顶级豪华新能源汽车品牌,顶级豪华新能源汽车品牌有哪些

摘要： 新能源时代，传统豪华品牌如何应对？现在开秦ProDM顶配，三年后想换个豪华品牌的混动车，买啥好？为什么西方豪华汽车品牌争先恐后地上市？发力纯电动车，豪华品牌为何集体慢半拍？新能源时...

1. 新能源时代，传统豪华品牌如何应对？
2. 现在开秦ProDM顶配，三年后想换个豪华品牌的混动车，买啥好？
3. 为什么西方豪华汽车品牌争先恐后地上市？
4. 发力纯电动车，豪华品牌为何集体慢半拍？

新能源时代，传统豪华品牌如何应对？

新能源时代的大门已经悄悄开启，自主品牌车企们都在挤破头的从门缝往里面钻，您看自主品牌尚且如此，就更不用说传统豪华品牌了。

在新能源方面，除了开创了电动汽车新纪元的特斯拉，剩下出镜率高的应当就属自主品牌了吧！自主品牌在新能源方面的研究发展神速，新车型、新理念不断产出好不热闹，可是反观那些老牌的外国汽车品牌，貌似在新能源方面所下力度并不大，就像现在的日系品牌，除了拿得出手的“双擎”貌似也就没什么和新能源有关联的了。至于说其他品牌貌似也没有什么太大的进展。

而像您说的豪华品牌，他们还真的是做好了应对措施，奔驰已经表示到2022年，将会放弃传统意义上的燃油车，这也就意味着，奔驰已然准备好了迎接新时代的来临。当然提起豪华品牌的新能源车，就不得不说说宝马，在豪华品牌中发展新能源的事业中，宝马应当是走的最快的了，毕竟纯电动汽车i3，概念形态的混动车型宝马i8，这些都是宝马在新能源车型方面落实的成绩，这样的成绩放眼全球传统汽车行业，也绝对是名列前茅的存在。从这些方面来看，豪华品牌在新能源方面其实还是下了很大的精力的。

新能源汽车的出现引发了汽车界的一次震荡，在自主品牌火力全开研究新能源的时候，传统的豪华品牌也没停下了自己的脚步，未来的新能源汽车发展究竟会如何，翻天覆地恐怕都难以概括。

现在开秦ProDM顶配，三年后想换个豪华品牌的混动车，买啥好？

我觉得比亚迪在新能源车领域里目前是世界数一数二先进的。奔驰跟比亚迪合作推出腾势。

丰田也与比亚迪合作来提升它新能源领域的布局。

我觉得这些都直接说明了在全球造车的巨头心里都是承认比亚迪技术的。

至于你说几年后想换豪华品牌。我觉得还是那个车标吸引你了。

如果不考虑车标带给你的虚荣感。比亚迪应该会是你很好的选择。


比亚迪新的磷酸铁锂电池技术再获重大突破
。预计这款轿车上会用上。

再过两三年，会有更新的技术突破，也会有新的车型会上市。

现在汽车市场很像手机市场，一年一个新车型。一年一次小改款。聆郎满目。应接不暇。谁也说不好三年后会有什么变化。

最后预祝比亚迪越来越好。国产车越来越好。

2021年比亚迪出第四代插电混动技术DM4.0，别的厂家顶多到第二三代，你说你买谁家的？下次建议换比亚迪带ACC功能的三擎四驱插电混动车，全时四驱高速爆胎都不怕

为什么西方豪华汽车品牌争先恐后地上市？

60秒懂车回答你的这个汽车问题。

其实现在的经济环境的对西方的是非常不友好的，因为他们的市场的大部分在发展中国家，而现在竞争非常激烈，所以的豪华品牌要想收割市场最好的方法就是推出新品，所以说这些豪华的品牌BBa不断的在把他们的车型在更新换代以前可能是5年一更新，现在三年一更新就是让你买到手的车，很快***就不高了，然后呢，就新款的把你原来的这种舒适感给你打没了，所以你有钱人就要不断的换新车。

然后来维持这种所谓的优越感，是吧？有钱人买车并不是说买好的和贵的，他是买穷人买不起的，或者是买别人没有的所以就像雷克萨斯这个lx这种车型加价一百万照样有人买他真值吗实际上一丁点都然后来维持这种所谓的优越感，是吧？有钱人买车并不是说买好的和贵的，他是买穷人买不起的，或者是买别人没有的，所以就像雷克萨斯这个lx这种车型加价100万照样有人买，它真值吗？实际上一丁点都不值质量好吗？也就那么一般，但是呢，加了这100万的加价之后呢，普通人就买不起了所以说的唉这个所谓的有钱人就找到了自己存在的价值。

刚才说的是第1个原因，第2个原因呢就是也很有意思，就是现在新能源车就是中国品牌的崛起了，我们国产品牌已经开始崛起了新车所以他们觉得机会越来越少了趁着现在还有一部分老年人对西方的bb a品牌还有痴情就赶紧拼命推出

因为我说的对的给我点赞啊，想了解更多汽车专业知识加我关注。

发力纯电动车，豪华品牌为何集体慢半拍？

你以为人家豪华品牌车企傻吗？说句不好听的，你都知道未来新能源汽车是大趋势，难道人家车企不知道？人家那么多专业的市场部、战略部，会比你的消息闭塞吗？

对于一个成熟的企业来讲，任何一项战略布局绝对不是简单的一拍脑袋就可以执行的，它们要考虑的是：

目前的生产平台是否能够满足新能源车型的研发和生产等等。

根据中汽协数据显示，2018年我国汽车销量2808.1万辆。

根据乘联会发布的2018年乘用车销量数据显示，1-12月新能源乘用车批发100.8万台。

也就是说，目前在国内，新能源汽车的销量占比连4%都不到，这么小的一个市场，你觉得这些豪华品牌会过分重视吗？别忘了，每卖出一台新能源车，就意味着少卖一台燃油车，豪华品牌何苦这样“拆了东墙补西墙”呢？

还有一个更重要的点，目前买新能源车型的人群都是哪些？

第二类，燃油指标受限，不得已，只能购买新能源车型；

如果新能源车型想要普及，我觉得一个必要的前提条件应该就像蔚来汽车说的那样“让加电比加油方便”，当然，蔚来汽车目前做得也并不完美，它只不过尝试了一种新的“换电”的方式，对于蔚来汽车，本文暂时不做评论。