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摘要： 新宝骏RM-5的智能安全具体怎么样？8万多的版本有配备吗？日本的工匠精神和美国的创新精神，哪个对国家最重要？新宝骏RM-5的智能安全具体怎么样？8万多的版本有配备吗？宝骏RM-5对...

1. 新宝骏RM-5的智能安全具体怎么样？8万多的版本有配备吗？
2. 日本的工匠精神和美国的创新精神，哪个对国家最重要？

新宝骏RM-5的智能安全具体怎么样？8万多的版本有配备吗？

宝骏RM-5对外公布的是整车取材上使用了超70%的高强度钢材料，并采用高端品牌的焊接技术。

主动安全配置方面，新宝骏RM-5搭L2级别智能驾驶辅助系统，包括LKA/LDW等多项全能驾驶功能，可实现0-130KM/h全速域ACC自适应巡航驾驶，无论是拥堵路况还是高速路况都可以开启该功能。另外还有FCW防碰撞预警、AEB预碰撞自动刹车、对向来车***、SDW安全距离报警系统、IHBA自适应制动***系统和CMS碰撞缓解系统。

不过，宝骏毕竟主打低端车，这款RM5售价也是10万级别，常规安全配置虽然齐全，但比起沃尔沃高端等车型还是有挺大差距。如果比较看中安全性，并且预算充足，建议选择沃尔沃，如果预算不够，吉利博瑞GE和奇瑞星途的安全性也是同级别车型的佼佼者。

如今汽车市场上安全配置丰富的产品并不少见，但是盲目地在汽车身上堆砌配置，真的能让安全性有着质的提高吗？答案当然是否定的，正所谓“钱要花在刀刃上”，安全性越多虽然越好，但是要合理地应用这些配置才能让对应的汽车的安全性，得到质的提高。而刚于成都车展上市的新宝骏RM-5正是一款做到了有效利用安全性配置的智能家用车，它不仅配备了近20项常规主、被动安全性配置，并辅以优于同级车系的车身刚度和结构，打下了坚实的安全性基础；同时，新宝骏RM-5还配备了L2级智能驾驶***系统，有着能够全方位保障行车安全性的“智能安全”。

那么新宝骏RM-5的“智能安全”到底是什么呢？下面就让我们结合上具体场景，来浅析一下：

众所周知，安全事故频发的区间，正是车辆的行驶过程，因此把控好行车安全性，规避安全隐患，无疑更能保障安性。而自动挡新宝骏RM-5则通过对14项智能驾驶功能的应用，对低速行驶、高速行驶和紧急情况三种行车状态进行全面覆盖，最大程度提高行车状态下的安全防护。尤其是在城市交通拥堵的情况下，车辆长时间处于低速行驶状态，对于驾驶员的注意力集中有着极大考验。而新宝骏RM-5搭载的TJA交通拥堵***系统，低速状态下一键启动后给到车辆纵向和横向的***，能够随时维持车道中间或跟随前方车辆行驶，减缓了拥堵带来的疲劳，进而增强安全系数。

若是在高速状态下行驶，驾驶员很难避免出现分心的情况。因此新宝骏RM-5搭载的LKA车道保持***、LDW车道偏离预警，便能通过前摄像头实时监控行驶状态和识别车道线。一旦车辆出现车道偏离的状态，驾驶员的眼睛、耳朵和双手均能第一时间接收到报警信息，从而对潜在的危险进行有效规避。

另外，如果行车过程中突然遇到有前车急刹、行人介入等不及反应的紧急情况，更是对驾驶员的临场考验。而新宝骏RM-5搭载的FCW防碰撞预警系统和SDW安全距离报警，同样能够最快发出警示。若驾驶员反应不及时或***取措施不够彻底，IHBA自适应制动***系统还能够额外***取制动；就算真的无法避免碰撞，CMS碰撞缓解系统还能最大限度降低碰撞速度，将碰撞产生的伤害降至最低。

