新款卡罗拉汽车评测,新款卡罗拉汽车评测***

摘要： 全新的卡罗拉真的很强吗？全新的卡罗拉真的很强吗？个人认为新款的卡罗拉在油耗、外观、空间、配置等方面表现都很不错首先来说说油耗，1.2T燃油版采用的是直喷发动机，动力上一点也不示弱，...

1. 全新的卡罗拉真的很强吗？

全新的卡罗拉真的很强吗？

个人认为新款的卡罗拉在油耗、外观、空间、配置等方面表现都很不错

首先来说说油耗，1.2T燃油版采用的是直喷发动机，动力上一点也不示弱，综合油耗百公里6L左右，同级别车型中没有哪款车能有这个成绩吧，毕竟后期加油的费用占用养车支出的一大部分，省油就是省钱。

再就是外观了，说实话对于老款卡罗拉的外观我本人并不感冒，不过新款卡罗拉在外观方面的确做了革新的变化，老款的外观造型中规中矩，而新款的前脸换成了标志性的大嘴，和亚洲龙有几分相似，饱满流畅的车身线条，让车身看上去很有力量感，镀铬亮条贯穿整个后尾部，增添了些许时尚感，整体看上去时尚大气，很符合现在人们的审美观。

空间表现在同级别车型来说算不上最出色，但也不落后，即使身高180的车主坐在里面也不会觉得拥挤，后排纵向空间坐3个成年人也很轻松，后排座椅还能比例放倒，偶尔拉个大件物品也可以应急，这点很不错。

重点说下配置方面，多媒体除了最低配，其他版本都配备了触控液晶屏和倒车影像，全系标配自适应巡航系统，高速上解放双脚很实用的功能，全系标配了8个安全气囊，这在同级别车型中是一大亮点，像车身稳定系统，车道偏离系统，主动刹车系统等都是全系标配，毕竟安全才是重中之重，不得不说丰田在这方面做的确实很厚道。

综合来讲新款卡罗拉在各方面都具备很强的竞争力的。

不黑不吹，说实话，新款卡罗拉真的很强。

这几年丰田的各种车型都开始陆续开始使用TNGA架构，相比之下卡罗拉算是比较晚的了，开始我还一直在纳闷，这个架构下的车型看起来都不错，为啥作为丰田招牌之一的卡罗拉还在观望，到底在等什么，一直到这款车正式上市我才明白，丰田这是憋着发大招呢，新款卡罗拉确实是让我感觉很惊艳了。

TNGA架构下的车型主要突出改变还是三方面，外观，安全和操控性。外观上自然不用多说，卡罗拉相比过去的改变相信都能看出来，本来就是辆普通的家用车，明明可以靠实力，但是现在做了个整容手术，开始拼颜值了，变得更加年轻化，也更有运动感了。

而安全性方面也可以看出来，其实本来卡罗拉的安全性也不错，标配的安全气囊还有丰田的GOA车身，而现在更进一步，标配八个安全气囊，GOA车身也全新升级，***用了刚性更高的材料，而且车身结构吸能性也变得更高了。

至于操控性上的表现卡罗拉也足以称得上是惊喜，前后独立悬架在这个级别的车型里面感觉就是很少见的了，而且相比过去底盘也低了一些，不光看上去很有感觉，而且对于振动的过滤也更加彻底。而且TNGA架构下的全新发动机在保证了动力的同时油耗也比过去更低，这对于卡罗拉这种本身就省油的车型来说无疑是锦上添花。

