美国和中国汽车品牌合作,美国和中国汽车品牌合作的公司

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1. cadieeac是什么牌子车？
2. 林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？

cadieeac是什么牌子车？

cadillac是凯迪拉克汽车。凯迪拉克(Cadillac)是美国豪华汽车品牌,1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

凯迪拉克是一个来源于美国的汽车制造厂商，凯迪拉克旗下有非常多汽车和suv车型。凯迪拉克旗下的非常多车型也已经被国产了。凯迪拉克旗下被国产的车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。

林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？

不管在美国本土还是在中国，凯迪拉克的影响力都要高于林肯。

凯迪拉克和林肯都是美国的豪华汽车品牌，两个品牌成立至今都有近百年的历史了，所以品牌知名度都是比较高的，而且两个品牌都曾在早期进入中国市场，随后退出中国市场，如今又都回归，并且实现了国产，目前凯迪拉克在国内的销量是远高于林肯的。

凯迪拉克在美国已经形成了一种汽车文化，其实在很多美国大片里面都可以看到凯迪拉克的身影，虽然林肯也有，但是出现的频率是不如凯迪拉克的，另外美国总统的座驾也是凯迪拉克，这主要是因为通用集团在美国的实力也比较强。

凯迪拉克对中国市场的重视程度也高于林肯，凯迪拉克比林肯早了好几年实现国产，并且投放新车的速度也比林肯更快，目前凯迪拉克已经稳坐二线豪华品牌销量冠军的宝座，仅次于BBA，并且在中国市场的年销量已经突破20万。

林肯的车型定位不够清晰，除了领航员、飞行家一类的高端车比较富有美系车型的特点之外，其它的车型反而显得有些不伦不类，而凯迪拉克的品牌特征比较明显，富有美系车型的设计元素和驾驶体验，所以个人觉得凯迪拉克更能代表美系豪华品牌，并且影响力也更高。

诚谢邀请。

关于林肯和凯迪拉克哪个品牌更具影响力。

首先呢，咱们先了解下品牌历史。

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一家汽车制造商，成立于1902年，1909年加入通用汽车公司，成为通用旗下的汽车品牌，从历史上来看可谓是百年凯迪，历史悠久了。

林肯(Lincoln)汽车是福特旗下的高端豪华品牌，创立于1917年，1922年被福特公司收购，成为福特公司旗下的汽车品牌，从历史来看，同样的百年林肯，历史也同样悠久。

再说说，这两款汽车品牌都是出自同一个创始人为亨利·利兰之手。林肯早期是作为总统座驾的第一代表，后来逐渐被凯迪拉克代替。

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凯迪拉克因为在中国合资，持续多年。已经有一定影响力。而林肯在中国的第一款合资车2019年才问世。在中国知名度不如凯迪拉克。但是在美国两者差不多，林肯品牌高一点点。目前这两款车的风格越来越不一样，凯迪拉克是前卫，运动，科技。林肯是安静，豪华，舒适。用户群体基本不冲突。

我49岁，我选择了林肯。觉得更适合我的年龄

林肯与凯迪拉克相比较，还是凯迪拉克的品牌影响力更大、底蕴更强，二者虽然都是百年品牌、都做过总统配车，只不过凯迪拉克还是要比林肯强一些，这种强是体现在全方位的；即便是现在，凯迪拉克的表现也更为强势，最近这几年凯迪拉克的发展很迅猛，虽然靠价格冲量、可现在凯迪的销量已经不比BBA差太多了！

从品牌诞生时代来判断，凯迪拉克要比林肯早15年，所以凯迪拉克更为悠久；而两家都曾被用做总统配车，只不过凯迪拉克被选择的次数更多、林肯作为总统配车的次数少很多；当然这并不能说林肯比凯迪拉克差，但品牌底蕴方面对比凯迪拉克有些不足；它们的差异、主要在于母公司对它们的态度完全不同；在福特眼中、林肯只是一个子品牌，而通用却把最先进的技术、理念给了凯迪拉克，所以凯迪拉克现在远比林肯混得好！