日本的工匠精神和美国的创新精神，哪个对国家最重要？

楼上的大神说的好。

如今我们国家也提出培养大国工匠，创新精神。工匠精神是干事创业的基础、是根本、是立足点。而创新精神是领跑科技前沿、不落人后、促进社会发展的关键。

讲哪一个对国家更重要？我想说二者是同等重要。国家重视职业技术的培养培训，各地的培训学校升级为学院，着重培养大国工匠，配套设施正逐步完善。而创新，国家每五年就有一个规划，集中力量办几件利国利民的大事（如三峡工程、航母舰队、全民医保、西部大开发、农业补贴、航空航天开发等等等等），这都是前无古人的新工程是创新吧！民间，各个企业单位基本都有自己的研发团队，力争做到人有我有、人无我我也有。

现今我国处于经济的发展快速阶段，但是更高端的高新技术仍然掌握在西方国家手中。我们的社会发展仍然受制于人，自力更生奋发图强仍然是我们现阶段的工作重心。

革命尚未成功，同学仍需努力。

国富民才强，现在的政策这么好，撸起袖子加紧干。我们要立足大国工匠，做好每一份分内的工作精益求精。在奋发图强开拓创新，早日实现中华民族的伟大复兴。

孔子曰，三人行必有我师。

日美的意识形态我们姑且不论。就他们的这两条我们还是要学习的。师夷长技以制夷……

中华雄起，中国人民雄起……

谢邀答！

回答问题之前，我们先说说日本工匠精神与美国创新精神的本质与优劣。

工匠精神，一提起这个词语，大家首先想到的或许就是日本。毕竟日本的工匠举世闻名。如苹果公司的iPod后盖，初期就是由日本燕市匠人合作手工打磨出来的。

小林研业（iPod后盖打磨合作企业）

从这一点，我们可以看出日本工匠精神的强大和令人震撼。如果要用一句话来形容的话，那就是埋头专注做自己的事，尊敬自己的职业，精益求精不断挑战自我，将99%提升至99.99%。

也就是说工匠精神，对于工匠个人的要求极高，甚至有点过度。而这在当今这个工业化大爆炸、大生产的世界，已经开始体现出内在弊端。如：工匠的培养耗费巨大、时间过长；过度依赖于个人的自觉而不是生产制度。最后随着智能化的兴起，对工匠精神也产生了较大的冲击。

目前，日本已经开始向世界学习，试图对“工匠精神”的制造理念进行改良。

美国创新精神（可称为技匠精神），互联网、智能手机、硅谷，世界第一的科技论文发表引用量等等，这些响彻世界的名词背后，无一不体现了美国超强的创新能力。

首先，日本不存在工匠精神，连日本人自己都从来没有这个概念，这些都是慕洋犬们主动为日本爹妈杜撰的一个中国式的新词而已，并且不断被许多傻B没见识的读者，不断传播、放大的结果。

我们不排斥日本人在手工行、技术行的高水平制造，也确实有我们学习的需求，但，不能因此而造神。

大国竞争，表象看是技术、制造、金融、军事的竞争，这些都是为提高经济而服务的[_a***_]，经济之上，是国家和文化的超越、领先，归根到底还是经济+文化的竞争。

在日本还远远达不到这个经济尤其是文化的领先的地步时，就有很多傻B总是一而再再而三地帮助日本塑造这个精神、那个精神……日本人却从来不敢说自己具备这个实力……

这，究竟是为什么呢？

慕洋犬们啊，你们究竟是如何成为一只犬类的呢？这本身也是个难以回答的困惑之题啊……

中国是大国，不能像日本、德国一样，只搞工匠精神，也要借鉴美国的经验教训——以创新为名，偏重金融业，逐渐失去制造业的基础。我们是大国，比美国更大的国家，需要的是文武双全的人来均衡发展。

国与国之间，人与人之间最终拼的是文化，这个文化不是指学习成绩，是指一个人的综合能力，武能够世事洞明皆学问，文能够人情练达即文章。

中国需要培养的就是这种文武双全的能力，思考能力强就做思考类的工作，现在的智能经济需要强大的大脑，技术能力强就踏实做一行做几十年，演绎我们大国的工匠精神。