还是挺有意思的,这就好像在问,大众和斯柯达谁好?那么,你说谁好?
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