汽车名爵6评测,汽车名爵6评测怎么样

摘要： 名爵6性能怎么样？这车比同级日系车强的地方是什么？怎么评价第三代名爵6？名爵6质量怎么样？小问题多不多？名爵6这个车怎么样？你会因为什么选择为它？名爵6性能怎么样？这车比同级日系车...

1. 名爵6性能怎么样？这车比同级日系车强的地方是什么？
2. 怎么评价第三代名爵6？
3. 名爵6质量怎么样？小问题多不多？
4. 名爵6这个车怎么样？你会因为什么选择为它？

名爵6性能怎么样？这车比同级日系车强的地方是什么？

名爵6是公认的“平民轿跑”，是对标昂克赛拉和思域的。动力参数上可以轻松超过两款日系。加速非常的快，推背感很强烈。就是这车起步的时候一般，要等变速箱升挡了那才是真正爆发的时候，这一特点是日系不具备的。毕竟曾经是英伦小车，属于准合资。

名爵6的性能配置多，而且性价比高，全系9.68-14.98万元，从9万的车型就标配XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC车身电子稳定系统。XDS可以在弯道对内侧驱动轮进行主动制动，轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，提高出弯速度，并实现高速过弯。XDS一般配备在迈腾、高尔夫GTI、大众CC等20万以上的车型当中，名爵6做到了全系标配，可以说是诚意十足。

名爵6搭载上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，车主想要飚动力可轻松召唤。“6秒级动力总成”搭档“36米级制动系统”。从零百加速方面可以秒掉日系车。

怎么评价第三代名爵6？

先说动力吧，1.5T+7速湿式双离合

采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，搭载了全新的1.5T发动机和全新双离合变速箱。其中，发动机***用了ePower Control电控涡轮技术，搭配原厂强化套件，可以将发动机的效率最大化。变速箱***用了上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率为***%。

数据上来看，这台1.5T发动机的最大输出功率为181Ps，峰值扭矩285N·m，百公里综合油耗6.2L。百公里加速成绩方面，上代车型1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m，其百公里加速成绩为6.6秒。按照正常推断来说，第三代名爵6最大功率增加至181Ps，预计其也将会刷新上代车型的百公里加速成绩。

看到这，我想很多人都会想，经过重新调校升级的1.5T上汽蓝芯发动机，最大功率181马力，最大扭矩达到了275N·m、上汽集团全新研制的内部代号为DM21的7速湿式双离合变速箱，这些特点看上去，对于全新一代名爵6来说，它也有着自己的特色。

新款名爵6，其造型上并没有太大的变化，全新的色彩加入十分亮眼，预计跑在街上回头率是刚刚地。

从图片来看，新款名爵6前脸***用了全新的设计，全黑色的回形中网格栅在设计上让车头的显得更为低矮，很凌厉的感觉，视觉效果加强了许多。

掀背的设计是名爵6车系最大的亮点，这一次新款名爵6还针对Trophy版本的车型直接配备了原厂后扰流板，也就是我们俗称的尾翼，进一步加强其运动的质感。

内饰方面，新款名爵6也做出了极为大提升，首先是在配色方面，除了老款曾主打的红色内饰之外，这次推出了***点缀的内饰版本，***的边条点缀占比恰到好处，方向盘也***用了***缝线进行缝制，很有小清新的感觉。

早前曝光的12.3英寸全液晶***仪表、10.1英寸***悬浮中控大屏、电子挡把等等的配置均在新款名爵6上有所呈现，整个内饰的科技感因此也得到了进一步的提升。此外，一体式的运动座椅等等全面提升整车运动氛围的配置均有在新款MG6上出现，新增的车身颜色等各方面无疑都面对更为年轻的用户市场。

前不久，笔者参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动，出厂即改装的运动造型，极具设计感和质感的内饰，智能科技配置以及优秀的操控体验，都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适，这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。

7月10日，第三代名爵6终于正式上市。在各位大咖现场揭晓第三代名爵6的价格之后，现场气氛一下子达到了***。第三代名爵6共推出7款车型，官方指导价9.38—13.98万元。在各方面素质全面升级之后，第三代名爵6价格却依旧如此亲民。其实，笔者认为让大家兴奋的不只是价格，更是在在这个价格区间，与同级车型相比突出的优势，甚至是制霸该领域的王者之气。

细分市场性价比之王

消费者选车必然会对比，目前的汽车市场中，像名爵6这样主打运动的轿跑车型有很多，比如思域，菲斯塔，那么下面我们不妨做个对比。

首先就是大家最最关心的价格。10万出头选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车型呢？这个价格够不到1.0T 125马力的思域，够不到1.4T 140马力的菲斯塔，但是可以拿下1.5T 181马力而且是自动挡版本的第三代名爵6。

