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1. 比亚迪逐舰者05安全性测评？
2. iihs都被日韩车屠版了，为什么还有人认为美系车比日韩的安全？

比亚迪逐舰者05安全性测评？

比亚迪逐舰者05经过全面的安全性测评，在碰撞安全测试中表现出色，满足最新安全标准要求。其采用了多项主动安全技术，如盲区监测、自动刹车等，进一步提高了行车安全性能。此外，车辆配备了多个气囊和安全带预紧器等 passivet安全设备，保障乘员的安全性。总体而言，比亚迪逐舰者05在安全性上表现良好，提供了强有力的保障。

比亚迪驱逐舰05在安全性方面表现出色，无论是主动安全配置还是被动安全设计，都为用户提供了全方位的保障。
在主动安全配置方面，驱逐舰05配备了多种先进的驾驶辅助系统。比如，它拥有百万像素级的360°***全息透明影像系统，这一系统能够实现无死角的全景观察，帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的情况。此外，驱逐舰05还配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线***等功能，这些都能有效地降低潜在的行车风险，确保驾驶安全。
在被动安全方面，驱逐舰05同样不遗余力。车身高强度钢及以上占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%，这样的车身结构能够在发生碰撞时更好地保护车内乘客的安全。同时，驱逐舰05还配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，为乘客提供全方位的防护。
综上所述，比亚迪驱逐舰05在安全性方面做得相当出色，无论是主动安全配置还是被动安全设计，都展现出了比亚迪对于车辆安全性的重视和用心。如果你对车辆的安全性有较高要求，那么驱逐舰05无疑是一个值得考虑的选择。

根据中国汽车工程学会发布的测试结果，比亚迪逐舰者05的安全性表现良好。在整车碰撞、侧面碰撞、车身稳定性等多个方面测试中，逐舰者05都取得了较高的成绩。同时逐舰者05还配备了多项安全装备，如气囊、主动刹车等，进一步提升了车辆的安全性能。总体来说，逐舰者05在安全性方面能够满足消费者的需求。

iihs都被日韩车屠版了，为什么还有人认为美系车比日韩的安全？

如果说全球哪个汽车碰撞可信度最高、最具权威性，那么肯定非IIHS莫属。这个碰撞测试机构隶属于美国公路保险协会，在进行过大量的汽车安全测试后，每年IIHS都会根据车型分类和结果进行详细的排行并公之于众，因为这份结果的权威性，也对北美甚至全球用户都具备深度的购车指导意见。

无论是顶级安全奖（TOP SAFETY PICK+）还是最高安全奖（IIHS TOP SAFETY PICK），近几年的榜单中日韩系成为最耀眼的明星，最瞩目的莫过于斯巴鲁、现代和丰田，在2018年的标准中，顶级安全奖的上榜条件日益严苛，连灯光评价都必须满足优秀评价才能入选，但是这并不影响日韩系的强势霸榜，起亚K3、翼豹、傲虎、凯美瑞、全新胜达等依旧轻松拿下顶级安全评价奖。完善的碰撞机制和评价标准的确可以通过“应试教育”实现全领域的安全提升，而先于碰撞标准不断完善自我主被动安全架构和系统的车企无疑是这群参加碰撞选手中的优等生，显然日韩系完全属于优等生的范畴。

IIHS的顶级评价不过是日韩系汽车产品实力的冰山一角，它们在新能源领域和混动领域的超前意识和技术储备也是领先全球的，例如第一款量产的氢燃料电池汽车出自现代、丰田混动全球销量已破千万等等。数据早已证明美系的安全并没有处于领先地位，而德国汽车工艺也不像传说中的神话，脱离于数据的主观臆想和评价不过是“老司机”们的自嗨而已。（zj）

保险业联合会代表的是保险行业利益，你以为是代表消费者？幼稚。保险业联合会的碰撞测试更看重维修费用高低，比如你的大灯5000，同档次日系车用的都是些低端玩意，2000块，日系车得分就高。碰撞测试有个不科学的地方，撞墙和车对撞两码事，但测试没有车对撞测试，车对撞受车重影响很大，比如1.3吨的车面对1.6吨的车对撞一定是吃亏的，但在撞墙测试中，越重越吃亏。总之，相信一个行业协会类似性质的测试，那是天真。