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摘要： 大众汽车公司旗下共有多少品牌？汽车的音响系统有哪些部分组成？大众汽车公司旗下共有多少品牌？集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(...

1. 大众汽车公司旗下共有多少品牌？
2. 汽车的音响系统有哪些部分组成？

大众汽车公司旗下共有多少品牌？

集团目前拥有10大著名汽车品牌：

大众汽车

奥迪

兰博基尼

宾利

布加迪

西雅特

斯柯达

捷克

保时捷

2016年，虽然深陷“排放门”丑闻的德国大众在北美的销售大大受挫，但是凭借中国和欧洲市场上的优异表现，大众集团竟在2016年超越日本丰田，成为全球汽车销量最高的的品牌。

而在全球轿车销量排行榜上，前十排行中有五款大众：高尔夫、Polo、捷达、朗逸、帕萨特，五款车型销量加起来近340万销量，占大众销量的1/3以上份额。

看了以上的数据是不是感到了惊讶，其实，这只是大众汽车品牌一部分。大众旗下的汽车品牌包括很多，下面咱们就一一盘点。

奥迪，无论跑在哪里，都是自带大众家族光环的，奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一，每年给大众集团带来巨额的利润，我们看看路上跑的奥迪车就能明白，奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。

保时捷和大众的关系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。本来是保时捷独大，收购大众集团，没想到由于***困难，却反被大众出资大约80亿欧元（约合113.1亿美元）收购保时捷旗下的跑车业务。两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。所以现在你们看到的911，卡宴，其实都是大众的。

大众汽车公司旗下共有12个品牌。

它们分别是大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、斯柯达、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、曼牌、大众商用车。

在这些品牌之中的车型包括了家轿、SUV、摩托车、卡车、MPV、超级跑车等等，可以说做到了各种车型全覆盖。

最后说一下，大众公司做为世界十大汽车公司之一是实至名归的。

大众品牌在国内消费者心里的形象一直都比较好，从桑塔纳、捷达到如今的众多车型，其销量表现也印证了这个说法。

但你们知道吗？其实大众汽车公司旗下并不只有大众一个品牌，还包含有其他品牌在内。今天弹哥就来给你们说说大众汽车公司的那些事。

大众汽车的总部位于德国沃尔夫斯堡，如今已经是世界四大汽车生产商之一了，可见其规模有多么庞大。

其次，在大众汽车公司的发展期间，曾经收购并列了大量的汽车公司，归属到自己旗下。另外，大众汽车集团在全球拥有68家全资或是参股企业，其业务范围也是十分的广泛。

像我们熟知的奥迪、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼都是大众旗下的品牌。而一些我们不常见的却又在国外非常有名的品牌也是从属于大众公司的，例如西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、MAN。是不是觉得有些出乎人意料呢？

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。

斯柯达(SKODA)，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。

汽车的音响系统有哪些部分组成？

狭义的汽车音响系统就主要指汽车喇叭。广义的汽车音响系统涵盖了汽车音响、汽车主机、汽车功放、DSP、隔音等等

而汽车音响又分为：

超低音、低音、中音、高音、中高音、中低音，其中除掉超低音，后面5种可以组合为两分频、三分频

（超低音：一般装在后备箱，或者仪表盘下方放脚的位置前面，也有有源超低音是放座位下方，上图是GLADEN RS系列）

我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业的汽车音响个性改装服务商。

现在越来越多的人开始接触、了解、接受汽车音响改装，但很多人对于汽车音响改装还不是很了解，所以看到这问题，带着宣传汽车音响个性改装的使命，我来了。

首先我们整理一下，汽车音响系统是怎么工作的。音源输出信号——分频或者主动解码——喇叭出[_a***_]。这是我们汽车音响的工作逻辑，根据这个逻辑我们就可以进行按部分割。

第一部分，音源部分，这里我们一般以主机作为一个音源部分，通过CD、内存卡、AUX、蓝牙等信号获取方式获取音源，然后输出音源信号。主机现在市面上有很多，比较受欢迎的牌子主要还是日系为主，阿尔派、先锋等等。

第二部分，解码、分频部分，这个是针对音源做一个解码，有些主机可以直接实现解码（主动分频）。在主动分频系统里，DSP是一个很重要的东西，也是现在很火的一个东西（我们认为现在对于DSP是有些夸大的）；而在被动分频里面，这个主要由分频器来完成（喇叭自带）。

第三部分喇叭出声音，这里很简单，第一个层面，喇叭是一个很重要的组成部分，同轴、两分频、三分频，超低音，这些是市面上很常见的选择，根据自身需要来选择。

接第三部分，由于原车功率的一定性，导致一些喇叭由于功率过大，必须要有功放来作为功率支持，才能正常工作。那么这里我们就会接触到一个叫功放的部件，作为功率的放大器。

谢邀！汽车音响改装升级一般有几个部分可以改：一是音源；二是套装扬声器；三是超低音；四是功放；五是音源处理器；六是线材；七是隔音升级等等。不同的车主根据自己的需求做相应的改装升级方案。一般来讲，汽车音响系统是整体，讲究器材搭配以及后期的调音等，所以不能单纯从某一部分组成去做升级，应该考虑整个系统的统一性，才会有最完美的音响改装升级效果。以下相关升级案例推荐给题主，希望能带来参考：

F-PACE是高性能全新跑车型SUV，将驾驶***与效率融为一体。F-PACE从外到内散发技术魅力，保证您驾驶安全，同时不忘与外界的连接和***。适合每条道路，适合每一天。F-PACE是专属您的捷豹，专属您家庭的捷豹。本次车主选择升级一套海螺汽车音响，专属您的音乐享受。

改装配置：处理器优美声DA408一台，前声场海螺5系两分频一套，后声场海螺3系两分频一套，低音歌剧世家CS10S一只，功放歌剧世家VA400.4四声道一台，隔音若干。

车主在试听对比之后，选择了前声场海螺5系，后声场海螺3系来进行提升。喇叭升级过后，原车主机功率不足以让喇叭发挥出好的效果，搭配两台歌剧世家功放保证充足的功率。 前声场海螺5系两分频套装，该系列产品音色平滑、立体感强，中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬但毫无音染，应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。该系列高音的设计，正如7.28 Mk II 高音一样，是保证音质的关键步骤。

前声场海螺5系喇叭原位安装。

后声场海螺3系所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。