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摘要： 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？昨天美股历史性暴跌，到底怎么回事？进入2020年，国际原油为何进入了熊市，下跌空间有多大？全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？你好，很高兴回答你...

1. 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
2. 昨天美股历史性暴跌，到底怎么回事？
3. 进入2020年，国际原油为何进入了熊市，下跌空间有多大？

全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。

咱们接下来一个一个国家说～

首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。

第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。

第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。

第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。

第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。

第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。

最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。

日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。

丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，奥迪研究车灯，宝马研究[_a***_]，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂

我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等

各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答

昨天美股历史性暴跌，到底怎么回事？

美股连续两天以触发熔断的形式大跌，对全球资本市场造成了重大冲击。

对比A股今天的表现可以说倍感欣慰，中国市场已经成为全球最为稳健的市场了。

有几个方面的原因。

1、之前美股一直处于上升趋势，处在历史高位。美股估值过高，风险没有得到释放。

2、***疫情在美国有加剧蔓延之势，造成市场恐慌情绪。

3、国际油价大跌的形势，对美国股市造成冲击。

美股的暴跌总的来说可以总结为两点∶其一，肺炎的爆发，引起了暂时性的恐慌；其二，沙特原油的暴跌是引起美股暴跌的主要因素。为何这么说呢，美国从原来的从不生产原油到成为原油生产大国，这让非洲的很多原油大国的油***无法销售，中国对原油的需求按目前的疫情情况来看是不大的。而且原油的交易都是用美元结算的，这就加剧了原有的恐慌情绪，使美国大跌。

美股的暴跌，我认为有四个原因：

1、海外疫情扩散的冲击；

疫情爆发后，起初国外认为只是零星的个别***，当做流感来处理。但后面事态的发展大幅超过海外市场的预期。这就是为什么一开始A股暴跌的时候，海外股市不为所动没啥反应的原因。

2、经济周期本身处于疲弱阶段；

在疫情爆发之前，美国经济周期的一些领先指标就表现出疲态，最直接的便是美国PMI指数。市场都知道美国经济会逐渐进入衰退周期，这才有美国从2019年下半年开始的几次降息。但没人能准确知道，这个转折点会出现在何时。也即是，从大周期大趋势来看，美股的持续上涨基础已经变得不再如此前那么牢固。

这种预期差会向着纵深发展，现在市场已经将疫情对经济的影响调到非常悲观的级别。美国经济就此被拖入衰退阶段，是市场正在交易的一种基准情形。

3、政策空间相对以前更逼仄；

政策空间上，很明显美联储的工具箱已经不如上一次经济危机（2008年次贷危机）时那么丰富了。因为：

1）利率已经大幅调低。

最新的1-1.25%再往下调两次50bps就是零利率，我认为美联储尚未准备好进入“负利率时代”。

创纪录的跌了！

3月9日，美国三大股指全线重挫，其中道琼斯工业平均指数下跌超2000点，跌幅达到7.29%，创下2008年金融危机以来最大跌幅！

在开盘时，标准普尔500指数暴跌7.2％，触发熔断机制，美股三大股指全部暂停交易15分钟，这是2008年金融危机以来美股首次因暴跌熔断，也是美股史上继19***年后第二次触发熔断。

很多报道中都提到了一点：

疫情的恶化！

其实这点只能说有影响但并非主因。

截至当地时间3月9日19点，全美已经有36个州和华盛顿特区出现***肺炎确诊病例，累计总人数至少达到704例，共计26人死亡。

以美国的人数这点确诊人数并不足以引发市场如此恐慌！

要知道人口少的多的韩国、意大利确诊、死亡人数都是美国的10倍以上，美国资本市场什么大风大浪没见过，这点数据还不至于。

另外一点就是，资本市场对于消息不管好坏最怕的就是突然性！

进入2020年，国际原油为何进入了熊市，下跌空间有多大？

不要说进入2020年，未来的很长一段时间国际原油价格要想有所表现都是比较困难的，除非周边冲突引发的***性***，不过那也都是短期行为，改变不了中期的趋势，未来国际油价不能说进入熊市，会大概率维持在一个相对的低位。

之所以给出这样的结论有3个理由：

一是全球经济模式出现了变革，过去的那种重工业时代结束了，迎接的是***节约型的社会，这样对能源的需求量就大大降低了，原油作为重要的能源影响就比较大。

二是替代能源的不断出新，比如说现在的风电非常发达，在一些地区已经有效的替代了火力发电，还有比如说太阳能发电，这个规模在未来会成为主流，也是国家重点支持的项目，现在的太能能发电的成本要比火电低很多，这不仅对煤炭行业是利空，对原油价格也是一个挑战。

三是全球经济的衰退倒闭需求减少，尤其是2020年年初的特殊***引发的相关企业停产，这个对原油的需求减少非常明显，毕竟我们是能源大国，对原油价格在某种程度有一定的影响力，我觉得这个也是最近原油价格持续走弱的促发因素。

总之，原油价格步入了一个长期的低位震荡区域，要想还如过去那样风生水起是不可能了，毕竟新能源时代到来了，这些替代效应都是对油价的重要影响因素。