不得不说，新款卡罗拉还是很不错的一款车，不仅对于过去的不足之处有了补强，对于本身的优势也有了很大的进步，作为一款家用车来说，我还是挺推荐卡罗拉的。

空间小！和朋友去四儿子店看车，我身高178，朋友183，不管是我和我朋友坐前排后排都感觉空间特别压抑，后排更别说了。我坐进去几乎快顶着头了，朋友一条腿迈进去，第二条腿还没迈进去就出来说坐不进去……2700的轴距空间表现甚至比不上轴距2631的高尔夫，更别说2688的朗逸宝来了。顺便也看了下旁边的亚洲龙，我坐副驾驶感觉也压抑，当时看的那辆车副驾驶只支持前后调节和靠背调节，不支持高低调节。个人感觉丰田设计师在汽车空间设计上还有提升的空间。动力方面个人没开过，但112匹马力明显是要落后轩逸朗逸宝来的，但好在这代卡罗拉雷凌在安全配置方面足够出色，也算是弥补了这些不足。个人感觉这车适合跑滴滴或者女士，开车比较佛系的人开

卡罗拉这款丰田的当家头牌最主要的特点就是经济耐用，新款卡罗拉还有个噱头就是丰田TNGA平台下的第一款车型，也承载了车企给予的厚望，在外观、内饰以及动力上都有着较大的改变，给人焕然一新的感觉。

为了符合现代的设计潮流，新款卡罗拉的整个气质也越发的运动年轻，大尺寸的下进气口以及犀利的大灯造型都很有看点，车身的线条由低到高呈现出一种跃跃欲试动态的感觉。

在车身尺寸方面，新款卡罗拉有所变化，更长更宽的车身，高度有所下降，主要还是为了体现出运动感来，而轴距依然是2700mm，乘坐舒适性还是很不错的。

除了外观更精致年轻外，内饰的变化也让人很惊喜，整个座舱更有质感，中控台用了大面积的软质材料进行覆盖，上面还有车缝线的使用，看着更有层次感，要比老款车型顺眼太多，以前简直土得掉渣。

在配置上为了讨好国人，全新卡罗拉还配备了9英寸的悬浮式中控屏，顶配更是有着一块12.1英寸的超大触摸屏，除了入门级外还都配备了语音识别和车联网的功能，其他配置也不错，标配了主副+前排+前后头部+膝部气囊、车道偏离、车道保持辅助以及主动刹车等安全配备、还有自适应巡航、发动机启停、自动驻车、4.2英寸液晶仪表、车内PM2.5过滤等装备，就配置上来说个人觉得还是很不错的。

动力方面，新款卡罗拉有汽油和混动两种动力总成，其中前者为1.2T+CVT，动力参数与老款一致没有什么变化，最大马力为116，峰值扭矩为185N·m，动力表现没有那么强劲，满足日常家用一点问题也没有，油耗也很省；双擎版本是1.8L+电动机的组合，其综合最大功率为122Ps，全部符合国六排放标准。

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卡罗拉强“强”？这个词真的有点不知道怎么回答，毕竟每款车都有它优点和[_a***_]，所以说强，只能说看在某一个领域

在经凑型车中，这款车可以说性价比算是很高的，双擎的油耗，也是让很多人不得不佩服的一点

而且开过卡罗拉的人都知道，省油这是大家都知道的一点，舒适度方面做的确实是很符合现在人的体感，而且新款的外观也是改进了不少，更符合年轻人的审美观了

三大件当中可以看到，底盘悬架还是有小小的改变的，现在用的是多连杆的，虽然抵不过人家空气悬架之类的，但是在这个级别中，也算是没掉链子了

做工方面还是算比较精致的，油漆是在这个级别的当中，算是很不错的了，毕竟卖得好，也不是没有道理的

尾部的整体走形还是很不错的，轮毂和亮条真的给了他加了不少的分数，给人一种特别精神的感觉

如果综上来看的话，卡罗拉还是算很不错的，可以说是算比较强的一款车型了，毕竟来到中国，大卖，供不应求，加价，都是卡罗拉做出来的事情，不得不说市场的认可度还是很高的

但是如果说空间，真的不算很大，轩逸直接秒杀了他，如果说动力，朗逸就能秒杀他，不要说同级别的思域了，保值率，朗逸，思域，跟卡罗拉还是同样有竞争力的