汽车品牌升级成效显著,汽车品牌升级成效显著的原因

摘要： 新款奔驰GLB已经正式上市，动力全面升级。你这次割韭菜了吗？全新一代id4升级了哪些？新款奔驰GLB已经正式上市，动力全面升级。你这次割韭菜了吗？GLB全面升级增加2.0T·难道不...

1. 新款奔驰GLB已经正式上市，动力全面升级。你这次割韭菜了吗？
2. 全新一代id4升级了哪些？

新款奔驰GLB已经正式上市，动力全面升级。你这次割韭菜了吗？

GLB全面升级增加2.0T·难道不是“垃圾分类”吗？

在德国工匠品质车里，大众汽车集团的“高级形象”人设已经垮塌，系列问题无法一言以蔽之；宝马汽车倒是简单，严重烧机油加上涡轮增压器的通病，让德国马在奔跑的时候总是担心“马失前蹄”；这两大品牌都没有什么吸引力喽，似乎只能谈谈戴姆勒奔驰汽车，然而奔驰的人设似乎早就成为“韭菜收割机”。

以几十万的代价买到一台1.5T的前置后期轿车，在这任何一块成熟的汽车市场中都不会出现，可以说简直就是笑话，但是奔驰C级甚至于E级都是这样的定位吧；不过与GLB相比还是小巫见大巫了，1.3T&7DCT的组合才能叫作神奇。

屁大点的动力还要区分高低功率，德国人确实“严谨”，这是生怕高功率版本出现问题，弄个低功率版本拉平用户评价吗？欧系车似乎惯用这种伎俩。

一台车想要有理想的动力体验，至少要有110Hp/T左右的马力质量比，一吨的重量至少要对应100PS以上的公制马力才能去谈驾驶品质；而GLB的质量质量是超过1600kg的，低功率版100kw等于136PS的公制马力，推重比低至不足85Hp/T，所谓的“小马拉大车”指的是100Hp/T以内，也就是说低功率版GLB也就是个能开而已。

1.3T版本的最大马力为163kw，其四驱版本的整备质量为1725kg，推重比低至94.60Hp/T，至此可以确定的说GLB没有一款车可以去谈驾驶乐趣；实测这款车就没有能踹到10秒破百过，那么这个水平也就远不如目前主流车里10-13万区间的代步车了，与13-15万区间的2.0T系列国产SUV（包括四驱车）相比，GLB压根不够格。

作为前置前驱加横置四驱平台打造的车，GLB两驱版的合理价格只是10万左右，四驱版本的可以定在13-14万区间，再高就是“卖车标”了，只是车标的价值无非是炒作出来的，近期看一看德国和欧盟的一些主要国家的表演吧，一群欧巴罗小丑而已。

然而GLB最寒酸的并不是这台1.3T发动机，而是格特拉克的七档双离合变速器；目前使用格特拉克DCT的汽车品牌并不多了，早期以众泰、猎豹、力帆、华晨等品牌的车辆为主，现在是以奇瑞为主，似乎技术水平高一些的车企都不用格特拉克的变速器喽。这就是奔驰GLB的水平，也是这辆车被戏称为“拥有它你就是村里最亮的仔”的原因，但凡学会对洋品牌祛魅、懂得文化自信，对于合资高价洋垃圾都会不屑一顾。

全新一代id4升级了哪些？

全新一代ID4在升级方面有多项改进。首先是动力系统，采用了更高效的电动车技术，提升了续航里程和性能表现。

其次是外观设计，***用了更加流线型和动感的外观造型，提升了整车的视觉冲击力和风阻系数。此外，内饰部分也进行了升级，***用了更加豪华舒适的材质和设计，提升了乘坐舒适度和驾驶感受。总体来说，全新一代ID4在动力、外观和内饰方面都进行了全面升级，更加符合现代消费者的需求和审美观。

全新一代ID4在性能、设计、智能科技等方面做出了升级。首先，在动力系统方面，ID4***用了更高效的纯电动驱动技术，提供更优异的续航能力和更快的充电速度，满足了消费者对于电动车的高性能要求。

其次，在外观设计上，ID4***用了更现代、时尚的外观风格，体现了品牌的创新理念。

此外，ID4还配备了最新的智能科技系统，如语音识别、自动驾驶辅助等，提升了驾驶体验和安全性能。这些升级让全新一代ID4成为了一款更具竞争力和吸引力的电动汽车产品。