奔驰和吉利开发的汽车品牌,奔驰和吉利开发的汽车品牌有哪些

摘要： 奔驰是吉利旗下品牌吗？李书福入股奔驰母公司，但是吉利旗下赛车运动如何更上一层楼？吉利、戴姆勒确认双方将扩大合作范围，你觉得“吉利-奔驰”会来吗？奔驰是吉利旗下品牌吗？不是奔驰不是吉...

1. 奔驰是吉利旗下品牌吗？
2. 李书福入股奔驰母公司，但是吉利旗下赛车运动如何更上一层楼？
3. 吉利、戴姆勒确认双方将扩大合作范围，你觉得“吉利-奔驰”会来吗？

奔驰是吉利旗下品牌吗？

不是

奔驰不是吉利旗下的,是奔驰旗下的,奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一,旗下产品有各式乘用车和中大型商用车辆。

李书福入股奔驰母公司，但是吉利旗下赛车运动如何更上一层楼？

李书福入股奔驰母公司之前还入住了其他汽车公司，比如最著名的沃尔沃。现在吉利汽车的各款车系列很多方面都有沃尔沃的影子。当时大庆油田公司也出资入了股。让我很意外，搞油的也对汽车有了兴趣，现在真是多元的世界呀。现在又入主奔驰。吉利输入，融合了世界大品牌，知名的汽车厂家。我想不光是赛车运动，在各个方面都会更上一层楼。

谢谢邀请，吉利汽车从2010年以15亿美元收购沃尔沃，到2018年2月90亿美元收购戴姆勒奔驰股份，期间通过收购、合资、独资的模式发展了帝豪，莲花，领克等品牌。并确定2020年200万量的目标。

以上吉利的发展大家都众所周知，旗下品牌也家喻户晓，但是很少人知道吉利汽车还在发展赛车运动

2014年9月11日, 吉利控股集团及其赛车合作伙伴 Narcar, 自豪地宣布以技术支持的方式支持F4大赛系列。 吉利汽车2.0L 自然吸气发动机已成为制造商提供的发动机和唯一的亚洲制造商, 已获该运动的理事机构批准.

近年，吉利全力支持F4中国锦标赛和中国方程式大奖赛，其实在汽车工业发展成熟的国家赛车文化发展的都非常好，日本、欧洲国家、美国都有浓厚的赛车文化，这种文化增加车主发烧友对品牌的认知。

吉利还独自打造中国最高级别的方程式赛事，为国内，国际多项赛事提供技术支持，吉利汽车提供2. 0L 自然吸气发动机，目前用于吉利的 GX7 SUV 和帝豪 EC8 轿车

吉利还举办国内【超吉杯】赛车联赛，培养国内赛车文化，培育中国的优秀赛车手。吉利在其发动机范围内投入了相当大的投资, 目前的发动机范围从最小的1.0L 三缸范围到旗舰 3.5L V6, 吉利还开发了直接喷射涡轮发动机以满足市场需求的小型, 经济, 但强大的发动机, 包括1.3T 和1.8T 单位。

做为中国最大的赛车支持者-吉利汽车，通过发动机研发，国际赛事的支持，国内F4赛事的支持，以及【超吉杯】联赛的举办，吉利正在默默的为我国赛车文化发展贡献着，也祝福吉利赛车做的更好，也希望其他汽车商一起将我国赛车文化做到世界前列!

吉利、戴姆勒确认双方将扩大合作范围，你觉得“吉利-奔驰”会来吗？

这个问题貌似是个坑啊。如果说绝不可能确实对于现在的汽车市场来说不是好答案，眼观世界，中国现在是发展最好最能带来利润的区域。奔驰的定位和发展趋向，中国这个市场也是重中之重。近几年和北汽的合作也比较靠谱，肚子吃的鼓鼓，北汽也坐享其成乐得逍遥。但是奔驰和北汽的合资几乎与吉利控股戴姆勒没有关系，相当于两个母公司的股票交易，可是最近戴姆勒公司的消息越来越暧昧，越来越有同穿一腿裤子的意思。吉利肯定是来者不拒，全球市场的定位及大的发展方向，亦或者自己股票的交易，都是大大的欢迎。戴姆勒也想利用吉利在中国的影响发展另一个布局。但是总体感觉，他们两个在技术共享及品牌共享上面不同可能有进一步的动作了，都是千年的狐狸，玩的都是一篇聊斋。（借小敏一用）

在2018年2月份，汽车圈曾发生了大新闻，就是吉利要收购戴姆勒股权的事，我们先来回顾下：

吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右，这也让吉利集团成为戴姆勒最大的单一股东。监管文件显示，吉利集团拥有超过1.036亿股的投票权。此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

而当时的情况并不乐观，首先有消息称，称戴姆勒将阻止吉利获得公司监事会席位。其主要原因是在监事会上将讨论戴姆勒的新车型以及未来战略，因此戴姆勒并不希望有竞争对手的代表参与其中。成为最大单一股东，花了这么多钱还不能参加会议的情况，你说扎心不？

其次，在收购过程中，德国联邦金融监管局却认为吉利收购戴姆勒股份一事有违规嫌疑，表示将考虑对其进行罚款，此后吉利一直积极配合德国联邦金融监管局关于收购戴姆勒股份的相关调查。

而在刚刚结束的2018年的年底，德国联邦金融监管局（Bafin)已经结束对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事的调查，并决定不对吉利进行任何罚款。正式确认意味着吉利已经切切实实成为戴姆勒第一大股东。吉利成为戴姆勒的最大股东，中国品牌之于汽车发明者，这种意义和民族自豪感，想必每个人都会为之喝彩，此处应该有掌声！

当然了，李书福个人对于奔驰绝对是真爱，无论大到品牌价值、文化，小到设计或调校，李书福都是非常欣赏的。他造的第一辆车，就是拆解仿制了奔驰E级W210外形，其他部分则使用红旗的底盘、发动机和变速箱。