另外，预算13万多选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车呢？这个价位可以买到热销版本的思域（劲动版），可以买到热销版本的菲斯塔（运动版），而同样的价格够得到最高配的第三代名爵6了，配置方面高出前思域/菲斯塔一截。所以第三代名爵6的性价比可以说是做到该细分市场的极致了。

思域见到也黯然的动力

其次，作为主打运动的车型，车辆的动力是最关键的。就账面数据来看，第三代名爵6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，在发动机[_a***_]上到1500转的时候就能输出峰值扭矩285N·m；同为1.5T的动力，思域最大功率为177马力，在1800转以上输出226N·m的峰值扭矩；菲斯塔搭载1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，而其1.6T动力版本功率方面要略强一些，但其265N·m的峰值扭矩依然不及第三代名爵6。

可能会有人问，比这些数据有什么用？要知道衡量一辆车加速快不快，最主要看峰值扭矩还有峰值扭矩输出时所需的发动机转速，转速越低（峰值扭矩）加速感越明显。

第三代名爵6在发动机低转速的时候就能输出峰值扭矩，所以起步提速相当快，那个运动的味道是在油门初段就能给到你的，而且峰值扭矩的输出区间相当宽泛，意味着能够提供更加持久的加速体验。

名爵6在运动型紧凑级轿车里的颜值一直非常出众，性能表现也得到了肯定，获得了年轻消费者的追捧。然而时代在变，流行的元素与人们的思维方式也在变化，而运动与科技化的设计元素如今被更广泛的接受，成为了主流。因此我们看到，更多黑化的设计元素代替了镀铬，全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档杆、一体式运动座椅，这些感官上的全面升级也更加符合这个时代。当然还有取自一些超跑或性能车的翠绿色，它足够的吸引眼球，极具个性而成为街上最亮的仔。全新名爵6因为这些升级，而进一步的得到年轻一代消费者的好感，相信在销量上会创造新的辉煌。

名爵6质量怎么样？小问题多不多？

名爵6这款车我在车质网了解到，变速箱异响顿挫问题投诉比较集中，全新名爵6外观作了全新的改变，内部配置也非常厚道。手动挡车型的表现还不错，如果要是自动挡车型，倒是不建议购买，因为双离合变速箱质量是否稳定还不能够确定。如果购买建议慎重考虑双离合车型。

变速箱顿挫严重，低速异响。车速10码自动变成空挡，不加油门不会换挡加油门卡擦一声车才会走。名爵还有电瓶亏电等等很多问题，现在车质网上面关于此问题有很多投诉，出现同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉反馈即可。

变速箱严重异响，加速顿挫，低速后加油门变速箱抖，已经去过4s店也解决不了，异响更严重了。无奈去车质网登记了投诉，登记完了4S店电话就打过来了说对他们考核有很大影响，让我先撤诉再解决，结果撤诉了之后连理都不理我了，我也是服了，继续投诉吧！有没有影响我也不管了！

名爵6表面数据很厉害甚至好过绝大部分合资车型，但实际质量水平与合资车相比有差距，变速箱是这款车最大的短板，异响顿挫是常态，很难避免。新款名爵6变速箱有改进，但是只能说略好于老款，故障率降低了一点。

名爵6这个车怎么样？你会因为什么选择为它？

以前一直想买一辆哈弗H6，因为看着非常大气而且价格非常高，甚至国外专业汽车评测机构都给哈弗H6非常好的评价，还有荣威RX5，对SUV非常迷恋了好久；后来因为我是一名新手，朋友不介意开SUV所以转向了轿车，看了威朗、思域，那时候思域只加价没有降价，不太喜欢这样卖车的，威朗确实不错，价格也不贵就是配置上有点落伍。最后也不知道为什么就看上了名爵6了，号称动力强劲，而且上汽集团的技术相信也不赖。

名爵6的外观非常适合年轻人，如果和思域外观比起来的话，当然是思域略有运动气息，记住是略有甚至我认为不相上下，就是不怎么喜欢名爵6的车尾灯那块和车漆比较薄。内饰方面布局中规中矩，不是特别乱也不是很工整，还有手感方面一般了，毕竟大多用的是硬塑料，所以看起来有点廉价。新车异味不是很大，不像我朋友的大众朗逸速腾那些车散了个把月还是有点味道。

空调的效果还不错，现在这天这么冷，打开名爵6中空调没一会就有热风了；不像速腾空调热风需要几分钟才可以，不知道是不是朋友不知道怎么调导致的。空间够用不比思域小，但储物格有点少。名爵6的提速没得说，超车非常满意，而且加速很少有地板油的情况，但是一挡还是有顿挫感的存在，而且挂二挡也不怎么好挂，不过跑高速是丝毫不费劲,最高我跑过150。操控方面快一点过弯就不是特别稳，油耗高速在5.8个油，城市拥堵路况大概不到7个油这样。