凯迪拉克与林肯不同的处境

实际上这两个美国品牌，很早就在咱们国内出现过，比如当年凯迪拉克弗雷特伍德、以及婚车常见的加长林肯，我们那时对这两个品牌都熟悉、都知道它俩是美系豪牌；只不过在那个时期之后，林肯逐渐淡出咱们的市场、而凯迪拉克则不断在咱们国内市场推出新车型；所以凯迪拉克、给我们留下了良好的品牌形象，在那个私家车普及过程中，我们知道有凯迪拉克这样的一个豪华汽车品牌！
当然林肯后来也在复兴，重新回到了我们国内汽车市场，只不过时机已过、咱们国内汽车市场已经过了井喷期，汽车普及度很高；所以这个时期连BBA都在不断跳水、降价而逐渐失去往日豪华的标签，而这个时期回归的林肯、更不被重视了，消费者连对BBA的敬畏都在逐渐消逝，对于林肯、则更不会重视了；很多朋友会把BBA、凯迪、英菲、雷车、讴歌、沃尔沃当作豪牌，但却总觉得林肯不像豪牌；这就是品牌度大幅度下降的原因！
若是在过去，可能林肯、凯迪的差异不大，品牌影响力凯迪拉克略强一些，而随着几十年的发展，凯迪拉克逐渐完成了转型，由过去油腻腻的美系豪车、转变为如今年轻化的外观，所以凯迪拉克是与时俱进的！而如今的林肯更像是一个普通的福特子品牌，看不到福特对林肯的重视！反观凯迪拉克，通用倾尽所有、把最好的都给了它，所以就目前而言凯迪拉克与林肯的品牌力在不断被拉开！

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林肯和凯迪拉克都是有着悠久历史的美系豪华品牌，这两个品牌都分别7次当选美国总统的座驾，从历史长远角度来看这两个品牌可以说是平起平坐，在美系品牌中都有着举足轻重的地位。但是单看近20年都是凯迪拉克成为总统的座驾，实际市场表现凯迪拉克也是要比林肯更出色一些。目前凯迪拉克的知名度和品牌影响力都要比林肯更加出色，在我国国内这两个品牌的表现同样如此。

目前在国内，凯迪拉克已经成为二线豪华品牌的老大，除了奔驰、宝马、奥迪之外，影响力最强，知名度最好的就属凯迪拉克了。而林肯目前虽然还是以纯进口形式在中国销售，但实际表现以及影响力还是无法与凯迪拉克相提并论的。林肯和凯迪拉克的发展其实完全取决于他们身后的两大集团公司。林肯属于福特的高端品牌，凯迪拉克属于通用的高端品牌。目前通用的发展明显要比福特更加乐观。

通用旗下的雪佛兰，别克，凯迪拉克在中国的销量以及口碑还都算比较不错，虽然跟德系日系相比还存在一定差距，但是也能位列合资品牌第一阵营。雪佛兰主打中低端市场，别克主打中端市场，凯迪拉克应战高端市场，层次分明，发展良好。而且凯迪拉克在国内营销做的也非常出色，赞助多部热门电视剧，赢得广大网友的关注。国产之后更是很多车型顺应中国市场进行加长，赢得了口碑和销量的双丰收。

通用几乎把所有高精端技术都放在凯迪拉克身上，之后再慢慢下放给别克和雪佛兰，层次比较分明。而林肯对于福特来说就像是领养的孩子，舅舅不疼，老娘不爱。在林肯身上并没有特别突出的高科技技术，基本上就是福特同级别车型的技术，然后换壳生产，所以林肯更像是福特的附属品。

福特当然也想把林肯做的更好，更高端。主要原因是福特现在都自身难保，目前福特在华销量节节败退，很多车型长时间不换代，产品力下降严重。而且长安的做工确实并不出色，内饰做工差，几乎成为所有福特[_a***_]吐槽的地方。所以福特也并没有资金来大力发展林肯，目前的林肯也面临着车型老旧，急需换代的境地。反观凯迪拉克不管是SUV还是轿车，新车频繁发布换代，完全是另外一番景象。

林肯当然也辉煌过，不过那都是往事了。目前的林肯无论是在美国本土还是在中国市场，都和凯迪拉克不能相提并论。30年河东，30年河西。不知何时林肯才能再去自己的辉煌。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对美系豪华品牌林肯和凯迪拉克的看法。